ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Echipament electric
  • Iluminat și lămpi
  • Descrierea generală și funcționarea sistemului de iluminat

Descrierea generală și funcționarea sistemului de iluminat (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Faruri ↧ Faruri de avertizare ↧ Lumini de parcare și semnalizatoare… ↧ Faruri de ceață ↧ Combinație de lumini spate ↧ Lumină de frână centrală suplimentară ↧ Lumini de marșarier ↧ Iluminarea plăcuței de înmatriculare ↧ Controler de corp auxiliar (XBCM) ↧

Faruri



Farurile sunt controlate cu ajutorul manetei multifuncționale din partea stângă a coloanei de direcție. Farurile pot fi aprinse când contactul este în poziția ON. Dacă comutatorul farurilor este în poziția pornit și cheia de contact este în poziția ACC sau LOCK, farul se stinge automat. Mutarea comutatorului farurilor în prima poziție va aprinde luminile de parcare, lumina plăcuței de înmatriculare și lumina tabloului de bord. Mutarea comutatorului în a doua poziție va aprinde toate luminile și farurile anterioare. Mutarea comutatorului în poziția OPRIT va stinge toate luminile.

Farurile pot fi aprinse în 2 moduri diferite. Prima metodă este atunci când șoferul setează comutatorul farurilor în poziția FARU pentru funcționare normală. A doua modalitate: Când comutatorul farurilor este setat în poziția AUTO pentru controlul automat al luminii (ALC). În modul automat, farurile vor funcționa în modul Daytime Running Light (DRL) în condiții de lumină naturală și în modul normal faruri în condiții de lumină slabă.

Pornirea și oprirea farurilor gestionează modulul de control al caroseriei (BCM) printr-un semnal în circuitul de intrare al comutatorului farurilor, atunci când comutatorul farurilor este în poziția normală (HEAD). Când comutatorul farurilor este în poziția AUTO, BCM controlează pornirea și oprirea farurilor în funcție de tensiunea de la senzorul de lumină ambiantă.



Aceeași pârghie este folosită pentru a comuta între faza scurtă și faza lungă. Cu farurile aprinse, apăsând maneta departe de șofer până când face un clic, se va comuta de la faza scurtă la faza lungă. Când farurile pentru faza lungă sunt aprinse, lampa de control de pe ansamblul grupului de instrumente se va aprinde. Pentru a readuce farurile pe faza scurtă, trageți maneta spre șofer. Farurile trebuie reglate pentru a ilumina corect drumul. Este necesar să se verifice reglarea farurilor la instalarea unui nou ansamblu far, precum și după lucrări de reparații și întreținere pe partea din față a vehiculului, în timpul cărora poziția ansamblului farurilor sau a elementelor de fixare ale acestuia s-ar putea fi schimbat.

Faruri de avertizare



Senzorul de lumină ambientală este un tranzistor sensibil la lumină care modifică semnalul de tensiune trimis către modulul de control al caroseriei (BCM) în funcție de nivelul de lumină ambientală. Când este recepționat acest semnal, BCM fie aprinde farurile pentru faza scurtă în modul de control al luminii de zi (DRL), fie aprinde farurile pentru faza scurtă și lămpile exterioare în modul de control automat al luminii (ALC). Orice funcție sau condiție care aprinde farurile va anula modul DRL. La treizeci de secunde după pornirea motorului, dacă comutatorul farurilor este în poziția OPRIT, funcția DRL va efectua una dintre următoarele acțiuni:
  • va aprinde farurile de faza scurta la intensitate redusa in conditii de lumina zilei;
  • va aprinde farurile de fază scurtă și luminile de parcare exterioare când nivelul luminii exterioare este scăzut.

Funcția DRL funcționează când cheia de contact este în poziția RUN (FUNCȚIONARE), frâna de mână nu este trasă, iar cutia de viteze nu este în poziția PARK (PARCARE). Când aceste condiții sunt îndeplinite, și un senzor de lumină ambiantă arată lumina zilei, se aprinde lumina farurilor.



Lumini de parcare și semnalizatoare de direcție



Luminile de parcare pot fi aprinse prin rotirea comutatorului farurilor pe prima pozitie. Luminile de parcare pot fi stinse prin rotirea comutatorului în poziția oprit.

Când indicatoarele de direcție sunt aprinse, luminile indicatoare de direcție corespunzătoare încep să clipească, semnalând o schimbare a direcției de mers. Semnalizatoarele de direcție față, spate și laterale funcționează numai când contactul este pus.

Semnalizatoarele de direcție față și spate sunt controlate cu ajutorul pârghiei multifuncționale din partea stângă a coloanei de direcție. Semnalizatoarele de direcție sunt aprinse prin mișcarea pârghiei până în sus sau în jos până la opritor. Când virajul este încheiat, maneta este eliberată automat, iar semnalizatoarele de direcție față și spate încetează să clipească.

Când schimbați benzile și faceți viraje ușoare, când volanul nu se rotește suficient de mult pentru a anula semnalul, maneta de semnalizare trebuie mutată la prima oprire și menținută în această poziție. Semnalizatoarele se opresc când maneta este eliberată.

Faruri de ceață



Comutatorul luminii de ceață este situat pe tabloul de bord deasupra sistemului audio. Pentru a folosi farurile de ceață, trebuie mai întâi să aprindeți farurile. Apoi apăsați comutatorul luminii de ceață. Un indicator luminos din tabloul de bord se aprinde pentru a indica faptul că luminile de ceață sunt aprinse. Pentru a stinge farurile de ceață, apăsați din nou comutatorul. Indicatorul luminos se va stinge.



Farurile de ceață trebuie reglate pentru a ilumina corect drumul. Este necesar să se verifice reglarea farurilor de ceață la instalarea unei lămpi noi, precum și după lucrări de reparații sau întreținere pe partea din față a vehiculului, în timpul cărora poziția ansamblului farurilor de ceață sau a elementelor de fixare ale acestuia s-ar fi putut modifica.

Combinație de lumini spate



Lămpile spate, luminile de frână, luminile de marșarier și indicatoarele de direcție fac toate parte dintr-o singură unitate.

Aprinderea farurilor sau a luminilor de parcare va aprinde și luminile din spate. Când apăsați pedala de frână, luminile din spate încep să strălucească mai puternic și servesc drept lumini de frână.

Lumină de frână centrală suplimentară



Lampa de frână centrală suplimentară este situată pe luneta și se aprinde atunci când este apăsată pedala de frână.

Lumini de marșarier



Luminile de marșarier se aprind atunci când transmisia este comutată în modul marșarier. La vehiculele cu transmisie automată, luminile de marșarier sunt activate de comutatorul de poziție Parcare/Neutr.

Iluminarea plăcuței de înmatriculare



Lumina plăcuței de înmatriculare se aprinde când farurile sau luminile de parcare sunt aprinse. Luminile plăcuței de înmatriculare sunt instalate pe ușa din spate, deasupra plăcuței de înmatriculare.

Controler de corp auxiliar (XBCM)



Important: Efectuați reprogramarea SPO când înlocuiți X-BCM. Controlerul X-BCM este situat în spatele grupului de instrumente.


Funcționarea controlerului sirenei de alarmă



Controlerul XBCM acționează ca un controler principal atunci când comunică cu controlerul sirenei de alarmă. Controlerul XBCM activează, dezactivează și pornește alarma în funcție de starea curentă a sistemului antifurt CTD sau VTD. Controlerul XBCM primește comenzi prin semnale GMLAN care determină starea curentă a vehiculului.



Funcție suplimentară de sunet CTD (Content Theft Deterrent)



Controlerul XBCM oferă controlul releului claxon CTD suplimentar.

Funcția de detectare a defecțiunii lămpii de frână spate și a semnalului de direcție



Conform reglementărilor în vigoare, sistemul indicatoare de direcție trebuie să fie echipat cu o funcție de detectare a unei defecțiuni a uneia sau mai multor lămpi. Pentru a face acest lucru, controlerul XBCM monitorizează separat starea luminilor de frână din stânga și dreapta spate și a semnalelor de direcție pentru a detecta o defecțiune a luminilor de frână sau a semnalizatoarelor de direcție.

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Iluminat și lămpi
Următoarele articole

Specificații de iluminat
Scheme schematice și de montaj ale sistemului de iluminat
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de iluminat
Coduri de diagnosticare a erorilor (DTC)
Faruri — demontare și montare


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Descrierea generală și funcționarea sistemului de securitate Chevrolet Aveo T200 (2003-2008)
Iluminat interior Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Funcționarea anvelopelor Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea lămpilor de iluminat exterior Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Umplerea sistemului de răcire cu lichid de răcire Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Descrierea sistemului de injecție și a elementelor acestuia Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Descrierea și verificarea sistemului de a menține constantă viteza (cruise control) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 34 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.