Dacă suprafața de sticlă rămâne necurățată după pornirea încălzirii electrice, verificați siguranța (vezi "Blocuri de montaj"). Dacă siguranța este OK, verificați cu o lampă de test sau un voltmetru dacă există tensiune de alimentare la bornele elementului de încălzire din sticlă. Pentru a face acest lucru, conectați lampa de testare (sau un voltmetru) la borna "+" a încălzitorului electric și "împământare" (corp). Dacă nu există tensiune de alimentare, verificați cablarea circuitului de alimentare a elementului și remediați defecțiunea.
Dacă circuitul de alimentare al elementului de încălzire este în stare bună, verificați starea benzilor sale conductoare.
Testul se efectuează cu motorul pornit și încălzirea electrică pornită. Măsurați tensiunea pe toate benzile una câte una cu un voltmetru, conectând o bornă a voltmetrului la masa corpului și cealaltă în serie la benzile conductoare. Dacă tensiunea măsurată de voltmetru la începutul și sfârșitul dungilor este aceeași și aproximativ egală cu tensiunea bateriei, verificați fiabilitatea contactului firului de "împământare" al elementului de încălzire cu caroseria mașinii.
Tensiunea de pe bandă ar trebui să scadă pe măsură ce punctul de conectare al voltmetrului se îndepărtează de magistrala de polaritate pozitivă a elementului. Tensiunea trebuie măsurată în cel puțin două locuri la aceeași distanță de axa de simetrie pentru a exclude posibilitatea de a lipsi o zonă deteriorată. Dacă găsiți o discrepanță în citirile de pe una dintre benzi, mutați contactul firului voltmetrului de-a lungul acestei benzi până când tensiunea devine zero. O scădere bruscă a tensiunii indică o rupere a benzii în această locație. Marcați locația rupturii pe suprafața exterioară a sticlei cu cretă sau un stilou din grafit din sticlă, astfel încât zona deteriorată să poată fi reparată ulterior.
Pentru a repara elementul de încălzire, puteți folosi unul dintre kiturile speciale disponibile pe piață. În ciuda faptului că kiturile sunt fabricate de diferiți producători, compoziția lor este aproximativ aceeași și toate sunt furnizate cu instrucțiuni de utilizare. Mai jos este o procedură tipică pentru lucrul cu aceste seturi.
1. Îndepărtați o secțiune de 6 mm lungime a benzii de pe fiecare parte a zonei deteriorate.
2. Ștergeți zona deteriorată cu o cârpă curată înmuiată în alcool.
3. Aplicați bandă adezivă de reparare sau două bucăți de bandă adezivă obișnuită pe sticlă în locul benzii deteriorate, deasupra și dedesubtul zonei de reparat, cu distanța dintre bucățile de bandă adezivă corespunzătoare lățimii benzii conductoare de pe sticlă.
4. Amestecați bine întăritorul cu compusul de bază de argint. Dacă întăritorul s-a îngroșat, puneți pachetul în apă fierbinte și așteptați până când întăritorul devine lichid.
5. Aplicați compoziția pe zona de reparat folosind o spatulă de lemn și îndepărtați banda adezivă.
6. Așezați încălzitorul la o distanță de 25 mm de zona deteriorată și încălziți compoziția timp de 1-2 minute.
Notă: În unele truse, compoziția nu trebuie încălzită: se polimerizează la temperatura camerei.
7. Dacă banda s-a decolorat după uscare, aplicați pe ea o compoziție de iod colorant cu o pensulă - culoarea benzii va fi restabilită. După ce soluția de iod s-a uscat timp de 30 de secunde, ștergeți orice exces cu o cârpă curată, fără scame. Pe toată perioada de polimerizare a compoziției de reparare, care durează 24 de ore, evitați orice impact mecanic asupra secțiunii reparate a benzii.
8. Porniți și verificați funcționarea elementului de încălzire a lunetei.
Dacă firul s-a desprins de pe bară, lipiți-l cu lipitură care conține 3% argint și pastă de colofoniu ca flux, în următoarea ordine.
1. Curăţaţi zona de lipit de pe bara colectoare şi miezul sârmei.
2. Folosind o perie, aplicați puțină pastă de colofoniu pe zonele firului și ale barei care urmează să fie conectate.
3. Aplicați un strat subțire de lipit pe miezul firului.
4. Lipiți firul la bara, evitând supraîncălzirea pieselor conectate.