1. Motory neskorej výroby majú vzduchový filter, ktorý dodáva vzduch do škrtiacej klapky z rôznych miest v závislosti od teploty motora.
2. Filter sa skontroluje vizuálne.
3. Otvorte kryt a nájdite tlmiacu klapku vo vzduchovom filtri (pozri foto). Klapka je umiestnená v dlhej tryske krytu kovového vzduchového filtra.
4. Na častiach vozidiel odpojte flexibilné vetracie potrubie od nástavca filtra.
5. Kontrola sa vykonáva na vychladnutom motore. Naštartujte motor a pomocou zrkadla skontrolujte, či je sýtič zatvorený. Keď je klapka zatvorená, vzduch prúdi hadicou a obchádza kanál v blízkosti výfukového potrubia, v ktorom sa vzduch ohrieva.
6. Keď sa motor zahreje, klapka by sa mala otvoriť, čo umožní vstup vzduchu cez dýzy. V závislosti od vonkajšej teploty sa klapka otvorí do 10-15 minút. Na urýchlenie kontroly si môžete urobiť krátky výlet.
7. Ak klapka vzduchového filtra nefunguje, postupujte podľa krokov v Kapitola 6.