Якщо є підозра на коротке замикання на якій-небудь ділянці ланцюга, від'єднуємо цю ділянку від іншої проводки автомобіля, роз'єднавши всі його сполучні колодки. Приєднуємо один висновок мультиметра в режимі продзвонювання ланцюга до ділянки ланцюга, що перевіряється, а другий - до "маси" автомобіля. Якщо ланцюг виявиться замкнутим, значить, на цій ділянці ланцюга коротке замикання, яке необхідно знайти, уважно оглянувши всю ділянку ланцюга (джгута проводів).
Якщо коротке замикання виникло із-за пошкодження ізоляції проводу, то усунути його можна, відновивши ізоляцію проводу за допомогою ізоляційної стрічки.
Часто причиною короткого замикання буває сильне окиснення контактів у сполучних колодках. У цьому випадку необхідно ретельно зачистити або замінити контакти. Перед з'єднанням контакти краще обробити спеціальним струмопровідним мастилом.
(Оригінальна версія статті на сайті «ChevyMan.ru»)
Пошук короткого замикання (Chevrolet Orlando 1)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Орландо 1: Обладнання та прилади
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Вибір пункту призначення — пошук Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Пошук несправностей — загальні відомості Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Вибір пункту призначення — пошук Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Пошук несправностей — загальні відомості Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система живлення та управління
- Система охолодження та змащення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун V6 об'ємом 3.1 л
- Двигун V6 об'ємом 3.8 л
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Вприскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності ОГ
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Опалення та кондиціювання
- Ремонт елементів кузова
- Двері, кришки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
