Odstúpenie
Vykonajte operáciu na zníženie tlaku v palivovom systéme. Za týmto účelom nechajte motor bežať 10 sekúnd s vypnutým palivovým čerpadlom. Odstráňte poistku, aby ste vypli palivové čerpadlo (AV 2.003).
1. Odstráňte poistku napájania palivového čerpadla.
2. Naštartujte motor.
3. Po zastavení motora ho znova naštartujte a nechajte ho bežať približne 10 sekúnd, aby sa spotrebovalo palivo obsiahnuté v palivovom potrubí na zníženie zvyškového tlaku paliva v systéme.
4. Odpojte uzemňovaciu svorku elektronickej riadiacej jednotky motora (ECM) zo sacieho potrubia.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
6. Odpojte konektor snímača teploty privádzaného vzduchu (IAT).
7. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu ventilu.
8. Odpojte vzduchové potrubie od telesa škrtiacej klapky.
9. Odpojte konektor zapaľovacej cievky.
10. Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny (CTS).
11. Odpojte konektor ovládania otáčok voľnobehu (IAC).
12. Odpojte konektor snímača polohy škrtiacej klapky (TP).
13. Demontujte snímač polohy vačkového hriadeľa (SMR).
14. Odskrutkujte skrutky puzdra vzduchového filtra.
15. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
16. Odstráňte skrutky z hornej časti skrine rozvodu.
17. Odstráňte hornú časť rozvodového puzdra.
18. Zarovnajte značku časovania zapaľovania na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na zadnom kryte rozvodového remeňa.
19. Demontujte pravé predné koleso.
20. Odstráňte blatník pravého predného kolesa.
21. Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
22. Odpojte prívodné palivové potrubie od palivového potrubia.
23. Odstráňte maticu zaisťujúcu konzolu rúrky posilňovača riadenia.
24. Odskrutkujte maticu generátora.
25. Odstráňte maticu upevnenia ramena generátora.
26. Odstráňte držiak generátora.
27. Odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd na sacom potrubí.
28. Odpojte všetky vákuové hadice, ktoré je potrebné odpojiť, a elektrický konektor.
29. Odpojte konektor snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP).
30. Odstráňte skrutku zaisťujúcu remenicu kľukového hriadeľa.
31. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
32. Odstráňte skrutky zo spodnej časti skrine rozvodu.
33. Odstráňte spodnú časť krytu rozvodu.
34. Mierne povoľte upevňovacie skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny.
35. Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa otáčaním čerpadla chladiacej kvapaliny.
36. Odstráňte ozubený remeň.
37. Odpojte ventilačnú trubicu kľukovej skrine od skrine vačkového hriadeľa.
38. Odstráňte kryt ventilu s tesnením.
Poznámka. Zabráňte poškriabaniu, škrabancom alebo inému poškodeniu vačkového hriadeľa.
39. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
40. Odskrutkujte skrutky na zadnej hornej časti skrine rozvodu.
41. Odpojte zapaľovacie káble od zapaľovacích sviečok.
42. Odpojte prírubu katalyzátora od príruby výfukového potrubia.
43. Odpojte elektrický konektor kyslíkového senzora.
44. Odpojte tlakovú hadicu ohrievača od rozdeľovača chladiacej kvapaliny.
45. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny spájajúcu expanznú nádrž a teleso škrtiacej klapky.
46. Odskrutkujte skrutky predného držiaka motora.
47. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia.
48. Postupne uvoľnite všetky skrutky zaisťujúce hlavu valca v poradí znázornenom na obrázku.
49. Odstráňte skrutky hlavy valcov.
50. Opatrne odstráňte puzdro vačkového hriadeľa.
Poznámka. Pri demontáži hlavy valcov dávajte pozor, aby sa motorový olej alebo chladiaca kvapalina nedostali do valcov. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu motora.
51. Demontujte hlavu valca s namontovaným sacím a výfukovým potrubím.
52. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Čistenie
Očistite povrchy hlavy valcov a bloku v kontakte s tesnením.
Skontrolujte, či na hlave valcov a povrchu tesnenia bloku motora nie sú hlboké škrabance a ryhy.
Vyčistite skrutky hlavy valcov.
Skontrolujte hlavu valca, či nie je zdeformovaná.
Inštalácia
1. Na tesniaci povrch telesa vačkového hriadeľa naneste súvislý pás 3 mm širokého tesniaceho prostriedku.
2. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov.
3. Nainštalujte hlavu valca spolu so sacím a výfukovým potrubím.
4. Nainštalujte zostavu skrine vačkového hriadeľa.
5. Nainštalujte skrutky krytu hlavy v poradí znázornenom na obrázku.
Utiahnutie skrutiek hlavy valcov
6. Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 25 Nm.
7. Utiahnite skrutky hlavy valcov o 70°.
8. Utiahnite skrutky hlavy valcov o 30°.
Pripojte lanko akcelerátora k telesu škrtiacej klapky a saciemu potrubiu (AV 2.031).
10. Nainštalujte a utiahnite skrutky nosnej konzoly sacieho potrubia na 25 Nm.
11. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny expanznej nádrže k telesu škrtiacej klapky.
12. Pripojte tlakovú hadicu ohrievača k rozdeľovaču chladiacej kvapaliny.
13. Namontujte prídržné matice katalyzátora na prírubu výfukového potrubia.
Bafať. Utiahnite prídavné matice upevňujúce katalyzátor na výfukovom potrubí na 40 Nm.
14. Pripojte elektrický konektor predného lambda sondy.
15. Nainštalujte skrutky na zadnú časť rozvodovej skrine a utiahnite ich na 10 Nm.
Poznámka. Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškriabali, nezrezali alebo inak nepoškodili vačkový hriadeľ. Takéto poškodenie môže zhoršiť výkon vozidla.
16. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
17. Utiahnite skrutku remenice vačkového hriadeľa na 45 Nm.
18. Pripojte ventilačnú trubicu kľukovej skrine ku skrini vačkového hriadeľa.
19. Zarovnajte značku na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na hornej zadnej strane rozvodovej skrine.
20. Zarovnajte značku na ozubenom kolese kľukového hriadeľa so značkou na spodnej strane krytu rozvodového remeňa.
21. Nainštalujte ozubený remeň.
22. Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa.
23. Utiahnite skrutky na spodnej časti rozvodovej skrine momentom 10 Nm.
24. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
25. Utiahnite skrutky remenice kľukového hriadeľa na 95 Nm.
26. Utiahnite skrutky remenice o ďalších 30°+15°.
27. Pripojte vákuové hadice a elektrické konektory.
28. Pripojte hadicu posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu.
29. Pripojte hornú hadicu chladiča ku krytu termostatu.
30. Nainštalujte držiak generátora.
31. Utiahnite upevňovaciu maticu konzoly alternátora na 25 Nm.
32. Namontujte maticu alternátora bez utiahnutia.
33. Pripojte prívodné palivové potrubie k palivovému rozdeľovaču.
34. Nainštalujte ďalší hnací remeň príslušenstva.
35. Utiahnite skrutky hornej časti rozvodovej skrine momentom 10 Nm.
36. V prípade potreby nainštalujte remeň kompresora klimatizácie.
37. Upevnite blatník pravého predného kolesa.
38. Nainštalujte pravé predné koleso.
39. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
40. Nainštalujte kryt vzduchového filtra utiahnutím skrutiek krytu vzduchového filtra na 8 Nm.
41. Pripojte vzduchové potrubie k telesu škrtiacej klapky.
42. Pripojte ventilačnú trubicu ku krytu rozvodu.
43. Pripojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu.
44. Nainštalujte snímač CMP.
45. Pripojte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
46. Pripojte ventil konektora snímača teploty nasávaného vzduchu.
47. Pripojte konektor snímača.
48. Pripojte konektor zapaľovacej cievky zapaľovacieho systému.
49. Pripojte viacportové konektory zväzku vstrekovania paliva (SRVT).
50. Pripojte konektor kyslíkového senzora.
51. Pripojte uzemňovaciu svorku riadiacej jednotky motora k saciemu potrubiu.
52. Pripojte záporný kábel batérie.
53. Nainštalujte poistku palivového čerpadla.
54. Naplňte chladiaci systém motora.