На зубцях шестерень приводу масляного насоса та розподільника запалювання не допускаються вифарбовування, відколи, вибоїни, наклеп. За таких дефектів замініть шестірні та валик на нові.
Втулки валика приводу олійного насоса. Перевірте внутрішній діаметр втулок, їх запресування в гніздах, а також збіг мастильного отвору в передній втулці з каналом у блоці циліндрів (провертання втулки). Внутрішня поверхня має бути гладкою і без задир.
Вимірявши діаметри валика та втулок, визначте зазори між втулками та опорними поверхнями валика. Якщо зазор перевищує 0,15 мм (граничний знос), а також при пошкодженні поверхонь втулок або ослаблення їх запресування замініть втулки новими.
Мал. 2-73. Зняття та встановлення втулок валика приводу масляного насоса та розподільника запалювання:
1 – оправлення А.60333/1/2.
При заміні користуйтеся як для зняття, так і для встановлення оправкою А.60333/1/2 (мал. 273), дотримуючись наступного:
- втулки повинні бути запресовані в гнізда, при цьому отвір для олії в передній втулці має бути проти каналу в блоці циліндрів;
- після запресування втулки повинні бути остаточно оброблені та доведені за внутрішнім діаметром (розміри дано на мал. 2-68). Щоб забезпечити повну співвісність втулок валика, їх доведення застосовується розгортка А.90353, якої одночасно обробляються обидві втулки.
Втулка шестерні приводу олійного насоса. Перевірте запресування втулки. Внутрішня поверхня повинна бути гладкою і без задир, інакше втулку замініть.
Для випресування та запресування втулки користуйтеся оправкою А.60326/R (мал. 2-74).
Мал. 2-74. Випресовування втулки шестерні приводу масляного насоса та розподільника запалювання:
1 - оправлення А.60326/R.
Після запресування втулку обробіть розгорткою до 16016-16037 мм.