Зняцце
Правядзіце аперацыю зніжэння ціску ў паліўнай сістэме. Для гэтага варта даць рухавіку папрацаваць на працягу 10 секунд пры адключанай паліўнай помпе. Для адключэння паліўнай помпы варта выняць засцерагальнік (AV 2.003).
1. Выміце засцерагальнік сілкавання паліўнай помпы.
2. Запусціце рухавік.
3. Пасля таго як рухавік спыніцца, запусціце яго зноў і дайце яму папрацаваць на працягу прыкладна 10 секунд для таго, каб было выдаткавана паліва, якое змяшчаецца ў паліўным калектары, з мэтай зніжэння рэшткавага ціску паліва ў сістэме.
4. Адключыце клему зазямлення электроннага блока кіравання рухавіком (ЕСМ) ад впускнога калектара.
5. Зліце астуджальную вадкасць з рухавіка.
6. Адключыце раз'ём датчыка тэмпературы падаванага паветра (IAT).
7. Адключыце шланг вентыляцыі картэра ад затамкавага вечка.
8. Адключыце паветравод ад корпуса дросельнай засланкі.
9. Адключыце раз'ём шпулькі запальвання.
10. Адключыце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (CTS).
11. Адключыце раз'ём механізму кіравання халастым ходам (IAC).
12. Адключыце раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі (TP).
13. Зніміце датчык становішча размеркавальнага вала (СМР).
14. Адкруціце шрубы корпуса паветранага фільтра.
15. Зніміце корпус паветранага фільтра.
16. Зніміце шрубы верхняй часткі кажуха прывада ГРМ.
17. Зніміце верхнюю частку кажуха прывада ГРМ.
18. Сумясціце пазнаку моманту запальвання на зубчастым шківе размеркавальнага вала з пазнакай на заднім вечку зубчастага рамяня.
19. Зніміце правае пярэдняе кола.
20. Зніміце пырскавікі правага пярэдняга кола.
21. Зніміце рамень прывада дапаможных механізмаў.
22. Адключыце які падае паліваправод ад паліўнага калектара.
23. Зніміце гайку мацавання кранштэйна трубкі ўзмацняльніка руля.
24. Адкруціце гайку генератара.
25. Зніміце гайку мацавання кранштэйна генератара.
26. Зніміце кранштэйны генератара.
27. Адлучыце шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў на впускным калектары.
28. Адключыце ўсе вакуумныя шлангі, якія неабходна адключыць, і электрычны раз'ём.
29. Адключыце раз'ём датчыка абсалютнага ціску ва ўпускным калектары (MAP).
30. Зніміце шрубу мацавання шківа каленчатага вала.
31. Зніміце шкіў каленчатага вала.
32. Адкруціце шрубы ніжняй часткі кажуха прывада ГРМ.
33. Зніміце ніжнюю частку кажуха прывада ГРМ.
34. Злёгку прыслабце крапежныя шрубы помпы астуджальнай вадкасці.
35. Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня ГРМ, павярнуўшы помпу астуджальнай вадкасці.
36. Зніміце зубчасты рамень.
37. Адлучыце трубку вентыляцыі картэра ад корпуса размеркавальнага вала.
38. Зніміце затамкавае вечка з пракладкай.
Заўвага. Не дапушчайце драпін, забоін ці іншых пашкоджанняў размеркавальнага вала.
39. Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
40. Зніміце шрубы задняй верхняй частцы кажуха прывада ГРМ.
41. Адключыце правады запальвання ад свечак.
42. Адлучыце фланец каталізатара ад фланца выпускнога калектара.
43. Адключыце электрычны раз'ём датчыка кіслароду.
44. Адлучыце нагнятальны шланг ацяпляльніка ад размеркавальніка астуджальнай вадкасці.
45. Адключыце шланг астуджальнай вадкасці, які злучае пашыральны бачок і корпус дросельнай засланкі.
46. Зніміце балты мацавання пярэдняй апоры рухавіка.
47. Адлучыце трос акселератара ад корпуса дросельнай засланкі і впускнога калектара.
48. Паступова прыслабце ўсе шрубы мацавання галоўкі блока цыліндраў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
49. Зніміце шрубы мацавання галоўкі блока цыліндраў.
50. Акуратна зніміце корпус размеркавальнага вала.
Заўвага. Пры зняцці галоўкі блока цыліндраў не дапушчайце пранікненні маторнага масла ці астуджальнай вадкасці ў цыліндры. У адваротным выпадку магчыма пашкоджанне рухавіка.
51. Зніміце галоўку блока цыліндраў з усталяванымі на яе впускным і выпускным калектарамі.
52. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Ачыстка
Ачысціце паверхні галоўкі блока цыліндраў і блока, якія кантактуюць з пракладкай.
Пераканайцеся ў адсутнасці глыбокіх драпін і забоін на паверхні для пракладкі галоўкі блока цыліндраў і блока рухавіка.
Ачысціце шрубы галоўкі блока цыліндраў.
Агледзьце галоўку блока цыліндраў на прадмет дэфармацыі.
Ўстаноўка
1. Вырабіце бесперапынны валік герметыка шырынёй 3 мм на герметызаваную паверхню корпуса размеркавальнага вала.
2. Устанавіце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
3. Усталюйце галоўку блока цыліндраў разам з впускным і выпускным калектарамі.
4. Устанавіце корпус размеркавальнага вала ў зборы.
5. Усталюйце шрубы вечка галоўкі ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.
Зацяжка шруб мацавання галоўкі блока цыліндраў
6. Зацягніце шрубы галоўкі блока цыліндраў у паказанай на рысунку паслядоўнасці момантам 25 Нм.
7. Зацягніце шрубы галоўкі блока цыліндраў кут 70°.
8. Зацягніце шрубы галоўкі блока цыліндраў на вугал 30°.
Далучыце трос акселератара да корпуса дросельнай засланкі і впускному калектару (AV 2.031).
10. Усталюйце і зацягніце шрубы мацавання апорнага кранштэйна впускного калектара момантам 25 Нм.
11. Падлучыце шланг астуджальнай вадкасці пашыральнага бачка на корпусе дросельнай засланкі.
12. Падлучыце нагнятальны шланг ацяпляльніка да размеркавальніку астуджальнай вадкасці.
13. Усталюйце ахоўныя гайкі каталізатара на фланцы выпускнога калектара.
Зацяжка. Зацягніце дадатковыя гайкі мацавання каталізатара да выпускнога калектара момантам 40 Нм.
14. Падлучыце электрычны раз'ём пярэдняга датчыка кіслароду.
15. Усталюйце шрубы задняй часткі кажуха прывада ГРМ і зацягніце іх момантам 10 Нм.
Заўвага. Будзьце максімальна асцярожныя, каб не дапусціць драпін, забоін ці іншага роду пашкоджанні размеркавальнага вала. Такія пашкоджанні могуць пагоршыць эксплуатацыйныя характарыстыкі аўтамабіля.
16. Усталюйце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
17. Зацягніце шрубу зубчастага шківа размеркавальнага вала момантам 45 Нм.
18. Падлучыце трубку вентыляцыі картэра да корпуса размеркавальнага вала.
19. Сумясціце адзнаку на зубчастым шківе размеркавальнага вала з адзнакай на верхняй частцы задняй часткі кажуха прывада ГРМ.
20. Сумясціце адзнаку на зубчастым шківе каленчатага вала з адзнакай на ніжняй частцы вечка зубчастага рамяня.
21. Усталюйце зубчасты рамень.
22. Праверце нацяжэнне зубчастага рамяня.
23. Зацягніце шрубы ніжняй часткі кажуха прывада ГРМ момантам 10 Нм.
24. Усталюйце шкіў каленчатага вала.
25. Зацягніце шрубы шківа каленчатага вала момантам 95 Нм.
26. Зацягніце шрубы мацавання шківа яшчэ на вугал 30°+ 15°.
27. Падлучыце вакуумныя шлангі і электрычныя раздымы.
28. Падлучыце шланг узмацняльніка тормазу на впускным калектары.
29. Падлучыце верхні шланг радыятара да корпуса тэрмастата.
30. Усталюйце кранштэйны генератара.
31. Зацягніце гайку мацавання кранштэйна генератара момантам 25 Нм.
32. Усталюйце гайку генератара, не зацягваючы.
33. Падлучыце які падае паліваправод да паліўнага калектара.
34. Усталюеце дадатковы рамень прывада дапаможных механізмаў.
35. Зацягніце шрубы верхняй часткі кажуха прывада ГРМ момантам 10 Нм.
36. Пры неабходнасці ўсталюеце рамень кампрэсара кандыцыянера.
37. Усталюйце пырскавікі правага пярэдняга кола.
38. Усталюйце правае пярэдняе кола.
39. Усталюйце корпус паветранага фільтра.
40. Усталюйце корпус паветранага фільтра, зацягнуўшы шрубы корпуса паветранага фільтра момантам 8 Нм.
41. Падлучыце паветравод да корпуса дросельнай засланкі.
42. Падлучыце трубку вентыляцыі да вечка газаразмеркавальнага механізму.
43. Падлучыце раз'ём датчыка тэмпературы падаванага паветра.
44. Усталюйце датчык CMP.
45. Падлучыце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці.
46. Падлучыце клапан раздыма датчыка тэмпературы падаванага паветра.
47. Падлучыце раз'ём датчыка.
48. Падлучыце раз'ём шпулькі запальвання сістэмы запальвання.
49. Падлучыце раздымы джгута правадоў сістэмы размеркаванага ўпырску паліва (СРВТ).
50. Падлучыце раз'ём датчыка кіслароду.
51. Падлучыце клему зазямлення блока кіравання рухавіком на впускном калектары.
52. Падлучыце адмоўны кабель акумулятарнай батарэі.
53. Усталюйце засцерагальнік паліўнай помпы.
54. Запраўце сістэму ахаладжэння рухавіка.