Eliminarea scurgerilor de apă (Chevrolet Captiva 1)

Materiale recomandate pentru eliminarea scurgerilor de apa

Zone de curgere	Materiale de restaurare
Parbriz, lunetă	Adeziv uretanic, kit de chit sau similar
Conexiuni metalice	Masina de etanșare pentru îmbinări, periabilă, vopsibilă
Conducte de ventilație	Compus de etanșare și geamuri pentru automobile 3M™ sau echivalent
Mici crăpături și găuri	Etanșant anti-condens 3M™ sau echivalent
Găuri mari	Sigilant pentru îmbinări și cusături pentru automobile 3M™
Sigilii	Adeziv de etanșare 3M™ 08011 sau echivalent
Șuruburi, șuruburi și șuruburi	Chit de etanșare

Caracteristicile tehnice ale bancului de testare a apei

PROGRAM	Descriere
Tip duză	Duză de pulverizare cu jet complet nr. 1/2 GG-25 sau similar cu un unghi intern de 60°.
Înălțimea duzei	La aproximativ 1600 mm (63 inchi) de podea
Consum	14 l (3,7 galoane) pe minut
Presiune	155 kPa (22,5 psi inch) pe duză
Poziția standului de testare a parbrizului și a stâlpului A	Aproximativ 30° în jos, 45° în spate, îndreptat spre colțul parbrizului
Poziția standului de testare a stâlpului B	Aproximativ 30° în jos, 45° în spate, îndreptat spre centrul ușii din spate
Poziția standului de testare pentru luneta și ușa din spate	Aproximativ 30° în jos, 30° înainte și îndreptat la aproximativ 610 mm (24,0 inci) din colțul lunetei

Diagnosticarea scurgerilor de apă

Eliminarea scurgerilor de apă în carcasă necesită testare și diagnosticare adecvate. Scurgerile de apă trebuie eliminate prin reglarea pieselor care nu au legătură și folosind materiale de reparații adecvate. În primul rând, trebuie identificate condițiile care cauzează scurgerea. De exemplu, o scurgere poate apărea numai atunci când mașina este parcata pe o pantă sau apă poate apărea doar în compartimentul roții de rezervă. În al doilea rând, zona investigată ar trebui verificată pentru sursa scurgerii utilizând următoarele metode. Dacă se găsește o zonă de scurgere generală, punctul exact al scurgerii trebuie localizat folosind un furtun de apă sau de aer. Dacă zona generală a scurgerilor nu este evidentă, trebuie folosite platforme de testare a apei pentru a o identifica. Poate fi necesar să îndepărtați unele panouri sau piese ornamentale interioare pentru a localiza scurgerea.

Important: Înainte de a începe orice lucrare de reparație, este necesar să localizați sursa tuturor scurgerilor. Lucrările de reparații neprogramate pot opri scurgerea doar temporar și pot îngreuna reparațiile ulterioare. Testarea localizată trebuie continuată în zona generală pentru a detecta toate scurgerile.

Teste generale

1. Asamblați platforme de testare a apei.

1. țeavă 1/2" x 36"
2. Duza de pulverizare cu jet complet nr. 1/2 GG-25 sau similar, la o inaltime de 1600 mm fata de podea
3. 1/2-inch ambreiaj
4. Scăderea teu 1/2 "la 1/2" la 1/4 inch (doar pe dreapta)
5. 1/2-inch ambreiaj (doar in stanga)
6. 1/2-inch stea (doar pe dreapta)
7. 1/2-inch tee (doar in stanga)
8. 1/2-inch racord de țevi pentru furtunul (doar pe dreapta)
9. 5/8 inch cuplaj pentru furtun cu filet interior
10. 5/8 inch furtunul de admisie (lungime de 61 cm (2 ft), numai pe dreapta)
11. Conductă ramificată închisă de 1/2 inch
12. Cruce de 1/2" cu vârf sudat de 1/2"
13. Mamelon de 1/2" x 12"
14. Vârf de 1/2 inch
15. 5/8 inch cuplaj pentru furtun cu filet interior
16. 5/8 inch crucea de furtun (lungime de 3,66 m (12 ft))
17. 5/8 inchi conectorul rapid de conectare a furtunului
18. 1/2-inch racord de țevi pentru furtunul
19. țeavă 1/2" x 30" (dreaptă)
20. 1/4-inch indicatorul de presiune a apei (doar pe dreapta)

2. Pregătiți-vă pentru testarea platformei de apă.





3. Efectuați un test pe standuri de apă. Cm. "Caracteristicile tehnice ale bancului de testare a apei" în această secțiune.

4. Dacă presiunea locală a apei nu atinge valoarea necesară de 155 kPa (22,5 psi inch), ambele suporturi trebuie mutate mai aproape de mașină, astfel încât jeturile de apă să se suprapună.

Testare localizată (verificare la fața locului)

1. Efectuați un test localizat cu un furtun de apă sau de aer.

2. Începeți testarea prin pulverizare cu aer sau apă la baza zonei suspectate de scurgere. Continuați să pulverizați aer sau apă într-o mișcare ascendentă până când este găsită scurgerea.

Testul furtunului de apă

1. Cereți unei alte persoane să intre în mașină pentru a localiza scurgerea.



2. Utilizați un furtun de apă fără duză.



3. Începeți să pulverizați apă la baza zonei suspectate de scurgere. Continuați să pulverizați apă într-o mișcare ascendentă până când se găsește scurgerea.

Testul furtunului de aer

1. Aplicați apă cu săpun pe suprafața exterioară a vehiculului în zona suspectată de scurgere.

2. Furnizați aer din interiorul mașinii. Presiunea aerului nu trebuie să depășească 205 kPa (29,7 psi inch).

3. Determinați locația scurgerii după bulele care se formează în apa cu săpun.

Eliminarea scurgerilor de apă

Unele scurgeri din jurul sticlei pot fi reparate fără a îndepărta sticla.

Important: Această reparație poate fi efectuată numai pe sticlă instalată pe uretan.

1. Scoateți matrița de protecție din zona de scurgere. Poate fi necesar să îndepărtați mulaje decorative sau unele panouri ornamentale interioare pentru a localiza scurgerea.



2. În timp ce pulverizați apă pe zona cu scurgeri, apăsați ușor pe sticla, împingând-o spre exterior, pentru a determina dimensiunea scurgerii.

3. Marcați locația scurgerii.

4. Curățați murdăria din această zonă cu apă. Uscați zona cu un furtun de aer.

5. Folosind un cuțit ascuțit, tăiați orice margini neuniforme ale chitului adeziv din jurul scurgerii la o distanță de 75 până la 100 mm (de la 3 la 4 inci) pe ambele părți ale scurgerii.



6. Folosind un cuțit ascuțit, tăiați orice margini neuniforme ale materialului adeziv din jurul scurgerii la o distanță de 75 până la 100 mm (de la 3 la 4 inci) pe ambele părți ale scurgerii.





7. Amorsați zona tăiată cu grund.



8. Lăsați grundul să se usuce timp de 5 minute.

9. Aplicați adeziv pe scurgere și la o distanță de 75 până la 100 mm (de la 3 la 4 inci) pe ambele părți ale scurgerii.



10. Imediat după aplicarea adezivului, utilizați un bețișor plat sau un instrument similar pentru a vă asigura că adezivul pătrunde în zona de scurgere și în îmbinările dintre materialul original și caroseria vehiculului pentru a asigura o etanșare etanșă.

11. Pulverizați apă caldă sau fierbinte pe zona reparată pentru a determina dacă scurgerea a fost remediată. Nu direcționați un jet de apă sub presiune ridicată asupra adezivului proaspăt aplicat.

12. Instalați panourile ornamentale dacă au fost îndepărtate.

13. Instalați mulajul decorativ dacă a fost îndepărtat.

14. Instalați matriță de protecție.

Important: Odată ce scurgerea de apă a fost reparată, retestați folosind platforme de testare a apei. Nu efectuați teste localizate pe zonele nou reparate, deoarece materialul de reparare se poate deplasa sub presiune nenaturală.

[Articolul original poate fi găsit pe resursă «ChevyMan»]