Pozor! Od roku 1996 sú predmetné vozidlá vybavené elektronicky riadeným recirkulačným ventilom. Systém elektronickej recirkulácie sa kontroluje v servisnom stredisku predajcu.
1. Ventil EGR je namontovaný na sacom potrubí vedľa telesa škrtiacej klapky. Príčinou neuspokojivej činnosti recirkulačného systému je spravidla lepenie alebo korózia ventilu.
2. Pri studenom motore skontrolujte pohyb membrány tak, že na ňu zatlačíte prstom (pozri foto). Membrána by mala byť úplne zasunutá do tela ventilu miernou silou.
3. Ak sa membrána posunie o malú vzdialenosť, porovnajte zdvih membrány starého a nového ventilu. Ak pocítite odpor voči pohybu membrány, vymeňte recirkulačný ventil.
4. Niektoré vozidlá sú vybavené elektronickým pneumatickým rozvádzačom ("ventil VRV"), ktorý je namontovaný na konzole v blízkosti recirkulačného ventilu. Filter rozdeľovača vzduchu by sa mal pravidelne vyberať a umývať mydlovým roztokom.