Ако има съмнение за късо съединение в която и да е част от веригата, изключете тази част от останалата част от окабеляването на автомобила, като изключите всичките ѝ свързващи блокове. Свързваме единия терминал на мултицета в режим на проверка на непрекъснатостта на веригата към секцията на тестваната верига, а втория - към заземяването на превозното средство. Ако веригата е затворена, тогава в тази част на веригата има късо съединение, което трябва да се открие чрез внимателно оглед на цялата част от веригата (кабелен сноп).
Ако възникне късо съединение поради повреда на изолацията на проводника, то може да се елиминира чрез възстановяване на изолацията на проводника с помощта на електрическа лента.
Често причината за късо съединение е силно окисляване на контактите в свързващите блокове. В този случай е необходимо основно почистване или подмяна на контактите. Преди свързване е по-добре да обработите контактите със специална проводима грес.
[Текстът на статията е получен от уебсайта «CHEVYMAN»]
Откриване на късо съединение (Chevrolet Orlando 1)
Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишни статии
Orlando 1: Оборудване и устройства
Следващи статии
Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Премахване и монтиране на въртящо се контактно съединение (RCJ) Шевролет Aveo T250 (2006-2011)
Откриване на дефекти в частите на двигателя Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Премахване и монтиране на въртящо се контактно съединение (RCJ) Шевролет Aveo T250 (2006-2011)
Откриване на дефекти в частите на двигателя Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за потребителя
- Поддръжка на кола
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система захранване и управление
- Система охлаждане и смазване
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Чистачки и шайби
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Ръководство на потребителя
- Отстраняване на неизправности
- Поддръжка на кола
- Силов агрегат
- Двигател в автомобил
- Основен ремонт на двигател
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Електрообзавеждане на двигател
- Управление на двигателя
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Трансферна кутия
- Полуоски и кардан
- Шаси
- Спирачна система
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател 3.1L V6
- Двигател 3.8L V6
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Горивна и изпускателна система
- Впръскване на гориво
- Електрическо оборудване
- Намаляване на емисиите
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия
- Отопление и климатизация
- Ремонт на каросерийни части
- Врати, капаци и прозорци
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
