Автомобіль може буксируватися з піднятими провідними (передніми) колесами або з використанням опорного візка для передніх коліс.
Якщо із-за сильних пошкоджень або інших умов буксирування методом часткового навантаження неможлива, або якщо буксирування проводиться на великі відстані, необхідно перевозити автомобіль на платформі евакуатора.
Буксирування методом повного або часткового навантаження на евакуатор (Chevrolet Orlando 1)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Орландо 1: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Буксирування автомобіля Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Система постійного повного приводу Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Буксирування автомобіля Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Буксирування автомобіля Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Буксирування автомобіля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Буксирування автомобіля Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Система постійного повного приводу Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Буксирування автомобіля Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Буксирування автомобіля Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Буксирування автомобіля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система живлення та управління
- Система охолодження та змащення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун V6 об'ємом 3.1 л
- Двигун V6 об'ємом 3.8 л
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Вприскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності ОГ
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Опалення та кондиціювання
- Ремонт елементів кузова
- Двері, кришки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
