Обща информация
| Тип двигател | 4-цилиндров (редови) |
| Работен обем на цилиндрите | 1,498 л |
| Диаметър на цилиндъра и ход на буталото | 76,5х81,5 мм |
| Съотношение на компресия | 9,5 ±0,2:1 |
| Ред на запалване на цилиндъра | 1-3-4-2 |
Диаметър на отвора на цилиндъра
| Диаметър | 76,5 мм |
| Отклонения от кръгла форма (макс.) | 0,0065 мм |
| Конусност (макс.) | 0,0065 мм |
Бутало
| Диаметър на буталото | 76 470 мм |
| Хлабина между буталото и стената на цилиндъра | 0,030 мм |
Бутални пръстени
| Компресия, празнина в ставата | Топ | 0,3 мм |
| 2-ра компресия | 0,3 мм | |
| Аксиална хлабина в жлеба на буталния пръстен | Топ | 0,02 мм |
| 2-ра компресия | 0,02 мм |
Колянов вал
Шия на корена
| Диаметър | 54.982-54.994 мм |
| Конусност (макс.) | 0,005 мм |
| Отклонение от закръгленост (макс.) | 0,004 мм |
| Хлабина на основния лагер | 0,005 мм |
| Крайно биене на коляновия вал | 0,1 мм |
Колянов щифт
| Диаметър | 42.971-42.987 мм |
| Конусност (макс.) | 0,005 мм |
| Отклонение от закръгленост (макс.) | 0,004 мм |
| Хлабина на биелен лагер | 0,019-0,070 мм |
| Страничен луфт на мотовилката | 0,070-0,242 мм |
Бутален болт
| Диаметър | 18 000 мм |
| Изместване на пръстите | 0,5-0,7 мм |
Разпределителен вал
| Повдигане на всмукателните гърбици | 6,12 мм | |
| Край на изтичането | 0,09-0,21 мм | |
| Външен диаметър на шийката на разпределителния вал | №1 | 39 445 мм |
| №2 | 39 700 мм | |
| №3 | 39.945 мм | |
| №4 | 40 200 мм | |
| №5 | 40.445 мм | |
| Вътрешен диаметър на лагера | №1 | 39 500 мм |
| №2 | 39 750 мм | |
| №3 | 40 000 мм | |
| №4 | 40 250 мм | |
| №5 | 40 500 мм | |
Маслена помпа
| Хлабина между корпуса на маслената помпа и външния ротор | 0,400-0,484 мм |
| Просвет от външната страна на ротора | 0,045-0,100 мм |
| Вътрешен просвет от страната на ротора | 0,035-0,085 мм |
| Свободна дължина на пружината на клапана | 81 мм |
Клапанен механизъм
