Postup demontáže
1. Odstráňte generátor. Postupujte podľa bodu "Generátor" Údržba auta v tejto sekcii.
2. Urobte značky na čelnej strane, aby ste uľahčili následnú montáž.
3. Odstráňte plastový kryt pomocou páky a uvoľnite konektory statora.
Poznámka: Ak konektory štartéra nie sú privarené, roztavte vodiče. Vyhnite sa nadmernému zahrievaniu, pretože to môže poškodiť diódy v usmerňovači mostíka.
4. Odstráňte konektory statora z mostového usmerňovača prerezaním vodičov.
5. Odstráňte priečku pomocou páky.
6. Odstráňte skrutky usmerňovača/regulátora/držiaka kefiek.
7. Odstráňte držiak kefy a regulátor.
Dôležité: Ak je možné kefu znovu použiť, po vyčistení mäkkou handričkou ju znova zložte s držiakom pomocou zaisťovacieho kolíka.
8. Skontrolujte mostíkový usmerňovač pripojením vodičov ohmmetra k usmerňovaču a chladiču.
9. Skontrolujte znova pripojením vodičov ohmmetra v opačnom poradí.
10. Ak sú hodnoty rovnaké, vymeňte mostíkový usmerňovač.
11. Po vyššie uvedenom postupe skontrolujte dve zostávajúce diódy.
Poznámka: Niektoré typy ohmmetrov nie sú vhodné na testovanie mostíkových diód. V takom prípade sa obráťte na výrobcu a skontrolujte kapacitu.
12. Skontrolujte diódy pripojením kontaktov ohmmetra ku konektorom usmerňovača a nosnej dosky. Ak sú hodnoty rovnaké, vymeňte mostíkový usmerňovač.
13. Odstráňte priechodné skrutky generátora.
Dôležité: Uťahovací moment tejto matice je 81 Nm (60 stôp-libier), matica sa zvyčajne nedá odskrutkovať rukou.
14. Odstráňte maticu ložiska na hnacom konci generátora.
15. Odstráňte remenice a príruby.
16. Pomocou ohmmetra na čelnej strane pohonu skontrolujte, či rotor nie je otvorený. Hodnoty by mali byť dostatočne vysoké, v opačnom prípade vymeňte rotor.
17. Skontrolujte rotor, či nie je otvorený obvod a či nie je skratovaný. Odčítané hodnoty by mali byť medzi 1,7 a 2,3 ohmu, inak je potrebné rotor vymeniť.
18. Odstráňte koncovku z hriadeľa.
19. Na vozidlách s vnútorným ventilátorom alternátora odstráňte koncovku a ventilátor.
20. Odstráňte rotor.
21. Odstráňte stator.
22. Pomocou ohmmetra skontrolujte, či stator nie je otvorený.
23. Odstráňte krúžok na koncovke zo strany kontaktného krúžku.
Postup montáže
1. Nainštalujte nový krúžok do koncovky na strane kontaktného krúžku.
2. Nainštalujte stator.
3. Nainštalujte hriadeľ rotora s koncovkou do zostavy zberného krúžku tak, aby medzera medzi vonkajším krúžkom a rámom koncovky bola 1,9 mm (0,075 palca).
4.. Nainštalujte generátor pomocou skrutiek.
Utiahnite
Utiahnite priechodné skrutky generátora na 10 Nm (89 lbs.in).
5. Nainštalujte ventilátor, príruby a remenicu na hriadeľ rotora a zaistite ich maticou.
Utiahnite
Utiahnite maticu ložiska na strane pohonu generátora na 81 N·m (60 stôp-libier).
6. Nainštalujte generátor. Postupujte podľa bodu "Generátor" Údržba auta v tejto sekcii.
7. Privarte svorku držiaka kefy ku svorke regulátora, ak bola odstránená.
8. Zaistite držiak kefy poistným kolíkom a privarte svorku regulátora/držiaka kefky ku svorke usmerňovača.
9. Naneste silikónové mazivo medzi usmerňovač mostíka a koncovku, aby sa rozptýlilo teplo.
10. Utiahnite skrutky, ktoré držia regulátor usmerňovača/držiak kefy ku koncovke.
11. Pomocou kolíka zapichnite ochranný kryt do kefy.
Poznámka: Vykonajte preventívne opatrenia na ochranu vozidla tým, že ochráňte mostíkovú usmerňovaciu diódu pred vystavením nadmernému teplu počas zvárania.
12. Zvarte konektory mostíkového usmerňovača.
(Text článku bol získaný z webovej stránky «chevyman.ru»)