- пошкодження рами;
- великі ушкодження кузова;
- удар по рульовій колонці;
- спрацювання подушок безпеки.
Огляньте капсули на кронштейнах кермової колонки. Усі капсули повинні бути надійно розміщені в пазах кронштейна та не переміщатися при спробі вийняти капсулу рукою. В іншому випадку, кронштейн повинен бути замінений, якщо він кріпиться до труби колонки болтами. Якщо кронштейн приварений до труби, замініть трубу колонки в зборі.
Перевірте ступінь деформації труби стовпчика, вимірявши вказані на малюнках відстані. Замініть колонку, якщо розмір виходить за допустимі межі.
Ранні моделі |
Пізні моделі |
Зніміть з кермової колонки струмознімач системи пасивної безпеки. Візуально перевірте кермовий вал на цілісність пластмасових вставок (1). Якщо зрізані вставки, замініть рульовий вал.
При будь-якому пошкодженні рами перевірте биття рульового валу. Встановіть ніжку стрілочного індикатора на нижню шийку кермового валу, обертайте кермо. Биття не повинно бути більшим за 1,60 мм.
[Стаття заснована на даних із сайту CHEVYMAN]