Umieść most na statywie naprawczym i spuść olej ze skrzyni korbowej.
Po wyjęciu bębna hamulcowego i odkręceniu nakrętek mocujących osłonę hamulca za pomocą wyrzutnika 67.7801.9516 (rysunek 3-49), wyjmij zespół półosi z deflektorem oleju, płytą montażową łożyska, łożyskiem i pierścieniem ustalającym. Zdejmij osłonę hamulca i pierścień uszczelniający. Jeśli konieczna jest wymiana, należy zdjąć uszczelkę z kołnierza belki osi.
Rysunek 3-49. Wyciskanie półosi:
1 - półoś;
2 - wyrzutnik 67.7801.9516.
Wykonaj te same czynności na drugim końcu belki, a następnie wyjmij przekładnię.
Zmontuj tylną oś w kolejności odwrotnej do demontażu. W tym przypadku:
- nasmarować gwinty śrub mocujących skrzynię biegów środkiem uszczelniającym, uprzednio je odtłuszczając, a także otwory gwintowane w belce osi tylnej;
- przed montażem należy pokryć uszczelkę łożyska półosi smarem Litol-24, a podczas montażu uszczelki w kołnierzu belki należy użyć trzpienia A.70157;
- nasmaruj pas bezpieczeństwa osi i powierzchnię jego kołnierza, która styka się z bębnem, smarem grafitowym lub smarem LSC-15.
Zamontuj bębny hamulcowe po zamontowaniu tylnej osi w pojeździe i zamocowaniu końcówek linek do dźwigni hamulca postojowego.