Električna mreža automobila (Chevrolet Orlando 1)

Električna mreža automobila je jednožična, drugi vodič je "uzemljenje" - karoserija automobila i pogonska jedinica. Negativni terminali izvora i potrošača električne energije spojeni su na "uzemljenje".

Izvori energije su baterija i generator.

Baterija osigurava rad startera prilikom pokretanja motora, kao i rad sigurnosnog sustava automobila kada je parkiran, te rad električnog pogona brave vrata (centralna brava) i ostale električne uređaje kada motor ne radi. Dok motor radi, oprema se napaja električnom energijom iz generatora. Dio energije koju generator generira koristi se za punjenje baterije.

Napon napajanja za većinu električnih potrošača dovodi se putem prekidača za paljenje (brave). Električna oprema se uključuje ručno prekidačima i prekidačima na instrumentnoj ploči i stupu upravljača, te automatski pomoću upravljačke jedinice električne opreme.

Svi električni krugovi automobila (osim strujnog kruga startera) zaštićeni su osiguračima i topljivim spojnicama ugrađenim u kutije s osiguračima i relejima koje se nalaze u motornom prostoru i ispod instrumentne ploče.

Krugovi napajanja snažnih potrošača električne energije spojeni su pomoću releja, koji mogu biti konvencionalnog tipa ili ugrađeni u upravljačke jedinice.

Radi lakše instalacije i rješavanja problema, električne instalacije vozila imaju višebojnu izolaciju. Ovisno o struji koja prolazi, žice imaju različite površine poprečnog presjeka. Žice se skupljaju u snopove. Spojevi kabelskih svežnjeva međusobno i s električnom opremom izvode se pomoću brzootpuštajućih konektora.

Električna oprema automobila je složen sustav koji se sastoji od različitih sustava s odvojenim upravljačkim jedinicama. Za sinkronizaciju i kontrolu rada sustava, upravljačke jedinice razmjenjuju podatke koji se digitalno prenose putem CAN sabirnice. To smanjuje broj žica i povećava brzinu prijenosa podataka. CAN sabirnica koristi komunikacijski kabel, koji je upredeni par žica, za spajanje upravljačke jedinice.