Прекидач грејања са интегрисаним у њега лед индикатор за укључивање налази се у блоку за управљање климатске инсталацијом.
Напомена: Грејање задњег стакла ради само када је мотор у покрету.
Када се укључи грејање задњег стакла, аутоматски се укључује и грејање спољашњих ретровизора. Грејање се искључује поновним притиском на прекидач или аутоматски након неког времена.
Електрично грејано задње стакло је неопходно ради безбедности у саобраћају. Када је задње стакло залеђено или замагљено, видљивост позади је знатно смањена. Наравно, ако имате солидне вештине вожње камиона и можете се снаћи само по бочним ретровизорима, онда стање задњег стакла није толико важно. Али за већину возача, смањена видљивост кроз задње стакло представља значајну непријатност.
Постоје два могућа начина квара грејања задњег стакла, а методе поправке су различите у сваком случају:
Електрично грејање уопште не ради
1. У том случају, проверите осигурач Ef28 (40 A) у кутији са осигурачима и релејима која се налази у моторном простору. Замењујемо прегорели осигурач. Ако осигурач поново прегори, постоји кратак спој у електричном колу, који се мора пронаћи и поправити помоћу дијаграма описаног у поглављу "Електрична опрема".
2. Проверите релеј грејања задњег стакла Er17 у кутији са осигурачима и релејима у моторном простору.
3. Проверите електрични круг грејања.
Један или више електричних грејних конца не раде
У овом случају, оштећена подручја навоја грејног елемента могу се визуелно идентификовати...
...или коришћењем мултиметра у режиму омметра. Да бисте поправили такву штету, биће вам потребан посебан комплет...
...лепљиву траку и металну или пластичну фолију са чистом површином за мешање компоненти средства за поправку.
Радове изводимо следећим редоследом.
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку.
2. Користећи чисту меку крпу натопљену растварачем или салвету натопљену алкохолом из комплета, очистите и одмашћите стакло на месту оштећења навоја грејача.
3. Исеците две траке селотејпа. Дужина трака треба да прелази дужину оштећеног подручја за 5-6 мм. Паралелно са оштећеним навојем, лепимо траке скотч траке изнад и испод њега на растојању од 1 мм једна од друге тако да се оштећено подручје налази између њих у центру.
Напомена: Сваки шприц има скалу са вредношћу подеока која одговара 0,01 мл. За обнављање 1 цм навоја грејног елемента потребно је 0,024 мл сребрног једињења и 0,014 мл активатора. Након мешања компоненти, састав се мора употребити у року од 20-25 минута, на температури од 18-20°C. Ако је температура околине знатно виша, рок трајања састава за употребу биће краћи. Због тога, компоненте треба мешати непосредно пре наношења на стакло.
4. Из шприца са белим клипом, исцедите картонско сребрно једињење у количини потребној за обнављање оштећеног дела навоја грејног елемента.
5. Користећи шприц са зеленим клипом, додајте одговарајућу количину активатора у смешу...
...и добро промешајте.
6. Нанесите припремљени састав на стакло на месту где се нит прекида.
7. Распоређујемо састав тако да пређе на неоштећене делове навоја за 5 мм од прелома, а главна дебљина састава се налази изнад прелома и није тања од дебљине траке.
8. Након што сачекате 30 минута, пажљиво уклоните траку.
Напомена. Време за потпуну полимеризацију састава на температури ваздуха од +20°C је око 24 сата. Приликом укључивања грејача задњег стакла, време полимеризације се може смањити на 20 минута.
Препорука. Овај комплет се може користити за поправку поломљеног кабла грејног елемента. Да бисте то урадили, нанесите композицију на место где је терминал причвршћен. Део излаза чврсто притискамо уз стакло. Такође наносимо састав на врх пресованог дела излаза. Врх жице може се спојити са лепљеним терминалом тек након што се састав потпуно полимеризује.
9. Укључите грејач и уверите се да исправно ради. Ако је потребно, слично ћемо отклонити и друга оштећења грејача.
Информације преузете са званичног веб-сајта chevyman