Блок управління електрокоректор фар встановлений на панелі приладів зліва від рульової колонки.
Електроприводи вмонтовані у блок-фари. Блок-фара нерозбірна та у разі несправності електроприводу замінюється у зборі.
Попередження! Завжди встановлюйте регулятор електрокоректора фар у положення відповідне завантаженню автомобіля (див. нижче), оскільки засліплення водія зустрічного автомобіля може призвести до тяжких наслідків!
Для правильного освітлення дороги та запобігання засліплення водіїв інших транспортних засобів слід повернути регулятор таким чином, щоб навпроти мітки на корпусі регулятора виявилася цифра, що відповідає завантаженню автомобіля:
- 0 — одне або обидва передні сидіння зайняті, у багажному відділенні немає вантажу;
- 1 - зайняті всі сидіння, у багажному відділенні немає вантажу;
- 2 - один водій, багажне відділення максимально завантажене;
- 3 - зайняті всі сидіння, багажне відділення максимально завантажене.
Якщо не вдається підкоригувати промінь однієї блок-фари — ймовірно, несправний її електропривод або виник обрив у ланцюзі електроустаткування. Якщо електрокоректори обох блок-фар не працюють, слід перевірити запобіжник Ef53 10 А та Ef54 5 А встановлений у блоці запобіжників і реле в моторному відсіку. При несправності Ef53 не буде так само працювати автозатемнення внутрішнього дзеркала (якщо є у комплектації), а при несправності Ef54 - так само не працюватиме кліматична установка.
Несправний запобіжник замінюємо. Якщо запобіжник знову перегорає, шукаємо замикання у системі електроустаткування. Якщо запобіжник цілий, швидше за все, несправний блок керування електрокоректором фар. Він неремонтопридатний і його слід замінити у зборі.
(Оригінал статті знаходиться на сайті: chevyman.ru)