Spínač kúrenia so zabudovaným LED indikátorom sa nachádza na klimatizačnej jednotke.
Poznámka: Vyhrievanie zadného okna funguje iba vtedy, keď je motor v chode.
Keď je zapnuté vyhrievanie zadného okna, automaticky sa zapne aj vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel. Kúrenie sa vypne opätovným stlačením spínača alebo automaticky po chvíli.
Elektricky vyhrievané zadné okno je nevyhnutné pre zaistenie bezpečnosti cestnej premávky. Keď je zadné okno zahmlené alebo zamračené, výhľad dozadu je výrazne znížený. Samozrejme, ak máte solídne vodičské zručnosti v kamióne a viete sa orientovať iba podľa bočných spätných zrkadiel, potom stav zadného okna nie je až taký dôležitý. Pre väčšinu vodičov je však znížená viditeľnosť cez zadné okno značnou nepríjemnosťou.
Existujú dva možné spôsoby poruchy vyhrievania zadného okna a metódy opravy sa v každom prípade líšia:
Elektrické kúrenie vôbec nefunguje
1. V tomto prípade skontrolujte poistku Ef28 (40 A) v poistkovej a reléovej skrinke umiestnenej v motorovom priestore. Vymeníme prepálenú poistku. Ak poistka opäť prepáli, v elektrickom obvode je skrat, ktorý je potrebné nájsť a opraviť pomocou schémy opísanej v kapitole "Elektrické zariadenia".
2. Skontrolujte relé Er17 vyhrievania zadného okna v poistkovej a reléovej skrinke v motorovom priestore.
3. Skontrolujte elektrický vykurovací okruh.
Jeden alebo viac elektrických vykurovacích závitov nefunguje
V tomto prípade je možné poškodené oblasti závitov vykurovacieho telesa identifikovať vizuálne...
...alebo použitím multimetra v režime ohmmetra. Na opravu takéhoto poškodenia budete potrebovať špeciálnu súpravu...
...maskacia páska a kovová alebo plastová fólia s čistým povrchom na zmiešanie zložiek opravnej hmoty.
Práce vykonávame v nasledujúcom poradí.
1. Pripravujeme auto na údržbu a opravu.
2. Čistou mäkkou handričkou namočenou v rozpúšťadle alebo obrúskom namočeným v alkohole zo súpravy očistite a odmastite sklo v mieste poškodenia závitu ohrievača.
3. Odstrihnite dva prúžky maskovacej pásky. Dĺžka prúžkov by mala presiahnuť dĺžku poškodenej oblasti o 5-6 mm. Rovnobežne s poškodenou niťou lepíme prúžky lepiacej pásky nad a pod ňou vo vzdialenosti 1 mm od seba tak, aby sa poškodená oblasť nachádzala medzi nimi v strede.
Poznámka: Každá striekačka má stupnicu s hodnotou dielika zodpovedajúcou 0,01 ml. Na obnovenie 1 cm závitu vykurovacieho telesa je potrebných 0,024 ml striebornej zlúčeniny a 0,014 ml aktivátora. Po zmiešaní zložiek sa musí kompozícia spotrebovať do 20 – 25 minút pri teplote 18 – 20°C. Ak je teplota okolia výrazne vyššia, trvanlivosť kompozície bude kratšia. Preto by sa mali zložky zmiešať bezprostredne pred nanesením na sklo.
4. Z injekčnej striekačky s bielym piestom vytlačte striebornú zmes z kartónu v množstve potrebnom na obnovenie poškodenej časti závitu vykurovacieho telesa.
5. Pomocou striekačky so zeleným piestom pridajte do zmesi príslušné množstvo aktivátora...
...a dôkladne premiešajte.
6. Pripravenú zmes naneste na sklo v mieste, kde sa niť pretrhne.
7. Zloženie rozložíme tak, aby sa dostalo na nepoškodené časti nite o 5 mm od miesta pretrhnutia a hlavná hrúbka zloženia sa nachádzala nad miestom pretrhnutia a nebola tenšia ako hrúbka pásky.
8. Po 30 minútach čakania opatrne odstráňte pásku.
Poznámka. Čas potrebný na úplnú polymerizáciu kompozície pri teplote vzduchu +20°C je približne 24 hodín. Pri zapnutí vyhrievania zadného okna sa čas polymerizácie môže skrátiť na 20 minút.
Odporúčanie. Túto súpravu možno použiť na opravu poškodeného kábla vykurovacieho telesa. Za týmto účelom naneste kompozíciu na miesto, kde je pripevnený terminál. Časť výstupu pevne pritlačíme k sklu. Zloženie nanášame aj na vrchnú časť vylisovanej časti výstupu. Hrot drôtu je možné pripojiť k lepenému terminálu až po úplnej polymerizácii kompozície.
9. Zapnite ohrievač a uistite sa, že funguje správne. V prípade potreby podobným spôsobom odstránime aj iné poškodenia ohrievača.
(Pôvodný článok je na webovej stránke «chevyman.ru»)