|
Застосування
|
Опис
|
|||
|
Потужність двигуна
|
Двигун
|
V6
|
||
|
Діаметр циліндрів та хід поршня
|
89 х 85,6 мм (3,50 х 3,37 дюйми)
|
|||
|
Робочий обсяг
|
3,195 см³ (94,97 дюйм³)
|
|||
|
Послідовність розподілу струму зі свічками запалювання
|
1–2-3-4-5-6
|
|||
|
Ступінь стиснення
|
10,3: 1
|
|||
|
Макс. потужність
|
226,6 к.с. (169 кВт) при 6600 об/хв
|
|||
|
Макс. крутний момент
|
219,1 фунт-фута (297 Н·м) при 3200 об/хв
|
|||
|
Частота обертання на холостому ході
|
Система кондиціювання повітря (ВКЛ./ВИМК.)
|
690±25 об/хв
|
||
|
Деталі двигуна
|
Тип запалювання
|
Система безпосереднього запалення (DIS)
|
||
|
Стартер
|
Тип
|
PG 260D (M/T, A/T)
|
||
|
Потужність
|
1,4 кВт (M/T, A/T)
|
|||
|
Свічки запалювання
|
Тип
|
HR7MPP302 (BOSCH)
|
||
|
Зазор
|
1,1 мм
|
|||
|
Тип паливних форсунок
|
Соленоїд
|
|||
|
Тип паливного насосу
|
Насос із електродвигуном
|
|||
|
Тип паливного фільтра
|
Патронний
|
|||
|
Вид мастила
|
Із примусовою подачею
|
|||
|
Тип мастильного насоса
|
Шестеренний з трьохоїдальним внутрішнім зачепленням
|
|||
|
Вид охолодження
|
Примусова циркуляція води
|
|||
|
Тип радіатора
|
З гориз. розташ. трубок
|
|||
|
Тип водяного насосу
|
Відцентровий
|
|||
|
Тип термостату
|
Воскова кулька
|
|||
|
Акумулятор
|
Тип
|
MF
|
||
|
Характеристика (В-Ач)
|
12 - 70
|
|||
|
Сила струму для холодного запуску двигуна (ССА)
|
770
|
|||
|
Генератор
|
Тип
|
AD 237
|
||
|
Характеристика (В-А)
|
14,6±0,25 - 120
|
|||
|
Моторна олія
|
Тип
|
API SJ (ACEA A1) клас SAE 0W-30
|
||
|
Заміна олії (включаючи масляний фільтр)
|
7,4 л
|
|||
|
Заміна олії (вимикаючи масляний фільтр)
|
7,0 л
|
|||
|
Охолоджуюча рідина
|
Тип
|
Охолоджуюча рідина Dexcool/на силікатній основі
|
||
|
Об'єм
|
10 л (10,57 кварти)
|
|||
|
Місткість паливного бака
|
65 л (17,2 галона)
|
|||
[Стаття була запозичена із сайту: chevyman.ru]