Необходима екипировка
- DT-48179 Универсална водеща дръжка
- DT-48182 Устройство за изваждане/монтиране на иглени лагери
- DT-48183 Разглобяем мост
- DT-48189 Изтегляч за лагери на диференциала
- DT-48225 Дорник за първичен вал
- DT-48226 Устройство за издърпване/монтиране на сачмени лагери на корпуса на скоростната кутия
- DT-48227 Устройство за издърпване/монтаж на ролкови лагери
- DT-48228 Инструмент за отстраняване/монтиране на сачмени лагери на корпуса на съединителя
- DT-48229 Издърпвач на междинен вал
- DT-48231 Издърпвач/тласкач за първичен и вторичен вал
- DT-48232 Защитно устройство на корпуса на синхронизатора на първичния вал
Процедура за разглобяване
1. Извадете скоростната кутия от автомобила. Вижте "Скоростна кутия с крайно задвижване" в този раздел.
2. Свалете болтовете, шайбата и скобата на кабела за управление на предавките.
3. Отстранете болтовете, закрепващи концентричния цилиндър за освобождаване на съединителя.
4. Разкачете тръбата от концентричния цилиндър за освобождаване на съединителя.
Важно: Не прилагайте прекомерна сила върху втулката, когато я отстранявате.
5. Отстранете втулката от тръбата на концентричния работен цилиндър.
6. Отстранете тръбата на концентричния цилиндър за освобождаване на съединителя.
7. Отстранете О-пръстена и концентричния освобождаващ цилиндър на съединителя.
8. Почукайте отвора в уплътнителната тапа на междинния вал с подходящ инструмент.
Важно: Пробийте уплътнителната тапа в центъра, за да предотвратите повреда на модула на трансмисията.
9. Отстранете уплътнителната пробка на междинния вал и маслопровода с помощта на подходящ инструмент. Изхвърлете уплътнителната пробка и маслопровода.
10. Задръжте входящия вал с DT-48225.
11. Отстранете задържащата тапа от междинния вал. Изхвърлете задържащата тапа.
- Превключете на произволна предавка.
12. Премахнете DT-48225.
13. Развийте болтовете, закрепващи задния капак на скоростната кутия с окончателното задвижване.
14. Свалете задния капак на скоростната кутия с крайното задвижване и масления тръбопровод.
15. Задръжте входящия вал с DT-48225.
16. Отстранете задържащата тапа на първичния вал и задържащата тапа на вторичния вал. Изхвърлете задържащите тапи.
- Превключете на произволна предавка.
17. Премахнете DT-48225.
18. Отстранете модула на вала за превключване на скоростите.
- Превключете в неутрално положение.
- Отстранете водещия болт на превключването на скоростите (1).
- Отстранете монтажните болтове на скоростния лост.
- Свалете скоростния лост (2).
- Свалете модула на вала за превключване на предавките (3).
19. Отстранете превключвателя на светлините за заден ход и шайбата от корпуса на скоростната кутия с модула на крайното задвижване.
20. Отстранете осемте болта от страната на корпуса на съединителя.
21. Отстранете дванадесетте болта от страната на корпуса на скоростната кутия с модула на крайното задвижване.
22. Отстранете корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване от корпуса на съединителя.
- Инсталирайте DT-48231 в корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
- Затегнете четирите болта (1).
- Завийте шпинделите (2) в първичния и вторичния вал.
- Отделете корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване от корпуса на съединителя.
- Задръжте шпинделите (2) с помощта на подходящ инструмент.
- Завъртете проходните гайки (3) по посока на стрелката.
- Отстранете DT-48231 от корпуса на скоростната кутия с модула на крайното задвижване.
- Развийте шпинделите (2) от първичния и вторичния вал.
- Отстранете четирите болта (1).
23. Инсталирайте DT-48232 и задържащата тапа във входящия вал.
Важно: Това е необходимо, за да се предотврати разпадането на корпуса на синхронизатора на 3-та/4-та предавка.
24. Отстранете модулите на междинния, първичния и вторичния вал заедно със съответните вилки за превключване на скоростите от корпуса на съединителя.
- Избийте междинния вал от сачмения лагер на междинния вал с помощта на DT-48229.
Важно: Дръжте здраво модула на първичния и вторичния вал.
25. Отстранете DT-48232 и задържащата тапа от входния вал.
26. Отстранете диференциала (1) и ролковия лагер на вторичния вал (2) от корпуса на съединителя.
27. Отстранете магнита от корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
28. Отстранете дренажния канал (1) от корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
29. Отстранете втулката на пръта на механизма за превключване на предавките на празен ход (2) от корпуса на скоростната кутия с възела на крайното задвижване.
30. Отстранете пръта на механизма за превключване на предавките на празен ход (3) от корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
31. Отстранете винта (3), торсионната пружина (2) и устройството за блокиране на задна предавка (1) от корпуса на скоростната кутия с модула на крайното задвижване. Изхвърлете фиксиращия винт.
32. Отстранете игления лагер от корпуса на трансмисията с помощта на DT-48179 и DT-48182.
33. Отстранете сачмените лагери на входящия и изходящия вал от корпуса на трансмисията с помощта на DT-48179 и DT-48226.
34. Отстранете пръстена на лагера на диференциала от корпуса на скоростната кутия с крайното задвижване.
- Инсталирайте DT-48189.
- Завъртете гайката (1) по посока на стрелката.
- Инсталирайте DT-48183 в DT-48189.
- Задръжте шпиндела с подходящ инструмент.
- Завъртете гайката (2) по посока на стрелката.
35. Отстранете регулиращата накладка от корпуса на скоростната кутия с възела на крайното задвижване.
36. Отстранете уплътнението на вала на задвижващата ос от корпуса на скоростната кутия с окончателния механизъм. Изхвърлете уплътнението на вала на задвижващия мост.
37. Отстранете ролковия лагер на входящия вал от корпуса на съединителя, като използвате DT-48179 и DT-48227.
38. Свалете задържащия пръстен от сачмения лагер на междинния вал.
39. Отстранете сачмения лагер на междинния вал от корпуса на съединителя, като използвате DT-48179 и DT-48228.
40. Отстранете пръстена на лагера на диференциала от корпуса на съединителя.
- За версия 4WD инсталирайте DT-48189; за версия със задвижване на всички колела инсталирайте DT-48532.
- Завъртете гайката (1) по посока на стрелката.
- Инсталирайте DT-48183 на DT-48189 (за версия със задвижване на четирите колела) или DT-48532 (за версия със задвижване на всички колела).
- Задръжте шпиндела с подходящ инструмент.
- Завъртете гайката (2) по посока на стрелката.
41. Отстранете регулиращата подложка от корпуса на съединителя.
42. Отстранете уплътнението на вала на задвижващата ос от корпуса на съединителя. Изхвърлете уплътнението на вала на задвижващия мост.
[Оригиналният източник на статията е уебсайтът: «ChevyMan»]