Необхідне обладнання
- DT-48179 Універсальна напрямна ручка
- DT-48182 Знімач/пристрій для встановлення голчастого підшипника
- DT-48183 Демонтажний міст
- DT-48189 Знімач обойми підшипника диференціала
- DT-48225 Оправлення для первинного валу
- DT-48226 Знімач/пристрій для встановлення кулькового підшипника картера коробки передач з головною передачею в зборі
- DT-48227 Знімач/пристрій для встановлення роликового підшипника
- DT-48228 Знімач/пристрій для встановлення кулькового підшипника картера зчеплення
- DT-48229 Знімач проміжного валу
- DT-48231 Товкач/знімач первинного та вторинного валу
- DT-48232 Захисний пристрій корпусу синхронізатора первинного валу
Порядок розбирання
1. Зняти КПП із автомобіля. Див. "Коробка передач із головною передачею у зборі" у цьому розділі.
2. Вивернути болти, зняти шайбу та кронштейн троса управління перемиканням.
3. Викрутити болти кріплення концентричного циліндра вимкнення зчеплення.
4. Від'єднати трубку від концентричного циліндра вимкнення зчеплення.
Важливо: При знятті втулки не можна прикладати надмірне зусилля.
5. Зняти втулку із трубки концентричного робочого циліндра.
6. Зняти трубку концентричного циліндра вимкнення зчеплення.
7. Зняти кільце ущільнювача і концентричний циліндр вимикання зчеплення.
8. Постукати відповідним інструментом по отвору в пробці, що ущільнює, проміжного валу.
Важливо: Проколоти ущільнюючу пробку в центрі, щоб запобігти пошкодженню коробки з головною передачею в зборі.
9. Демонтувати ущільнюючу пробку проміжного валу та маслопровід за допомогою відповідного інструменту. Викинути пробку, що ущільнює, і маслопровід.
10. Утримувати первинний вал за допомогою DT-48225.
11. Зняти фіксуючу заглушку з проміжного валу. Викинути фіксуючу заглушку.
- Перейти на будь-яку передачу.
12. Купити DT-48225.
13. Викрутити болти кріплення задньої кришки коробки з головною передачею в зборі.
14. Зняти задню кришку коробки з головною передачею в зборі та маслопровід.
15. Утримувати первинний вал за допомогою DT-48225.
16. Зняти фіксуючу заглушку первинного валу та фіксуючу заглушку вторинного валу. Викинути фіксуючі заглушки.
- Перейти на будь-яку передачу.
17. Купити DT-48225.
18. Зняти вал перемикання передач у зборі.
- Перейти на нейтральну передачу.
- Зняти болт напрямної перемикання передач (1).
- Вивернути болти кріплення перемикання передач.
- Зняти важіль механізму вибору передач (2).
- Зняти вал перемикання передач у зборі (3).
19. Зняти вимикач світла заднього ходу та шайбу з картера коробки з головною передачею в зборі.
20. Вивернути вісім болтів збоку картера зчеплення.
21. Вивернути дванадцять болтів з боку картера коробки з головною передачею в зборі.
22. Зняти картер коробки з головною передачею в зборі з картера зчеплення.
- Встановити DT-48231 в картер коробки з головною передачею в зборі.
- Затягнути чотири болти (1).
- Вкрутити шпинделі (2) у первинний та вторинний вал.
- Відокремити картер коробки з головною передачею в зборі від картера зчеплення.
- Утримуйте шпинделі (2) за допомогою відповідного інструменту.
- Повернути прохідні гайки (3) у напрямку стрілки.
- Зняти DT-48231 з картера коробки з головною передачею в зборі.
- Викрутити шпинделі (2) з первинного та вторинного валу.
- Викрутити чотири болти (1).
23. Встановити DT-48232 та фіксуючу заглушку у первинний вал.
Важливо: Це необхідно для того, щоб корпус синхронізатор 3-й/4-й передачі в зборі не розвалився на частини.
24. Зняти проміжний, первинний та вторинний вал у зборі разом із відповідними вилками перемикання передач з картера зчеплення.
- Вибити проміжний вал із кулькового підшипника проміжного валу за допомогою DT-48229.
Важливо: Міцно утримувати первинний та вторинний вал у зборі.
25. Зняти DT-48232 та фіксуючу заглушку з первинного валу.
26. Зняти диференціал (1) та роликовий підшипник (2) вторинного валу з картера зчеплення.
27. Зняти магніт з картера коробки з головною передачею в зборі.
28. Зняти зливний жолобок (1) з картера коробки з головною передачею в зборі.
29. Зняти втулку штока механізму перемикання передачі холостого ходу (2) з картера коробки з головною передачею в зборі.
30. Зняти шток механізму перемикання передачі холостого ходу (3) з картера коробки з головною передачею в зборі.
31. Зняти різьбовий штифт (3), торсіонну пружину (2) та пристрій блокування від включення передачі заднього ходу (1) з картера коробки з головною передачею в зборі. Викинути різьбовий штифт.
32. Зняти голчастий підшипник з картера коробки з головною передачею в зборі за допомогою DT-48179 і DT-48182.
33. Зняти кулькові підшипники первинного та вторинного валу з картера коробки з головною передачею в зборі за допомогою DT-48179 і DT-48226.
34. Зняти обойму підшипника диференціала з картера коробки з головною передачею в зборі.
- Налаштувати DT-48189.
- Повернути гайку (1) у напрямку стрілки.
- Установити DT-48183 в DT-48189.
- Утримуйте шпиндель за допомогою відповідного інструменту.
- Повернути гайку (2) у напрямку стрілки.
35. Зняти регулювальну прокладку з картера коробки з головною передачею в зборі.
36. Зняти сальник напівосі приводу з картера коробки з головною передачею в зборі. Викинути сальник півосі приводу.
37. Зняти роликовий підшипник первинного валу з картера зчеплення за допомогою DT-48179 та DT-48227.
38. Зняти стопорне кільце із кулькового підшипника проміжного валу.
39. Зняти кульковий підшипник проміжного валу з картера зчеплення за допомогою DT-48179 та DT-48228.
40. Зняти обойму диференціального підшипника з картера зчеплення.
- Для версії із приводом на чотири колеса встановити DT-48189; для версії з приводом на всі колеса встановити DT-48532.
- Повернути гайку (1) у напрямку стрілки.
- Установити DT-48183 на DT-48189 (для версії з приводом на чотири колеса) або DT-48532 (для версії із приводом на всі колеса).
- Утримуйте шпиндель за допомогою відповідного інструменту.
- Повернути гайку (2) у напрямку стрілки.
41. Зняти регулювальну прокладку з картера зчеплення.
42. Зняти сальник напівосі приводу з картера зчеплення. Викинути сальник півосі приводу.