A beépített LED kijelzővel ellátott fűtéskapcsoló a klímavezérlő egységen található.

Megjegyzés: A hátsó ablakfűtés csak járó motornál működik.
A hátsó ablakfűtés bekapcsolásakor a külső tükör fűtése is automatikusan bekapcsol. A fűtés a kapcsoló újbóli megnyomásával vagy egy idő után automatikusan kikapcsol.
Az elektromos hátsó ablakfűtés elengedhetetlen a közúti biztonság érdekében. Amikor a hátsó ablak jeges vagy bepárásodott, a hátrafelé néző kilátás jelentősen romlik. Természetesen, ha szilárd teherautó-vezetési ismeretekkel rendelkezel, és csak az oldalsó visszapillantó tükrök segítségével tudsz tájékozódni, akkor a hátsó ablak állapota nem olyan fontos. A legtöbb sofőr számára azonban a hátsó ablakon keresztüli korlátozott kilátás jelentős kellemetlenséget okoz.
A hátsó ablakfűtésnek két lehetséges meghibásodási módja van, és a javítási módszerek minden esetben eltérőek:
Az elektromos fűtés egyáltalán nem működik
1. Ebben az esetben ellenőrizze az Ef28 (40 A) biztosítékot a motortérben található biztosíték- és relédobozban. Kicseréljük a kiégett biztosítékot. Ha a biztosíték ismét kiég, rövidzárlat van az elektromos áramkörben, amelyet a fejezetben leírt kapcsolási rajz segítségével kell megkeresni és javítani "Elektromos berendezések".

2. Ellenőrizze az Er17 jelű hátsó ablakfűtés relét a motortér biztosíték- és relédobozában.
3. Ellenőrizze az elektromos fűtőkört.
Egy vagy több elektromos fűtőszál nem működik
Ebben az esetben a fűtőelem meneteinek sérült területei vizuálisan azonosíthatók...

...vagy multiméter használatával ohmmérő üzemmódban. Az ilyen sérülések javításához speciális készletre lesz szüksége...

...maszkolószalag és egy tiszta felületű fém- vagy műanyag lap a javítóanyag összetevőinek összekeveréséhez.
A munkát a következő sorrendben végezzük.
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. A készletben található tiszta, puha, oldószerbe áztatott ruhával vagy alkoholba mártott szalvétával tisztítsa meg és zsírtalanítsa az üveget a fűtőszál sérülésének helyén.

3. Vágj le két csíkot a maszkolószalagból. A csíkok hosszának 5-6 mm-rel meg kell haladnia a sérült terület hosszát. A sérült szállal párhuzamosan cellux csíkokat ragasztunk fölé és alá 1 mm távolságra egymástól úgy, hogy a sérült terület közöttük, középen helyezkedjen el.

Megjegyzés: Minden fecskendőn van egy skála, amelynek beosztása 0,01 ml-nek felel meg. 1 cm fűtőelem menetének helyreállításához 0,024 ml ezüstvegyület és 0,014 ml aktivátor szükséges. Az összetevők összekeverése után a készítményt 20-25 percen belül, 18-20°C hőmérsékleten kell felhasználni. Ha a környezeti hőmérséklet jelentősen magasabb, a készítmény eltarthatósága rövidebb lesz. Ezért az összetevőket közvetlenül az üvegre való felhordás előtt össze kell keverni.
4. Egy fehér dugattyús fecskendőből nyomja ki a kartonból készült ezüstvegyületet annyi mennyiségben, amennyi a fűtőelem menetének sérült szakaszának helyreállításához szükséges.

5. Zöld dugattyús fecskendővel adagolja a megfelelő mennyiségű aktivátort a masszához...

...és alaposan keverjük össze.

6. Vigye fel az elkészített összetételt az üvegre azon a helyen, ahol a szál elszakad.

7. A kompozíciót úgy osztjuk el, hogy a szál sértetlen szakaszaira 5 mm-re kerüljön a töréstől, és a kompozíció fő vastagsága a törés felett legyen, és ne legyen vékonyabb, mint a szalag vastagsága.

8. 30 perc várakozás után óvatosan távolítsa el a ragasztószalagot.
Megjegyzés: A készítmény teljes polimerizációjának ideje +20°C levegőhőmérsékleten körülbelül 24 óra. A hátsó ablakfűtés bekapcsolásakor a polimerizációs idő 20 percre csökkenthető.
Ajánlás. Ez a készlet egy törött fűtőszál vezetékének javítására használható. Ehhez alkalmazza a kompozíciót arra a helyre, ahol a terminál csatlakozik. A kimenet egy részét szorosan az üveghez nyomjuk. A kompozíciót a kimenet préselt részére is felvisszük. A huzalcsúcs csak a kompozíció teljes polimerizációja után csatlakoztatható a ragasztott csatlakozóhoz.
9. Kapcsolja be a fűtőberendezést, és ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e. Szükség esetén hasonlóképpen elhárítjuk a fűtőberendezés egyéb sérüléseit.
