Az autó elektromos hálózata (Chevrolet Orlando 1)

Az autó elektromos hálózata egyvezetékes, a második vezető a "föld" - a karosszéria és a tápegység. Az elektromos energia forrásainak és fogyasztóinak negatív kivezetései a "földhöz" vannak csatlakoztatva.

Az áramforrások az akkumulátor és a generátor.

Az akkumulátor biztosítja az önindító működését a motor beindításakor, valamint az autó biztonsági rendszerének működését parkoláskor, és az elektromos ajtózár meghajtásának működését (központi zár) és egyéb elektromos berendezéseket, amikor a motor nem jár. Amíg a motor jár, a berendezés áramot kap a generátorról. A generátor által termelt energia egy részét az akkumulátor újratöltésére használják fel.

A legtöbb elektromos fogyasztó tápfeszültségét a gyújtáskapcsolón (záron) keresztül biztosítják. Az elektromos berendezések bekapcsolása manuálisan, a műszerfalon és a kormányoszlopon található kapcsolókkal és kapcsolókkal, valamint automatikusan az elektromos berendezések vezérlőegysége által történik.

Az autó összes elektromos áramköre (kivéve az indító áramkört) biztosítékok és olvadóbetétek védik őket, amelyek a motortérben és a műszerfal alatt található biztosíték- és relédobozokban találhatók.

Az erős áramfogyasztók tápegység-áramköreit relék segítségével csatlakoztatják, amelyek lehetnek hagyományos típusúak vagy vezérlőegységekbe építettek.

A telepítés és a hibaelhárítás megkönnyítése érdekében a jármű elektromos vezetékei többszínű szigeteléssel rendelkeznek. Az áthaladó áramtól függően a vezetékek keresztmetszete eltérő. A vezetékeket kötegekbe gyűjtik. A kábelkötegek egymáshoz és az elektromos berendezésekhez való csatlakoztatása gyorscsatlakozókkal történik.

Egy autó elektromos berendezései egy összetett rendszer, amely különféle, különálló vezérlőegységekkel rendelkező rendszerekből áll. A rendszerek működésének szinkronizálása és vezérlése érdekében a vezérlőegységek adatokat cserélnek, amelyeket digitálisan továbbítanak a CAN buszon keresztül. Ez csökkenti a vezetékek számát és növeli az adatátviteli sebességet. A CAN busz egy sodrott érpárú kommunikációs kábelt használ a vezérlőegység csatlakoztatásához.

[Részletekért látogassa meg a weboldalt: chevyman]