Sieć elektryczna samochodu (Chevrolet Orlando 1)

Sieć elektryczna samochodu jest jednożyłowa, drugim przewodem jest "masa" - nadwozie samochodu i zespół napędowy. Zaciski ujemne źródeł i odbiorników energii elektrycznej podłącza się do "uziemienia".

Źródłami zasilania są akumulator i generator.

Akumulator zapewnia działanie rozrusznika podczas uruchamiania silnika, działanie systemu bezpieczeństwa samochodu podczas postoju oraz działanie napędu zamka elektrycznego drzwi (zamek centralny) i innych urządzeń elektrycznych, gdy silnik nie pracuje. Podczas pracy silnika urządzenie jest zasilane energią elektryczną z generatora. Część energii wytwarzanej przez generator jest wykorzystywana do ładowania akumulatora.

Napięcie zasilania większości odbiorników elektrycznych dostarczane jest poprzez wyłącznik zapłonu (zamek). Włączanie urządzeń elektrycznych odbywa się ręcznie za pomocą przełączników i przełączników na desce rozdzielczej i kolumnie kierownicy, jak i automatycznie przez jednostkę sterującą urządzeniami elektrycznymi.

Wszystkie obwody elektryczne samochodu (z wyjątkiem obwodu zasilania rozrusznika) są chronione za pomocą bezpieczników topikowych i bezpieczników topikowych zainstalowanych w skrzynkach bezpieczników i przekaźników znajdujących się w komorze silnika i pod deską rozdzielczą.

Obwody zasilania dużych odbiorników energii elektrycznej łączone są za pomocą przekaźników, które mogą być zarówno tradycyjne, jak i wbudowane w jednostki sterujące.

Aby ułatwić instalację i rozwiązywanie problemów, instalacja elektryczna pojazdu ma wielokolorową izolację. W zależności od natężenia przepływającego prądu, przewody mają różną powierzchnię przekroju poprzecznego. Przewody są zbierane w wiązki. Połączenia wiązek przewodów między sobą oraz z urządzeniami elektrycznymi wykonuje się przy pomocy szybkozłączek.

Instalacja elektryczna samochodu jest złożonym systemem składającym się z różnych układów z oddzielnymi jednostkami sterującymi. Aby zsynchronizować i kontrolować działanie systemów, jednostki sterujące wymieniają dane, które są przesyłane cyfrowo za pośrednictwem magistrali CAN. Zmniejsza to liczbę przewodów i zwiększa szybkość przesyłu danych. Magistrala CAN wykorzystuje kabel komunikacyjny, który jest skręconą parą przewodów, do łączenia się z jednostką sterującą.