1 — сигналізатор несправності подушки безпеки спалахує червоним світлом при включенні запалювання (ключ у положенні "ON") і повинен горіти близько чотирьох секунд, після чого гаснути. Якщо сигналізатор не спалахує після включення запалювання або горить (блимає) під час руху автомобіля, значить, у системі є несправність. У цьому випадку необхідно звернутися на СТО для усунення несправності;
2 — сигналізатор непристебнутого ременя безпеки водія спалахує помаранчевим світлом при включенні запалювання, якщо ремінь безпеки водія не пристебнутий;
3 - покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна. Якщо стрілка покажчика перейшла до червоного сектора шкали, це означає, що двигун перегрівається. Зупиніть двигун і дайте йому охолонути. Не допускайте роботу двигуна в режимі перегріву;
4 - покажчик рівня палива в паливному баку: F - повний бак, Е - порожній бак. Стрілка вказівника показує рівень палива навіть при вимкненому запаленні;
5 — сигналізатор увімкнення лампи протитуманного світла у задньому ліхтарі загоряється помаранчевим світлом при включенні лампи протитуманного світла у задньому ліхтарі;
6 — сигналізатор покажчиків лівого повороту спалахує блимаючим зеленим світлом при включенні покажчиків лівого повороту та при включенні аварійної сигналізації;
7 - сигналізатор резерву палива загоряється помаранчевим світлом, коли в баку залишається приблизно шість літрів палива. У цьому випадку необхідно дозаправити автомобіль паливом, щоб уникнути перебоїв у роботі двигуна;
8 - спідометр (покажчик швидкості руху автомобіля);
9 — одометр показує загальний пробіг автомобіля за кілометри;
10 — сигналізатор включення дальнього світла фар спалахує синім світлом при включенні дальнього світла фар;
11 — сигналізатор покажчиків правого повороту загоряється блимаючим зеленим світлом при включенні покажчиків правого повороту та при включенні аварійної сигналізації;
12 - сигналізатор включення протитуманних фар спалахує зеленим світлом при включенні протитуманних фар;
13 - тахометр (покажчик частоти обертання колінчастого валу). Якщо стрілка покажчика перейшла в червоний сектор шкали, значить, гранична частота обертання колінчастого валу (6 500 хв⁻¹) перевищена, і її слід знизити, щоб уникнути аварійних поломок двигуна;
14 — сигналізатор включення гальма стоянки і несправності гальмівної системи спалахує червоним світлом при включенні гальма стоянки і при зниженні рівня рідини в бачку гідроприводів гальм і зчеплення;
15 — сигналізатор незачинених дверей загоряється червоним світлом, якщо одна з дверей відчинена або не повністю зачинена;
16 — сигналізатор несправності системи керування двигуном спалахує помаранчевим світлом при включенні запалювання та під час роботи стартера. Після запуску двигуна (під час самотестування системи керування двигуном) за відсутності несправностей повинен гаснути. Якщо сигналізатор продовжує горіти після пуску або спалахує під час роботи двигуна, це вказує на несправність у системі управління двигуном. При цьому немає потреби в негайній зупинці двигуна, оскільки електронний блок управління може перейти на резервні (обхідні) режими роботи. Для усунення несправності необхідно звернутись на СТО. Якщо несправність усунена, сигналізатор після запуску двигуна повинен згаснути. Якщо сигналізатор спалахує на короткий час і потім гасне, то це не вважається несправністю;
17 - кнопка скидання добового пробігу. Скидання показань добового пробігу необхідно проводити тільки на автомобілі, що стоїть шляхом натискання на кнопку;
18 - лічильник добового пробігу;
19 — сигналізатор відсутності заряду акумулятора загоряється червоним світлом при включенні запалювання і гасне після пуску двигуна. Якщо сигналізатор загорівся під час руху автомобіля, це свідчать про несправність ланцюга заряду акумуляторної батареї;
20 - сигналізатор недостатнього (аварійного) тиску олії у двигуні загоряється червоним світлом при включенні запалювання і гасне після пуску двигуна. Загоряння сигналізатора під час роботи двигуна свідчить про недостатній тиск у системі мастила двигуна. У цьому випадку необхідно зупинити двигун і перевірити рівень масла у піддоні картера двигуна. При рівні нижче за мінімальне значення доливаємо масло і знову пускаємо двигун. Якщо сигналізатор продовжує горіти, зупиняємо двигун. Визначаємо причину несправності (див. "Діагностика несправностей") та усуваємо її. Якщо усунути несправність не вдалося, необхідно звернутися на СТО.
(Оригінальний текст можна знайти на сайті: «CHEVYMAN.RU»)