ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Aveo T300 (2012-2018) Aveo T250 (2006-2011) Aveo T200 (2003-2008)
  • Główna
  • Aveo
  • T200 (2003-2008)
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Wał napędowy (wyjściowy) skrzyni biegów

Wał napędowy (wyjściowy) skrzyni biegów (Chevrolet Aveo T200)

            0

Spis treści: Demontaż ↧ Montaż ↧
Wał napędowy (wyjściowy) skrzyni biegów


Elementy piątego biegu



Elementy piątego biegu


Demontaż



1. Zdejmij łożysko wału napędzanego za pomocą uniwersalnego ściągacza.

1. Zdejmij łożysko wału napędzanego za pomocą uniwersalnego ściągacza.


2. Zdjąć pierścień ustalający (30), tarczę oporową (29), łożysko igiełkowe oporowe (28).

2. Zdjąć pierścień ustalający (30), tarczę oporową (29), łożysko igiełkowe oporowe (28).


2. Zdjąć pierścień ustalający (30), tarczę oporową (29), łożysko igiełkowe oporowe (28).


3. Zdejmij pierwsze koło zębate napędzane (26), łożysko igiełkowe pierwszego koła zębatego napędzanego (27).



3. Zdejmij pierwsze koło zębate napędzane (26), łożysko igiełkowe pierwszego koła zębatego…


4. Zdjąć trzy pierścienie blokujące synchronizatora (18), (19) i (20) 1. biegu.

4. Zdjąć trzy pierścienie blokujące synchronizatora (18), (19) i (20) 1. biegu.


5. Wyjąć sprzęgło załączające pierwszy i drugi bieg.

5. Wyjąć sprzęgło załączające pierwszy i drugi bieg.


6. Zdjąć zatrzaski blokujące z piasty sprzęgła załączającego 1. i 2. bieg.

7. Zdjąć rozpórkę sprężyny krakersa (23) z boku pierwszego biegu.

8. Zdjąć pierścień zabezpieczający (25) i podkładkę (24).



9. Zdejmij piastę sprzęgła 1. i 2. biegu za pomocą uniwersalnego ściągacza.

9. Zdejmij piastę sprzęgła 1. i 2. biegu za pomocą uniwersalnego ściągacza.


10. Zdjąć trzy pierścienie blokujące synchronizatora (20), (19) i (18) 2. biegu.

11. Zdejmij koło zębate napędzane 2. biegu (16).

12. Zdejmij łożysko igiełkowe drugiego biegu (17).

13. Zdjąć pierścień ustalający (15) i podkładkę oporową (14).

13. Zdjąć pierścień ustalający (15) i podkładkę oporową (14).


14. Zdejmij koło zębate napędzane 3. biegu (13) i pierścień blokujący synchronizatora 3. biegu (7).

14. Zdejmij koło zębate napędzane 3. biegu (13) i pierścień blokujący synchronizatora 3. biegu (7).


15. Zdejmij łożysko igiełkowe (6) koła zębatego napędzanego trzeciego biegu.



15. Zdejmij łożysko igiełkowe (6) koła zębatego napędzanego trzeciego biegu.


16. Wyjmij sprzęgło załączające 3. i 4. bieg.

16. Wyjmij sprzęgło załączające 3. i 4. bieg.


17. Zdjąć sprężynę dystansową (10) zatrzasków blokujących od strony 3 biegu.

18. Zdjąć zatrzaski blokujące (9) ze sprzęgła załączającego 3. i 4. bieg.

19. Zdjąć pierścień ustalający (12) i podkładkę kompozytową (11).

19. Zdjąć pierścień ustalający (12) i podkładkę kompozytową (11).


20. Za pomocą ściągacza zdejmij piastę sprzęgła załączającego 3. i 4. bieg i wyjmij z piasty sprężynową przekładkę krakersów (10).



20. Za pomocą ściągacza zdejmij piastę sprzęgła załączającego 3. i 4. bieg i wyjmij z piasty…


20. Za pomocą ściągacza zdejmij piastę sprzęgła załączającego 3. i 4. bieg i wyjmij z piasty…


21. Zdejmij koło zębate napędzane 4. biegu (5).

21. Zdejmij koło zębate napędzane 4. biegu (5).


22. Zdejmij łożysko igiełkowe 4. biegu, pierścień ustalający (4) i podkładkę oporową (3).

22. Zdejmij łożysko igiełkowe 4. biegu, pierścień ustalający (4) i podkładkę oporową (3).


23. Zdejmij łożysko wału wyjściowego (1).



23. Zdejmij łożysko wału wyjściowego (1).


Montaż



Zmontuj w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Uwaga: Podczas montażu sprzęgła zmiany biegów należy zwrócić uwagę na jego położenie. Dotyczy to w szczególności sprzęgła załączającego bieg 1. i 2., gdyż sprzęgło to jest również kołem napędowym biegu wstecznego.

(Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej CHEVYMAN)

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Aveo T200: Ręczna skrzynia biegów
Kolejne artykuły

Wiodący (wejściowy) wał napędowy
Demontaż i montaż skrzyni biegów manualnej
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów
Wymiana uszczelki wału napędowego koła
Demontaż napędu dźwigni zmiany biegów
Demontaż i montaż mechanizmu różnicowego
Montaż głównych zespołów przekładniowych


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Płyny do skrzyni biegów Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Cechy konstrukcyjne skrzyni biegów Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w skrzyni biegów manualnej Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w skrzyni biegów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Demontaż i montaż skrzyni biegów Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Widok silnika i skrzyni biegów od spodu Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sprawdzanie poziomu płynu hydraulicznego w automatycznej skrzyni biegów (co 3000 mil lub co 3 miesiące) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 36 =

       



Aveo T300 (2012-2018) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Napędy na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i bagażnik
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Sprzęt i urządzenia
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne

 

Aveo T250 (2006-2011) 
  • Instrukcja obsługi
  • Miejsce pracy kierowcy
  • Wyposażenie salonu
  • Charakterystyka pojazdu
  • Konserwacja
  • Silnik 1.5 SOHC
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania paliwem
  • System sterowania
  • Układ chłodzenia
  • Silnik 1.6 DOHC
  • Naprawa silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze

 

Aveo T200 (2003-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika 1.5L SOHC
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ chłodzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.