Агульна апісанне і робота системи освітлення (Chevrolet Captiva 1)

Фари

Керування фарами здійснюється за допомогою багатофункціонального важеля зліва на рульовій колонці. Фари можна улучити, якщо вимикач запальвання знаходиться в положенні ON (ВКЛ). Якщо вимикач фар у включеному положенніщі та ключ запальвання у становищі ACC ці LOCK, то фара автоматично вимикається. Пересування вимикача фар у першу позицію забезпечити увімкнення стоянкових вогнів, освятлення номерного знака та підсвятлення панелі приборів. Пересування вимикача в інше положення забезпечує включення всіх попередніх ліхтарів та фар. Пересування вимикача в положення OFF забезпечує вимикання всього освітлення.

Фари можна уключити 2 різними способами. Перший спосіб: коли кирівця встановлює перемикач фар у положення HEADLAMP (ФАРИ) для звичайної роботи. Інший спосіб: якщо вимикач фар встановлений у положення AUTO для автоматичного керування освітленням (ALC). В автоматичному режимі фари будуть горіти в режимі денного світла фар (DRL) в умовах денної освітленості та в звичайному режимі фар в умовах низької освітленості.

Увімкненням і вимкненням фар керує контролер кузова (BCM) шляхом подачі сигналу на вхідну цепь вимикача фар, якщо вимикач фар встановлений у положення HEAD (ФАРИ). Якщо вимикач фар знаходиться в положенні AUTO, контролер BCM керує включенням та вимкненням фар в залежності від напруги та датчика зовнішньої освітленості.



Цим же важелем здійснюється перемикання між близьким і далеким світлом фар. При увімкнених фарах натиск на важіль у напрямку пекла кіроўцы та клацання забезпечити перемикання з близького світла фар на далекі. При включеному дальньому світлі фар на комбінації приборів у збори загориться індикатарна лампа. Щоб повернути близьке світло фар, варто патягнути важіль у напрямку та кіроўцы. Фари повинні бути адрегульовані для правильного освітлення дороги. Перевіряти регулювання фар необхідно при установці нової фари в збори, а також після проведення робіт по ремонту та обслуговування в передній частині автомобіля, під час яких могло змінитися положення фари в збори або її кріплення.

Папераджальний світло фар

Датчик зовнішньої освітленості являє собою світлочутливий транзістар, який змінює сигнал напруги, який подається на контролер кузова (BCM), в залежності від рівня зовнішньої освітленості. При полученні цього сигналу контролер BCM або включає близький світло фар при паніжаній інтенсивності денного світла фар (DRL) або включає близький світло фар і зовнішні фонарі в режимі автоматичного керування освітленням (ALC). Будь-яка функція ці умова, випромінює фари, відміняє режим DRL. Через тридцять секунд після запуску двигуна, коли вимикач фар знаходиться в становищі OFF (ВИМКН), функція DRL виконає одно з дій:

• уключити близький світ фар з паніжаною інтенсивністю в умовах денного освітлення;
• включити близький світ фар і зовнішні стоянкові огні при низькій зовнішній освітленості.

Функція DRL працює, якщо ключ запальвання знаходиться в положенніщі RUN (РАБОТА), стоянковий гальм не затягнутий, а коробка передач не в становищі PARK (ПАРКУВАННЯ). Якщо виконуються ці умови, і датчик зовнішньої освітленості DRL показує денне освітлення, загарається денний світло фар.

Стаяначні агні та показники повороту

Стаянкові огні можна увімкнути, повернувши вимикач фар у першу позицію. Стаянкові огні можна виключити, повернувши вимикач у вимкнене положення.

При включенні показників повороту починають міргати відповідні ліхтари показників повороту, сигналізуючи про зміну напрямку руху. Передні, задні та бакові показники повороту працюють лише тоді, коли включено запальвання.

Управління передніми і задніми покажчиками повороту здійснюється з допомогою багатофункціонального важеля зліва на рульовій колонці Включення покажчиків повороту здійснюється переміщенням важеля до кінця вгору або вниз через упор. По завершенні повороту важіль автоматично відпускається, і передні і задні покажчики повороту перестають блимати.

При перестраенні і при некрутих поворотах, коли рульове колесо не повертається досить далеко, щоб відмінити сигнал, сигнальний важіль варто перемістити до першого упору і затримати його в цьому положенні. Подача сигналів повороту припиняється, коли важіль відпускається.

Процітуманні фари

Вимикач протитуманних фар знаходиться на панелі приборів над аудіосистемою. Щоб скористатися протитуманними фарами, спочатку варто улучыць фари. Потім натиснути на вимикач протитуманних фар. У комбінації приборів загарається індикатарна лампа, вказуючи на те, що протитуманними фарами включені. Щоб вимкнути протитуманні фари, варто натиснути на вимикач ще раз. Індикатарна лампа згасне.

Процітумані фари необхідно адрегулювати для правильного освітлення дороги. Перевіряти регулювання протитуманних фар необхідно при установці нової лампи, а також після проведення робіт по ремонту ці обслуговуванню в передній частині автомобіля, під час яких могло змінитися положення протитуманної фари в збори або її кріплення.

Задні комбіновані ліхтарі

Задні габаритні агні, стоп-сигнали, ліхтари заднього ходу та показники повороту є частиною однієї збірної конструкції.

Включення фар або стоянкових вогнів забезпечує також включення задніх габаритних вогнів. При натиску на педаль гальма задні габаритні вогні починають свяціти яскравіше і служать стоп-сигналами.

Додатковий центральний стоп-сигнал

Додатковий центральний стоп-сигнал знаходиться на задньому склі і загарається при натиску на педаль гальма.

Ліхтари заднього ходу

Фонари заднього ходу загоряються під час переключення коробки передач у режим руху заднім ходам. На автомобілях з автоматичною коробкою передач ліхтари заднього ходу вмикаються вимикачами положення "Стаянка/Нейтраль".

Освітлення номерного знака

Освітлення номерного знака включається при включенні фар або стоянкових вогнів. Ліхтари освітлення номерного знака встановлюються на задній кантовій двері над номерним знаком.

Контролер кузова (XBCM)

Важливо: Виконати перепрограмування SPO при заміні X-BCM. Контролер X-BCM знаходиться позаду комбінації приборів.

Функціонування контролера сирені сигналізації

Контролер XBCM виконує роль кірівного при зв'язку з контролером сирени сигналізації. Контролер XBCM активізує, деактивізує та включає сигналізацію в залежності від поточного стану протиугінної системи CTD або VTD. Контролер XBCM отримує команди за допомогою сигналів пекло GMLAN, які визначають поточний стан автомобіля.

Додаткова функція звукового сигналу системи продухілення крадяжу (CTD)

Контролер XBCM забезпечує керування додатковим реле звукового сигналу CTD.

Функція виявлення виходу з строю задніх стоп-сигналів і показників повороту

Згідно з діючими правилами система показників повороту повинна бути оснащена функцією виявлення несправності однієї або кількох ламп. Для цього контролер XBCM контролує стан лівих та правих задніх стоп-сигналів та показників повороту окремо, щоб виявити несправність стоп-сигналів цих показників повороту.