Съдържание: Процедура за отстраняване ↧ Процедура за сглобяване ↧
Необходима екипировка
J-8059 Клещи за фиксиращи пръстени
J-35566 Клещи за затягане на скобата върху корпуса
Процедура за отстраняване
1. Отстранете полуоската от автомобила. Вижте "Монтаж на задвижващия мост" в този раздел.
2. Отстранете голямата скоба, закрепваща защитния капак. Отстранете скобата.
3. Отстранете малката скоба, закрепваща защитния капак. Отстранете скобата.
4. Отстранете смазката от фугата.
5. Отворете уплътнителния пръстен с клещи J-8059 и отстранете външното съединение от вала на оста.
Внимание! Не разглобявайте блока на външната панта. Частите са монтирани заедно и не са предназначени за разделяне. Неправилното повторно сглобяване може да повлияе неблагоприятно както на работата, така и на безопасността на автомобила.
6. Свалете капака от пантата.
Процедура за сглобяване
1. Поставете защитния капак върху оста на задвижването на колелата.
2. Отворете уплътнителния пръстен с клещи J-8059 и монтирайте външното съединение върху вала на оста.
3. Изсипете 170 - 190 гр. в предпазната обвивка (6,0 - 6,7 унции) препоръчителна смазка. Защитно покритие от 170 - 190гр (6,0 - 6,7 унции) от препоръчания лубрикант и го монтирайте обратно на полуоската.
4. Сложете нови скоби (големи и малки) за закрепване на защитния капак.
5. Завийте нови скоби (големи и малки) закрепване на предпазния капак с клещи J-35566.
6. Поставете полуоската в автомобила. Вижте "Монтаж на задвижващия мост" в този раздел.
