Технически характеристики на двигатели, монтирани на Chevrolet Tahoe/Avalanche/Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade
Забележка: Дадените стойности на мощността и въртящия момент са приблизителни и могат да варират в зависимост от конкретната модификация и година на производство, но в повечето случаи грешката не надвишава ±5%.
| RPO код | VIN код | Работен обем, см³ | Диаметър на цилиндъра x ход на буталото, mm | Съотношение на компресия | Мощ-ност, к.с. при об./мин | Въртящ момент, Н·м при об./мин | Мате-риал на БЦ/ГБЦ | Модел годината на настъпване на | Харак-теристики | |
| 5,3 | LM7 | T | 5328 | 96,01 x 92,00 | 9,5 | 295/5200 | 454/4000 | Fe/Al | 1999 | |
| 5,3 | L59 | Z | 5328 | 96,01 x 92,00 | 9,5 | 285/5200 | 440/4000 | Fe/Al | 2002 | FF |
| 5,3 | L33 | B | 5328 | 96,01 x 92,00 | 9,9 | 310/5200 | 454/4000 | Al/Al | 2005 | |
| 5,3 | LH6 | M | 5328 | 96,01 x 92,00 | 9,95 | 300/5200 | 447/4000 | Al/Al | 2005 | DOD |
| 5,3 | LMG | 0 | 5328 | 96,01 x 92,00 | 9,9 | 320/5200 | 461/4200 | Fe/Al | 2007 | AFM,FF |
| 5,3 | LY5 | J | 5328 | 96,01 x 92,00 | 9,9 | 320/5200 | 461/4200 | Fe/Al | 2007 | AFM |
| 5,3 | LC9 | 3 | 5328 | 96,01 x 92,00 | 9,9 | 315/5200 | 454/4400 | Al/Al | 2007 | AFM,FF |
| 6,0 | LQ4 | U | 5967 | 101,60 x 92,00 | 9,4 | 325/5200 | 495/4000 | Fe/Al | 1999 | |
| 6,0 | LQ9 | N | 5967 | 101,60 x 92,00 | 10,0 | 345/5200 | 515/4000 | Fe/Al | 2002 | |
| 6,0 | L76 | Y | 5967 | 101,60 x 92,00 | 9,6 | 366/5500 | 515/4300 | Al/Al | 2007 | AFM, VVT |
| 6,0 | LY6 | K | 5967 | 101,60 x 92,00 | 9,6 | 352/5400 | 519/4300 | Fe/Al | 2007 | VVT |
| 6,2 | L92 | 8 | 6162 | 103,25 x 92,00 | 10 | 403/5700 | 565/4400 | Al/Al | 2007 | VVT |
| 6,2 | L9H | 2 | 6162 | 103,25 x 92,00 | 10,5 | 403/5600 | 565/4300 | Al/Al | 2009 | VVT, FF |
AFM - Активно управление на горивото / Система за деактивиране на цилиндри (GMT900);
VVT - Variable Valve Timing / Система за синхронизация на разпределителния вал;
FF - FlexFuel / Модификация с възможност за работа с гориво E85 (85% бензин, 15% етанол);
DOD - Система за работен обем при поискване/дезактивиране на цилиндър (GMT800).
Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: «chevyman»