Електрическата мрежа на автомобила (Chevrolet Orlando 1)

Електрическата мрежа на автомобила — однопроводная, вторият проводник служи за "маса" — габаритите на автомобила и захранващ агрегат. Отрицателните терминали на източниците и потребителите на електрическа енергия са свързани към "земята".

Източниците на енергия са батерията и генераторът.

Батерията осигурява работата на стартера при стартиране на двигателя, както и работата на системата за сигурност на автомобила при паркиране и работата на електрическото заключване на вратата (централно заключване) и друго електрическо оборудване, когато двигателят не работи. Докато двигателят работи, оборудването се захранва с електричество от генератора. Част от енергията, генерирана от генератора, се използва за презареждане на батерията.

Захранващото напрежение за повечето електрически консуматори се подава през ключа за запалване (заключването). Електрическото оборудване се включва както ръчно чрез превключватели и превключватели на арматурното табло и кормилната колона, така и автоматично от блока за управление на електрическото оборудване.

Всички електрически вериги на автомобила (с изключение на захранващата верига на стартера) са защитени от предпазители и стопяеми вложки, монтирани в кутии за предпазители и релета, разположени в двигателния отсек и под арматурното табло.

Захранващите вериги на мощни консуматори на електроенергия се свързват с помощта на релета, които могат да бъдат или от конвенционален тип, или вградени в управляващи устройства.

За по-лесно инсталиране и отстраняване на неизправности, електрическото окабеляване на автомобила има многоцветна изолация. В зависимост от преминаващия ток, проводниците имат различна площ на напречното сечение. Проводниците се събират в снопове. Връзките на кабелните снопове помежду си и към електрическото оборудване се осъществяват с помощта на бързосвързващи се конектори.

Електрическото оборудване на автомобила е сложна система, състояща се от различни системи с отделни управляващи блокове. За да синхронизират и контролират работата на системите, управляващите устройства обменят данни, които се предават цифрово чрез CAN шината. Това намалява броя на проводниците и увеличава скоростта на пренос на данни. CAN шината използва комуникационен кабел, който представлява усукана двойка проводници, за свързване на управляващото устройство.