Kada motor ne radi, uključeni potrošači napajaju se iz akumulatora, a nakon pokretanja motora iz generatora.
Kada generator radi, baterija se puni.
Vozilo je opremljeno olovnom startnom baterijom bez održavanja kapaciteta 55 Ah.
Generator je sinkroni izmjenični električni stroj s ugrađenom ispravljačkom jedinicom i regulatorom napona.
Remenicu generatora pokreće poliklinasti remen s pomoćne pogonske remenice.
Poklopci statora i generatora pritegnuti su s četiri vijka. Osovina rotora se okreće u kugličnim ležajevima postavljenim u poklopce generatora. Zabrtvljeni ležajevi, mast sadržana u njima dizajnirana je za cijeli vijek trajanja generatora. Stražnji ležaj je utisnut na osovinu rotora i ugrađen u poklopac s blagim interferencijom. Prednji ležaj je utisnut u prednji poklopac, a ležaj naliježe na osovinu rotora kao klizni spoj.
Stator generatora sadrži trofazni namot. Drugi krajevi faznih namota lemljeni su na stezaljke ispravljačkog bloka, koji se sastoji od šest silikonskih dioda (ventila) - tri "pozitivna" i tri "negativna", utisnutih u dva držača aluminijske ploče u obliku potkove u skladu s polaritetom (pozitiv i negativ na različitim pločama). Ispravljačka jedinica pričvršćena je na stražnji poklopac generatora.
Uzbudni namot nalazi se na rotoru generatora, a njegovi su izvodi zalemljeni na dva bakrena klizna prstena na osovini rotora. Snaga se dovodi do uzbudnog namota kroz dvije četkice, koje su ugrađene u držač četkica. Držač četkica i regulator napona pričvršćeni su na stražnji poklopac generatora.
Regulator napona je jedinica koja se ne može odvojiti; ako zakaže, zamjenjuje se.
negativni pol akumulatora uvijek mora biti spojen na masu vozila, a pozitivni pol na generator. Obrnuta veza uzrokovat će slom blok dioda ispravljača generatora.
Dok generator radi, nemojte odspajati bateriju, jer nastali skokovi napona mogu oštetiti elektroničke komponente kruga.
Pokretač je istosmjerni elektromotor s četiri četke s pobudom od trajnih magneta, s planetarnim mjenjačem, spojkom s valjkom slobodnog hoda i vučnim relejem s dva namota.
Trajni magneti pričvršćeni su na čelično tijelo startera. Kućište startera i poklopci su zategnuti s dva vijka. Osovina armature se okreće u kliznim ležajevima. Okretni moment sa osovine sidra prenosi se na pogonsku osovinu preko planetarnog mjenjača koji se sastoji od središnjeg i krunog zupčanika (s unutarnjim zupčanicima) zupčanika i tri satelita na nosaču (pogonsko vratilo).
Na pogonskom vratilu ugrađena je spojka slobodnog hoda (preticajna spojka) zupčanik.
Vučni relej koristi se za uključivanje pogonskog zupčanika s prstenastim zupčanikom zamašnjaka radilice motora i uključivanje napajanja elektromotora startera. Kada se ključ za paljenje okrene u položaj START, napon se dovodi na oba namota vučnog releja (uvlačenje i zadržavanje). Sidro releja se uvlači i pomiče pogonsku polugu, koja pomiče kvačilo slobodnog kotača s pogonskim zupčanikom duž klinova pogonskog vratila, dovodeći zupčanik u zahvat s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. U tom slučaju, uvlačni namot je isključen i kontakti vučnog releja su zatvoreni, uključujući elektromotor startera. Nakon što se ključ vrati u položaj ON, namot za držanje vučnog releja se isključuje, a armatura releja se pod djelovanjem opruge vraća u prvobitni položaj - kontakti releja se otvaraju i pogonski zupčanik se odvaja od zamašnjaka.
Neispravni vučni relej je zamijenjen. Neispravnost pogona startera otkrivena je tijekom pregleda nakon rastavljanja startera.
Sustav osvjetljenja i signalizacije uključuje dva prednja svjetla; svjetla za maglu; bočni pokazivači smjera; stražnja svjetla; svjetla registarske tablice; dodatni kočni signal; svjetiljke za rasvjetu unutrašnjosti i prtljažnika; zvučni signal, kao i prekidači za sve te lopove.
Prednja svjetla za automobile s karoserijom sedan i karavan
Jedinica prednjih svjetala hatchback automobila
Prednja svjetla hatchback automobila razlikuju se od svjetla limuzina i karavana.
Prednja svjetla automobila s karoserijom limuzine i karavana opremljena su: halogenom kratkom svjetiljkom, halogenom dugom svjetiljkom, lampom za parkirna svjetla i žaruljom pokazivača smjera (narančasta boja) i aktuator (motor zupčanika) regulator smjera snopa prednjih svjetala. Za razliku od njih, jedinica prednjih svjetala hatchbacka opremljena je halogenom dugom/kratkom svjetiljkom s dvostrukom niti.
Svjetla za maglu ugrađena su u prednji branik.
Svjetlo za maglu sadrži halogenu žarulju čiji se smjer svjetlosnog snopa podešava pomoću vijka.
Stražnja svjetla automobila sa sva tri tipa karoserije međusobno se razlikuju.
stražnje svjetlo limuzine
stražnje svjetlo hatchback automobila
karavan stražnje svjetlo
Stražnje svjetlo sadrži žarulje kočnog svjetla s dvije žarne niti i parkirna svjetla; pokazivač smjera (narančasta boja); svjetlo za maglu; svjetlo za vožnju unatrag. Svjetla na automobilima s karoserijom limuzine i karavana ugrađena su na stražnje blatobrane. Stražnja svjetla hatchback automobila sastoje se od dva dijela: jedan je ugrađen na stražnje krilo, a drugi na vrata prtljažnika. Prednje svjetlo limuzine ima dvije žarulje s dvostrukom žarnom niti (21/5 W): jednu za signal kočnice i parkirno svjetlo, drugu za parkirno svjetlo, ali samo žarna nit od 5 W svijetli kada se upali parkirno svjetlo.
Automobil je opremljen zračnim jastucima za vozača i suvozača. Vozačev zračni jastuk nalazi se na upravljaču. Zračni jastuk suvozača ugrađen je u ploču s instrumentima.
Neka vozila opremljena su bočnim zračnim jastucima za vozača i suvozača, koji su ugrađeni u naslone prednjih sjedala na strani vrata. Upravljačka jedinica zračnog jastuka nalazi se u unutrašnjosti vozila ispod podne obloge tunela između prednjih sjedala. Ova jedinica također kontrolira zatezače sigurnosnih pojaseva vozača i suvozača.
Za električno povezivanje zračnog jastuka, prekidača sirene i upravljačke jedinice glavne jedinice audio sustava na kabelski svežanj ploče s instrumentima umjesto uobičajenog kliznog kontakta (kako biste izbjegli iskrenje i nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka) korišten je bubanj sa spiralnim kabelom koji radi na principu metarske trake.
Bubnjasti uređaj sa spiralnim kabelom: 1 — tijelo bubanj uređaja; 2 - remen uređaja za bubanj; 3 - Kabelski svežanj zračnog jastuka; 4 — blok ožičenja upravljačke jedinice glavne jedinice sustava audio reprodukcije; 5 — blok ožičenja za prekidače sirena.
Uređaj za bubanj je pričvršćen na konektor lopatice stupa upravljača. Nekoliko zavoja metalno-plastične trake, koja je električni vodič, spiralno je položeno u cilindrično plastično tijelo uređaja. Jedan kraj trake spojen je na kabelski svežanj ploče s instrumentima kroz žice s jastučićima. Drugi kraj trake povezan je žicama s jastučićima sa zračnim jastukom, upravljačkom jedinicom glavne jedinice audio sustava i prekidačima sirene. Povodac bubnja ulazi u rupu u glavčini upravljača. Pri rotaciji kotač za povodac okreće bubanj, a s njim i traku koja se nalazi u cilindričnom tijelu u većem ili manjem radijusu.
Iz svog središnjeg položaja, bubanj se može okretati u svakom smjeru dok se ne zaustavi za 3,25 okretaja. To sprječava pucanje trake pri okretanju upravljača iz neutralnog položaja u punu bravu u svakom smjeru.
Prije postavljanja upravljača, potrebno je postaviti bubanj uređaja u srednji položaj, dok bi povodac trebao biti smješten na dnu.
Sve brave na vratima zaključavaju se električnim pogonima. Uklanjanje pogona električnih brava prikazano je u poglavlju. Tijelo.
Ovisno o konfiguraciji, automobil može biti opremljen električnim prozorima samo za prednja vrata ili za sva vrata.
Uklanjanje električnih prozora prikazano je u poglavlju. Tijelo.
Motor-reduktor za podizanje prozora sastoji se od pužnog prijenosnika i reverzibilnog istosmjernog elektromotora. Na izlaznoj osovini mjenjača ugrađen je bubanj s sajlom. Klizač je pričvršćen na kabel i pomiče se duž vodilice. Držači za staklo su pričvršćeni na klizač s dva vijka.
Brisač vjetrobrana ugrađen je ispod obloge vjetrobrana.
Elektromotor čistača je s tri četke, dvobrzinski, s pobudom od permanentnih magneta.
Perač vjetrobranskog stakla sastoji se od polietilenskog spremnika s električnom pumpom, mlaznicama na haubi i spojnim crijevima. Spremnik za pranje nalazi se iza lijevog prednjeg blatobrana. Grlo za punjenje spremnika nalazi se u motornom prostoru.
Hatchback i karavan vozila opremljena su brisačem i peračem stakla prtljažnika. Čistač je ugrađen unutar vrata prtljažnika. Elektromotor čistača je motor s dvije četke s pobudom od permanentnih magneta.
Mlaznica za pranje pričvršćena je na vrata prtljažnika i spojena je crijevom na pumpu za pranje vjetrobranskog stakla, koja u njega dovodi tekućinu. Pumpa za pranje na hatchbacku i karavanu je reverzibilna; kada se osovina motora pumpe okreće u jednom smjeru, tekućina iz spremnika dovodi se do vjetrobranskog stakla, a kada se okreće u drugom smjeru, tekućina se dovodi do stakla vrata prtljažnika.
Automobil je opremljen sustavom zaštite od pražnjenja akumulatora. Ako izvadite ključ iz kontakt brave i otvorite vozačeva vrata dok su prednja ili parkirna svjetla upaljena, prednja i parkirna svjetla će se automatski isključiti. U tom slučaju ne gasi se samo unutarnje svjetlo. Zaštitnim sustavom upravlja jedinica smještena lijevo ispod ploče s instrumentima.
Proizvođač na neka vozila ugrađuje standardni sustav protiv krađe vozila. Upravljačka jedinica protuprovalnog sustava ugrađena je ispod podne obloge tunela. Sirena je ugrađena u motorni prostor.
Protuprovalni sustav uključuje i senzore za otvaranje haube, vrata i prtljažnika. U slučaju neovlaštenog pokušaja ulaska u unutrašnjost vozila ili pokretanja motora, protuprovalni sustav uključuje sirenu i sve pokazivače smjera na 28 sekundi.
Većina električnih krugova zaštićena je osiguračima. Moćni potrošači (grijač stražnjeg stakla, ventilator za hlađenje motora, električni podizači stakala i drugo) spojeni su preko releja.
Osigurači i većina releja ugrađeni su u dva montažna bloka, od kojih se jedan nalazi lijevo, u motornom prostoru, a drugi je na ploči s instrumentima. Ovaj blok je pokriven poklopcem na lijevom kraju ploče s instrumentima.
Osigurači u montažnom bloku odjeljka motora
| Oznaka osigurača (nazivna struja, A) | Zaštićeni elementi |
| Ef1 (30) | Lanci osigurača F13-F15 i F21-F24 |
| Ef2 (60) | Krugovi upravljačke jedinice ABS-a |
| Ef3 (30) | Ventilator grijača |
| Ef4 (30) | Prekidač paljenja (starter, lanci osigurača F5-F8) |
| Ef5 (30) | Prekidač paljenja (krugovi osigurača F1-F4, F9-F12, F17-F19) |
| Ef6 (20) | Strujni krug releja ventilatora za hlađenje male brzine |
| Ef7 (30) | Grijaći element stražnjeg stakla |
| Ef8 (30) | Strujni krug releja velike brzine ventilatora za hlađenje |
| Ef9 (20) | Elektromotori za podizače prozora desnih prednjih i stražnjih vrata |
| Ef10 (15) | Svitak paljenja, ECU, EGR ventil |
| Ef11 (10) | ECU, glavni relej (ECU Sirius D4) |
| Ef12 (25) | Prednja svjetla, namotavanje releja parkirnih svjetala |
| Ef13 (15) | Prekidač kočionog svjetla, kočiona svjetla |
| Ef14 (20) | Elektromotor za podizanje prozora, prednja lijeva vrata |
| Ef1 5 (15) | Duga svjetla |
| Ef16 (15) | Zvučni signal, sirena protuprovalnog sustava automobila, senzor za otvaranje haube |
| Ef17 (10) | Kvačilo kompresora klima uređaja |
| Ef18 (15) | Pumpa za gorivo |
| Ef19 (15) | Instrumentna ploča, svjetla u unutrašnjosti i prtljažniku, indikator statusa imobilizatora, signal upozorenja, upravljačka jedinica za preklapanje vanjskih retrovizora |
| Ef20 (10) | Svjetiljka kratkog svjetla lijevog prednjeg svjetla |
| Ef21 (15) | Senzori koncentracije kisika, ventil za pražnjenje spremnika, senzor faze, ECU (Sirius D4), zavojnica releja ventilatora za hlađenje male brzine, zavojnica releja ventilatora za hlađenje velike brzine, zavojnica releja za kontrolu ventilatora |
| Ef22 (15) | Injektori, EGR ventil, svitak releja pumpe za gorivo (ECU HV-240) |
| Ef23 (10) | Svjetla registarske pločice, lijevo bočno svjetlo, stražnje lijevo bočno svjetlo, svjetlo upozorenja |
| Ef24 (15) | Svjetla za maglu |
| Ef25 (10) | Grijači za vanjske retrovizore |
| Ef26 (15) | Kontrolna jedinica centralnog zaključavanja |
| Ef27 (10) | Desno prednje svjetlo kratkog svjetla |
| Ef28 (10) | Bočno svjetlo desnog prednjeg svjetla, bočno svjetlo stražnjeg desnog svjetla, prigušivač osvjetljenja instrumenata, sat, svjetlo instrumentne ploče, svjetlo kontrolne jedinice ventilacije, grijanja i klimatizacije, svjetlo automatske kontrolne jedinice klima uređaja, svjetlo pepeljare, usmjeravajuće svjetlo prednjeg svjetla, svjetlo glavne audio jedinice, svjetlo prekidača načina HOLD, svjetlo prekidača upozorenja na opasnost |
Relej montažnog bloka odjeljka motora
| Oznaka | Ime | Preklopni krugovi |
| K1 | Relej parkirnog svjetla | Bočne žarulje u prednjim svjetlima, bočne žarulje u stražnjim svjetlima, instrument tabli i žarulje kontrolnog osvjetljenja |
| K2 | Relej sirene | Zvučni signal |
| K3 | Glavni relej sustava upravljanja motorom | Mlaznice, senzori kisika, senzor faze, ventil za pražnjenje kanistera, zavojnica releja pumpe za gorivo, relej ventilatora za hlađenje velike brzine, relej ventilatora za hlađenje niske brzine, relej za kontrolu ventilatora |
| K4 | Relej prednjih svjetala | Žarulje prednjih svjetala |
| K5 | Relej svjetla za maglu | Žarulje za maglu |
| Kb | Relej kompresora klima uređaja | Elektromagnetska spojka kompresora klima uređaja |
| K7 | Pumpa za gorivo i relej svitka paljenja | Motor pumpe za gorivo i svitak paljenja |
| K8 | Relej podizača prozora | Električni motori za podizanje stakala |
| K9 | Relej niske brzine ventilatora za hlađenje | Elektromotor ventilatora rashladnog sustava |
| K10 | Relej grijanja stražnjeg stakla | Grijaći element stražnjeg stakla |
| K11 | Relej ventilatora velike brzine | Elektromotor ventilatora rashladnog sustava |
Izvorni članak nalazi se na web stranici «chevyman»