Устаранення проходження води (Chevrolet Captiva 1)

Матеріали, що рекомендуються для ліквідації проходження води

Зони праходжання	Відновлювальні матеріали
Вітрове скло, заднє скло	Уретанавы клей, набір для абкітовки ці аналог
Металеві з'єднання	Які наноситься кистью ущільнювач швів, які можна фарбувати
Вентиляційні канали	3M™ Автомабільний склад для заладки та шклення або аналог
Дробні розколини та адтуліни	3M™ Проціканденсатні герметики або аналоги
Буйні адтуліни	3M™ Автомабільний герметик для злученняв та швів
Ущільнювачі	3M™ 08011 Клей для ущільнювачів ці аналог
Ніти, шпільки та шурупи	Ущільнювальна абкітовка

Технічні характеристики водяного випробувального стенду

ПРОГРАМА	Апісанне
Тип асадки	Повнострумінна розпилювальна насадка № 1/2 GG-25 або аналогічна з внутрішнім кутом 60°.
Висота асадки	Прикладна 1600 мм (63 цалі)
Видаток	14 л (3,7 галону) за хвилину
Ціск	155 кПа (22,5 фунтів на кв. дюйм) на асадці
Положення стенду для випробовування вітрового стекла і передньої стійки	Прикладна 30° униз, 45° тому, направлені на угол вітрового стекла
Положення стенду для випробування середньої стійки	Прикладна 30° униз, 45° тому, направлені в центр задньої двері
Положення стенду для випробування задніх стекол і задньої кантової двері	Прикладна 30° униз, 30° вперед і направлена приблизно на 610 мм (24,0 цалі) пекло углу задняга стекла

Діагностика проходження води

Усунення проходження води в корпус потребує проведення відповідних випробовувань і диагностики. Протікання води слід ухиляти регулюванням несполучаних деталей та застосуванням належних відновленчих матеріалів. По-перше, варто виявити умови, що викликають проходження. Наприклад, проходження може відбуватися тільки тоді, коли автомобіль стоїть на ухилі, або вода може з'являтися лише в адсіку для запасного колеса. По-друге, варто перевіряти дослідну зону на наявність джерела проходження з застосуванням наступних методик. Якщо виявлено загальну зону проходжання, слід виявити точну точку проходжання за допомогою водяного ці повітряного шланга. Якщо загальна зона проходження невідома, для її виявлення слід використовувати водяні випробувальні стенди. Може виникнути потреба в демонтажі деяких панелей внутрішньої абівки ці деяких деталей, щоб виявити проходження.

Важливо: Перед початком будь-яких ремонтних робіт необхідно виявити джерело всіх праток. Безладні ремонтні роботи можуть зупинити проходження лише тимчасово і абтяжарити подальший ремонт. Варто протягнути лакалізоване випробування в спільній зоні, щоб виявити усі пратекі.

Загальні випробування

1. Зібрати водяні випробувальні стенди.

1. Труба 1/2 дюйми на 36 дюймов
2. Повнострумінна розпилювальна насадка № 1/2 GG-25 ці аналогічна, на висоті 1600 мм пекло підлоги
3. 1/2-дюймова муфта
4. Паніжальний трайник 1/2 дюйми на 1/2 дюйми на 1/4 дюйми (тільки праворуч)
5. 1/2-дюймова муфта (тільки зліва)
6. 1/2-дюймова крыжавіна (тільки праворуч)
7. 1/2-дюймовий трайник (тільки зліва)
8. 1/2-дюймовий патрубак пекло труби та шлангу (тільки праворуч)
9. 5/8-дюймова муфта для шлангів з внутрішнім різьбленням
10. 5/8-дюймові які підводить шланг (довжина 61 см (2 фути), тільки справа)
11. 1/2-дюймові закриті патрубак
12. 1/2-дюймова крыжавіна з наварним 1/2-дюймовим наконечником
13. Патрубак 1/2 дюйми на 12 дюймов
14. Наканечник на 1/2 цалі
15. 5/8-дюймова муфта для шлангів з внутрішнім різьбленням
16. 5/8-дюймовий кріжований шланг (довжиною 3,66 м (12 футів))
17. 5/8-дюймове швидкорознімне злучення шланга
18. 1/2-дюймовий патрубак пекло труби та шлангу
19. Труба 1/2 дюйми на 30 дюймів (пряма)
20. 1/4-дюймовий показник тиску води (тільки праворуч)

2. Підготоватися та випробування на водяних стендах.





3. Провести випробовування на водяних стендах. Глядзі. "Технічні характеристики водяного випробувального стенду" у цьому розділі.

4. Калі місцеве тиск води не досягає необхідного значення у 155 кПа (22,5 фунтів на кв. дюйм), варто перемістити обидва стенди ближчого та автомобіля, щоб бруї води перекривали один одного.

Лакалізоване випробування (точечна перевірка)

1. Провести лакалізоване випробування з водяним ці воздушним шлангом.

2. Начати випробування з розпилення повітря ці води на підставі гаданої зони проходження. Протягувати розпилювати повітря або воду, переміщаючись вгору, до того часу, поки пратек не буде знайдено.

Випробування з водяним шлангом

1. Попросити іншого людини сісти в автомобіль для виявлення місця проходження.



2. Скористатися водяним шлангом без асадки.



3. Начати розпорошувати воду в підставі гаданої зони проходження. Протягувати розпилювати воду, переміщаючись вгору, до того часу, поки пратек не буде знайдено.

Випробування з воздушним шлангом

1. Виробити мильну воду на зовнішню поверхню автомобіля у гаданій зоні проходження.

2. Падати повітря зсередини автомобіля. Ціск повітря не повинен перевищувати 205 кПа (29, 7 фунтів на кв. дюйм).

3. Визначити місце проходження по бульбашках, що утворюються в мильній воді.

Устаранення проходження води

Деякі пратеки навколо стекла можна ухилити, не знімаючи стекла.

Важливо: Такий ремонт можна здійснювати лише на стеклах, встановлених на уретані.

1. Зняти захисний молдинг біля зони проходження. Може виникнути потреба в демонтажі декоративного молдингу ці деяких панелей внутрішнього опорядження, щоб виявити проходження.



2. Під час розпилення води на зону проходження варто акуратно натиснути на скло, витискаючи його зовні, щоб визначити розмір пратоку.

3. Позначити місце проходження.

4. Очистити водою грязь у цій зоні. Просушити цю зону за допомогою повітряного шланга.

5. Гострим ножем обрізати нерівні краї яка клеиться абкітовки навколо пратекі на відстані від 75 до 100 мм (пекло 3 і 4 дюйми) па обом бакам пратеку.



6. Гострим ножем обрізати нерівні краї клеючого матеріалу навколо пратеку на відстані від 75 до 100 мм (пекло 3 і 4 дюйми) па обом бакам пратеку.





7. Загрунтувати зону абразання ґрунтовкою.



8. Дати ґрунтовці папросихати протягом 5 хвилин.

9. Виробити клей на праток і на відстані від 75 до 100 мм (пекло 3 і 4 дюйми) па обом бакам пратеку.



10. Відразу після нанесення клею, за допомогою плоскої палачки ці аналогічного пристрою забезпечити проникнення клею в зону проходження і у злученні між оригінальним матеріалом і корпусом автомобіля для забезпечення герметичності.

11. Розпорошити теплу ці гарячу воду на відремонтовану зону, щоб визначити, чи було ухилене проходження. Не накирівувати брую води під сильним тиском на свіжонанесений клей.

12. Усталявати оздобні панелі, коли вони знімали.

13. Установити декоративний молдинг, коли він знімався.

14. Усталявати охоронний молдинг.

Важливо: По завершенні ухилення проходження води провести повторне випробовування за допомогою водяних випробувальних стендів. Не проводити лакалізовані випробування свіжоадрамантованих зон, оскільки ремонтний матеріал може зрушитися під впливом ненатурального тиску.