Якщо є підозра на коротке замикання на якій-небудь ділянці ланцюга, від'єднуємо цю ділянку від іншої проводки автомобіля, роз'єднавши всі його сполучні колодки. Приєднуємо один висновок мультиметра в режимі продзвонювання ланцюга до ділянки ланцюга, що перевіряється, а другий - до "маси" автомобіля. Якщо ланцюг виявиться замкнутим, значить, на цій ділянці ланцюга коротке замикання, яке необхідно знайти, уважно оглянувши всю ділянку ланцюга (джгута проводів).
Якщо коротке замикання виникло із-за пошкодження ізоляції проводу, то усунути його можна, відновивши ізоляцію проводу за допомогою ізоляційної стрічки.
Часто причиною короткого замикання буває сильне окиснення контактів у сполучних колодках. У цьому випадку необхідно ретельно зачистити або замінити контакти. Перед з'єднанням контакти краще обробити спеціальним струмопровідним мастилом.
Пошук короткого замикання (Chevrolet Orlando 1)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Орландо 1: Обладнання та прилади
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Вибір пункту призначення — пошук Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Пошук несправностей — загальні відомості Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Вибір пункту призначення — пошук Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Пошук несправностей — загальні відомості Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система живлення та управління
- Система охолодження та змащення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун V6 об'ємом 3.1 л
- Двигун V6 об'ємом 3.8 л
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Вприскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності ОГ
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Опалення та кондиціювання
- Ремонт елементів кузова
- Двері, кришки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
