| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| Wibracje, hałas w skrzyni biegów | |
| Luźne lub uszkodzone mocowania silnika i skrzynie biegów | Dokręć elementy mocujące lub wymień podpory |
| Zużycie lub uszkodzenie kół zębatych i łożysk | |
| Wlano zły gatunek oleju | Napełnij olejem o wymaganym gatunku |
| Niewystarczający poziom oleju | Uzupełnij olej do wymaganego poziomu |
| Nieprawidłowa regulacja prędkości biegu jałowego silnika | Dostosuj prędkość biegu jałowego silnika |
| Wyciek oleju | |
| Zniszczenie lub uszkodzenie uszczelek lub pierścieni uszczelniających | Wymień uszczelki lub pierścienie uszczelniające |
| Trudności ze zmianą biegów i zgrzytanie przy zmianie biegów | |
| Niepełne rozłączenie sprzęgła | Wyreguluj sprzęgło i odpowietrz układ hydrauliczny |
| Awaria linki zmiany biegów | Wymień linki zmiany biegów |
| Luźne lub zużyte pierścienie i stożki blokujące synchronizatory | Napraw skrzynię biegów w serwisie |
| Osłabienie sprężyn synchronizatora | Napraw skrzynię biegów w serwisie |
| Wlano zły gatunek oleju | Napełnij olejem o wymaganym gatunku |
| Spontaniczna zmiana biegów | |
| Zużycie widełek zmiany biegów lub pęknięcie sprężyn blokujących | Napraw skrzynię biegów w serwisie |
| Zwiększony luz sprzęgła synchronizatora na piaście | |
Oryginalny artykuł można znaleźć w źródle «ChevyMan»