Съдържание: Разглобяване ↧ Сглобяване ↧
Елементи на пета предавка
Разглобяване
1. Отстранете лагера на задвижвания вал с помощта на универсален теглич.
2. Свалете задържащия пръстен (30), натискащия диск (29), игления натискащ лагер (28).
3. Свалете задвижваното зъбно колело на първата предавка (26), игления лагер на задвижваното зъбно колело на първото зъбно колело (27).
4. Свалете трите заключващи пръстена на синхронизатора (18), (19) и (20) на 1-ва предавка.
5. Отстранете съединителя за зацепване на 1-ва и 2-ра предавка.
6. Извадете бисквитите-прислужници от главината куплунг за включване на 1 -ва и 2-ра кутия.
7. Свалете пружинния дистанционер (23) от страната на 1-ва предавка.
8. Свалете задържащия пръстен (25) и шайбата (24).
9. Отстранете главината на съединителя на 1-ва/2-ра предавка с помощта на универсален теглич.
10. Отстранете трите заключващи пръстена на синхронизатора (20), (19) и (18) на 2-ра предавка.
11. Свалете задвижваното зъбно колело на 2-ра предавка (16).
12. Свалете игления лагер на 2-ра предавка (17).
13. Свалете задържащия пръстен (15) и упорната шайба (14).
14. Отстранете задвижваното зъбно колело на 3-та предавка (13) и заключващия пръстен на синхронизатора на 3-та предавка (7).
15. Свалете игления лагер (6) на задвижваното зъбно колело на 3-та предавка.
16. Отстранете съединителя за включване на 3-та и 4-та предавка.
17. Извадете пружинную распорку (10) галета-фиксаторов от страна на 3-та предаване.
18. Извадете бисквитите-прислужници (9) куплунг за включване на 3-та и 4-та предавка.
19. Свалете задържащия пръстен (12) и композитната шайба (11).
20. Отстранете главината на съединителя за зацепване на 3-та и 4-та предавка с помощта на теглич и отстранете пружинния дистанционер на крекерите (10) от главината.
21. Свалете задвижваното зъбно колело на 4-та предавка (5).
22. Свалете игления лагер на 4-та предавка, задържащия пръстен (4) и упорната шайба (3).
23. Свалете лагера на изходящия вал (1).
Сглобяване
Сглобете в ред, обратен на разглобяването.
Забележка: Когато монтирате съединителите за превключване на скоростите, обърнете внимание на позицията на съединителя. Това е особено вярно за съединителя за включване на 1-ва и 2-ра предавка, тъй като този съединител е и задвижваната предавка на задната предавка.
Статията е препечатана от уебсайта: «ChevyMan.ru»