Зливаємо рідину, що охолоджує (див. Заміна охолоджувальної рідини). Знімаємо ремінь приводу ГРМ (див. Перевірка стану та заміна ременя приводу газорозподільного механізму).
Головкою "на 10" відвертаємо чотири болти кріплення кронштейна правої опори силового агрегату (для наочності показано на знятому двигуні)…
…і знімаємо кронштейн.
Головкою "на 12" відвертаємо болт нижнього кріплення задньої кришки приводу ГРМ.
Головкою "на 10" відвертаємо другий болт нижнього
…і два болти верхнього кріплення задньої кришки приводу ГРМ.
Знімаємо задню кришку приводу ГРМ.
Шестигранником "на 5" відвертаємо три гвинти кріплення насоса.
Знімаємо насос рідини, що охолоджує.
Знімаємо кільце ущільнювача насоса.
Перед установкою насоса очищаємо приволокну поверхню блоку циліндрів. Встановлюємо нове гумове кільце ущільнювача в проточку корпусу насоса. При наступному регулюванні натягу ременя приводу ГРМ необхідно повертати насос, встановлений у гнізді блоку циліндрів. Тому для збереження кільцем ущільнювальних властивостей рекомендуємо нанести на нього шар силіконового мастила, що знижує тертя в рухомих з'єднаннях.
Встановлюємо насос охолоджуючої рідини у зворотній послідовності.
При цьому необхідно стежити, щоб проточка на корпусі насоса розташовувалась так, як це показано на фотографії.
Остаточну затяжку гвинтів кріплення насоса виконуємо після встановлення ременя приводу газорозподільного механізму (див. Перевірка стану та заміна ременя приводу газорозподільного механізму).