Електрична мережа автомобіля - однопровідна, другим провідником служить "маса" - кузов автомобіля та силовий агрегат. З "масою" пов'язані негативні висновки джерел та споживачів електричної енергії.
Джерелами живлення є акумуляторна батарея та генератор.
Акумуляторна батарея забезпечує роботу стартера під час запуску двигуна, а також роботу охоронної системи автомобіля під час стоянки, роботу електроприводу блокування замків дверей (центрального замку) та іншого електроустаткування при непрацюючому двигуні. Під час роботи двигуна електроживлення обладнання здійснюється від генератора. Частина енергії, яку виробляє генератор, витрачається на підзарядку акумуляторної батареї.
Напруга живлення більшу частину споживачів електроенергії подається через вимикач (замок) запалювання. Вмикання електрообладнання здійснюється, як вручну вимикачами та перемикачами на панелі приладів та рульовій колонці, так і автоматично блоком керування електрообладнанням.
Всі електричні ланцюги автомобіля (крім силового ланцюга стартера) захищені плавкими запобіжниками та плавкими вставками, встановленими в блоках запобіжників та реле, які розміщені у моторному відсіку та під панеллю приладів.
Ланцюги живлення потужних споживачів електроенергії підключаються за допомогою реле, які можуть бути як звичайного типу, так і вбудовані в блоки управління.
Для зручності монтажу та пошуку несправностей дроти електропроводки автомобіля мають різнобарвну ізоляцію. Залежно від струму, що проходить, дроти мають різну площу перерізу. Провіди зібрані в джгути. З'єднання джгутів проводів між собою та з приладами електрообладнання виконані за допомогою швидкороз'ємних колодок.
Електроустаткування автомобіля є комплексною системою, що складається з різних систем з окремими блоками управління. Для синхронізації та контролю роботи систем блоки управління обмінюються даними, що передаються у цифровому вигляді по шині CAN. Це дозволяє скоротити кількість проводів та збільшити швидкість передачі даних. У шині CAN для під'єднання блоку управління використовується кабель зв'язку, що є кручена пара проводів.
(Матеріал створено на основі інформації сайту: ChevyMan.ru)
Електрична мережа автомобіля (Chevrolet Orlando 1)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Орландо 1: Обладнання та прилади
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Паспортні дані автомобіля Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Початок руху автомобіля Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Підкапотний простір автомобіля Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Габаритні розміри автомобіля Шевроле Ланос Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Ключі для автомобіля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Електрична система автомобіля Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Паспортні дані автомобіля Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Початок руху автомобіля Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Підкапотний простір автомобіля Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Габаритні розміри автомобіля Шевроле Ланос Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Ключі для автомобіля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Електрична система автомобіля Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система живлення та управління
- Система охолодження та змащення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун V6 об'ємом 3.1 л
- Двигун V6 об'ємом 3.8 л
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Вприскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності ОГ
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Опалення та кондиціювання
- Ремонт елементів кузова
- Двері, кришки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
