Relé — Všeobecné informácie a testovanie výkonu (Chevrolet Orlando 1)

Relé sa používajú na prepojenie elektrických obvodov spotrebiteľov so zdrojmi energie a na ochranu kontaktov spínačov pred vysokým prúdom. Relé sú nainštalované v poistkových a reléových montážnych blokoch umiestnených v motorovom priestore a v interiéri vozidla pod prístrojovou doskou. Niektoré sú integrované priamo do montážnych blokov a elektrických spotrebičov.

Princíp činnosti elektromagnetického reléového relé je založený na zatváraní kontaktov pôsobením elektromagnetickej sily vznikajúcej v cievke pri prechode elektrického prúdu.

Relé (bez viečok):A - elektromagnetické; B - polovodič; 1 — kontakty; 2 — cievka; 3 - polovodičový prvok

Vozidlo je vybavené štandardnými štvorpinovými relé niekoľkých typov, ktoré sa líšia tvarom, farbou a maximálnou hodnotou prúdu, ale sú identické v princípe fungovania, takže tieto relé sa testujú rovnakým spôsobom.

V súčasnosti sa používajú bezkontaktné relé, kde sa ako spínací prvok používa polovodičová súčiastka.

Na otestovanie relé je potrebné priviesť napätie na ovládacie kontakty a zmerať odpor medzi výkonovými kontaktmi.