Demontaż
1. Wyjmij skrzynię biegów z pojazdu.
2. Odkręć korek wlewu oleju.
3. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.
4. Zamontuj osłonę dźwigni na uchwycie procesowym.
5. Zamontuj urządzenie KM-552 na podstawie KM-113-2.
6. Zdejmij pierścień ustalający, tuleję, sprężynę i dźwignię pośrednią.
7. Wyjmij sworzeń dźwigni zmiany biegów.
8. Zdejmij drążek zmiany biegów i dźwignię zmiany biegów.
9. Odkręć śrubę i wyjmij czujnik prędkościomierza.
10. Zdejmij pokrywę skrzyni biegów.
11. Włącz drugi bieg.
12. Odkręć śruby mocujące obudowę łożyska.
13. Zdejmij obudowę łożyska wraz z wałkami.
14. Włącz bieg wsteczny.
15. Zabezpiecz podporę łożyska w urządzeniu.
16. Odkręć śruby i zdejmij widełki zmiany biegów 5.
17. Zdjąć pierścień zabezpieczający z bloku 5. biegu wału napędzanego.
18. Zdejmij sprzęgło załączające 5. bieg i piastę sprzęgła.
19. Zdejmij koło zębate napędzane 5. biegu.
20. Zdejmij brązowy pierścień blokujący synchronizator 5. biegu
21. Zdejmij łożysko igiełkowe, pierścień osadczy i podkładki oporowe.
22. Zdejmij pierścień ustalający zębatki 5. biegu.
23. Zdejmij zębatkę 5. biegu.
24. Odkręć śruby i złącze 5. biegu od płyty nośnej za pomocą ogranicznika.
25. Zdejmij uchwyty drążka zmiany biegów 4. biegu.
26. Wyjmij sprężynę i sworzeń blokujący z małego otworu.
27. Wyjąć sworzeń z zespołu drążka/widełek biegu wstecznego.
28. Wyjmij drążek/widełki biegu wstecznego z płyty podporowej.
29. Wykręć śruby z uchwytu.
30. Wyjmij sworzeń mocujący widełki pierwszego i drugiego biegu.
31. Wyciągnij pręt 1. i 2. biegu na zewnątrz, aż wysunie się z obudowy łożyska.
32. Zdejmij wspornik.
33. Zdejmij sworzeń mocujący widełki biegu 3./4. i drążek biegu 3./4.
34. Zdejmij dźwignię piątego biegu.
35. Wyjmij drążek przekładni 1. i 2.
36. Naciśnij pierścień ustalający przytrzymujący wał napędzany i zabezpiecz go.
37. Przytrzymaj pierścień osadczy otwarty u podstawy wału napędowego za pomocą rozprężacza pierścienia osadczego.
38. Zdjąć zespół wału napędzanego i zespół wału wejściowego z płyty podporowej.