Relék — Általános információk és teljesítménytesztelés (Chevrolet Orlando 1)

A reléket a fogyasztók elektromos áramköreinek áramforrásokkal való összekapcsolására és a kapcsolóérintkezők nagy áramerősséggel szembeni védelmére használják. A relék a motortérben és a jármű belsejében, a műszerfal alatt található biztosíték- és relérögzítő blokkokba vannak beszerelve. Néhány közvetlenül a szerelőblokkokba és az elektromos fogyasztókba van integrálva.

Az elektromágneses relé tengelyének működési elve az érintkezők zárásán alapul, amely a tekercsben fellépő elektromágneses erő hatására történik, amikor az elektromos áram áthalad rajta.



A jármű többféle típusú, szabványos négytűs relével van felszerelve, amelyek alakjukban, színükben és maximális áramértékükben különböznek, de működési elvükben azonosak, ezért ezeket a reléket ugyanúgy tesztelik.

Manapság elterjedtek az érintésmentes relék, ahol egy félvezető eszközt használnak kapcsolóelemként.

A relé teszteléséhez feszültséget kell alkalmazni a vezérlőérintkezőkre, és meg kell mérni az ellenállást a teljesítményérintkezők között.





Ha a relé megfelelően működik, az ellenállás közel nulla lesz (végtelenül kicsi). Ellenkező esetben a relé hibás, és ki kell cserélni.