Зняття
Проведіть операцію зниження тиску паливної системи. Для цього слід дати двигуну працювати протягом 10 секунд при відключеному паливному насосі. Щоб вимкнути паливний насос, витягніть запобіжник (AV 2.003).
1. Витягніть запобіжник живлення паливного насоса.
2. Запустіть двигун.
3. Після того, як двигун зупиниться, запустіть його знову і дайте йому попрацювати протягом приблизно 10 секунд для того, щоб було витрачено паливо, що міститься в колекторі палива, з метою зниження залишкового тиску палива в системі.
4. Вимкніть клему заземлення електронного блоку керування двигуном (ЕСМ) від впускного колектора.
5. Злийте охолоджувальну рідину з двигуна.
6. Вимкніть роз'єм датчика температури повітря (IAT).
7. Вимкніть шланг вентиляції картера від клапанної кришки.
8. Вимкніть повітропровід від корпусу дросельної заслінки.
9. Вимкніть роз'єм котушки запалювання.
10. Вимкніть роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини (CTS).
11. Вимкніть роз'єм механізму керування холостим ходом (IAC).
12. Вимкніть роз'єм датчика положення дросельної заслінки (TP).
13. Зніміть датчик положення розподільного валу (БМР).
14. Викрутіть гвинти повітряного фільтра.
15. Зніміть повітряний фільтр.
16. Зніміть гвинти верхньої частини кожуха приводу ГРМ.
17. Зніміть верхню частину кожуха приводу ГРМ.
18. Поєднайте мітку моменту запалювання на зубчастому шківі розподільного валу з міткою на задній кришці ременя.
19. Зніміть праве переднє колесо.
20. Зніміть бризок правого переднього колеса.
21. Зніміть ремінь приводу допоміжних механізмів.
22. Вимкніть паливопровід від паливного колектора.
23. Зніміть гайку кріплення кронштейна трубки підсилювача керма.
24. Викрутіть гайку генератора.
25. Зніміть гайку кріплення генератора.
26. Зніміть кронштейн генератора.
27. Від'єднайте шланг вакуумного підсилювача гальм на впускному колекторі.
28. Вимкніть усі вакуумні шланги, які необхідно вимкнути, та електричний роз'єм.
29. Вимкніть роз'єм датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP).
30. Зніміть гвинт кріплення шківа колінчастого валу.
31. Зніміть шків колінчастого валу.
32. Відкрутіть гвинти нижньої частини кожуха приводу ГРМ.
33. Зніміть нижню частину кожуха ГРМ.
34. Злегка послабте гвинти насоса охолоджувальної рідини.
35. Послабте натяг зубчастого ременя ГРМ, повернувши насос охолоджуючої рідини.
36. Зніміть зубчастий ремінь.
37. Від'єднайте трубку вентиляції картера від корпусу розподільного валу.
38. Зніміть кришку клапана з прокладкою.
Примітка. Не допускайте подряпин, вибоїн або інших пошкоджень розподільного валу.
39. Зніміть зубчастий шків розподільчого валу.
40. Зніміть гвинти верхньої частини кожуха приводу ГРМ.
41. Вимкніть дроти запалювання від свічок.
42. Від'єднайте фланець каталізатора від фланця випускного колектора.
43. Вимкніть роз'єм датчика кисню.
44. Від'єднайте нагнітальний шланг обігрівача від розподільника рідини, що охолоджує.
45. Вимкніть шланг охолоджувальної рідини, що з'єднує розширювальний бачок та корпус дросельної заслінки.
46. Зніміть болти кріплення передньої опори двигуна.
47. Від'єднайте трос акселератора від корпусу дросельної заслінки та впускного колектора.
48. Поступово ослабте всі гвинти кріплення головки блоку циліндрів у вказаній на малюнку послідовності.
49. Зніміть гвинти кріплення головки блоку циліндрів.
50. Обережно зніміть корпус розподільного валу.
Примітка. При знятті головки блоку циліндрів не допускайте проникнення моторного масла або рідини, що охолоджує, в циліндри. В іншому випадку можливе пошкодження двигуна.
51. Зніміть головку блоку циліндрів із встановленими на неї впускним та випускним колекторами.
52. Зніміть головку блоку циліндрів.
Очищення
Очистіть поверхні головки блоку циліндрів та блоку, що контактують із прокладкою.
Переконайтеся у відсутності глибоких подряпин та вибоїн на поверхні для прокладання головки блоку циліндрів та блоку двигуна.
Очистіть гвинти головки блоку циліндрів.
Огляньте головку блоку циліндрів щодо деформації.
Встановлення
1. Нанесіть безперервний валик герметика шириною 3 мм на поверхню корпусу розподільного валу, що герметизується.
2. Встановіть прокладку головки блока циліндрів.
3. Встановіть головку блоку циліндрів разом із впускним та випускним колекторами.
4. Встановіть корпус розподільчого валу у зборі.
5. Встановіть гвинти кришки головки у вказаній на малюнку послідовності.
Затягування гвинтів кріплення головки блоку циліндрів
6. Затягніть гвинти головки блоку циліндрів у послідовності, зазначеній на малюнку, моментом 25 Нм.
7. Затягніть гвинти головки блоку циліндрів 70°.
8. Затягніть гвинти головки циліндра на кут 30°.
Приєднайте трос акселератора до корпусу дросельної заслінки та впускного колектора (AV 2.031).
10. Встановіть та затягніть гвинти кріплення опорного кронштейна впускного колектора моментом 25 Нм.
11. Підключіть шланг охолоджувальної рідини розширювального бачка на корпусі дросельної заслінки.
12. Підключіть нагнітальний шланг обігрівача до розподільника рідини, що охолоджує.
13. Встановіть запобіжні гайки каталізатора на фланці випускного колектора.
Затягування. Затягніть додаткові гайки кріплення каталізатора до випускного колектора 40 Нм.
14. Підключіть електричний роз'єм переднього датчика кисню.
15. Встановіть гвинти задньої частини кожуха приводу ГРМ та затягніть їх моментом 10 Нм.
Примітка. Будьте максимально обережні, щоб не допустити подряпин, вибоїн або іншого пошкодження розподільчого валу. Такі пошкодження можуть погіршити експлуатаційні характеристики автомобіля.
16. Встановіть зубчастий шків розподільчого валу.
17. Затягніть гвинт зубчастого шківа розподільчого валу моментом 45 Нм.
18. Підключіть трубку вентиляції картера до корпусу розподільчого валу.
19. Поєднайте позначку на зубчастому шківі розподільного валу з позначкою на верхній частині задньої частини кожуха приводу ГРМ.
20. Поєднайте позначку на зубчастому шківі колінчастого валу з позначкою на нижній частині кришки зубчастого ременя.
21. Встановіть зубчастий ремінь.
22. Перевірте натяг зубчастого ременя.
23. Затягніть гвинти нижньої частини кожуха приводу ГРМ 10 Нм.
24. Встановіть шків колінчастого валу.
25. Затягніть гвинти шківа колінчастого валу моментом 95 Нм.
26. Затягніть гвинти кріплення шківа на кут 30°+ 15°.
27. Підключіть вакуумні шланги та електричні роз'єми.
28. Підключіть шланг підсилювача гальма на впускному колекторі.
29. Підключіть верхній шланг радіатора до корпусу термостата.
30. Встановіть генератор кронштейна.
31. Затягніть гайку кріплення кронштейна генератора 25 Нм.
32. Встановіть гайку генератора без затягування.
33. Підключіть паливопровід до паливного колектора.
34. Встановіть додатковий ремінь приводу допоміжних механізмів.
35. Затягніть гвинти верхньої частини кожуха приводу ГРМ 10 Нм.
36. За потреби встановіть ремінь компресора кондиціонера.
37. Встановіть бризок правого переднього колеса.
38. Встановіть праве переднє колесо.
39. Встановіть повітряний фільтр.
40. Встановіть корпус повітряного фільтра, затягнувши гвинти повітряного фільтра моментом 8 Нм.
41. Підключіть повітропровід до корпусу дросельної заслінки.
42. Підключіть трубку вентиляції до кришки газорозподільного механізму.
43. Підключіть роз'єм датчика температури повітря, що подається.
44. Встановіть датчик CMP.
45. Підключіть датчик температури охолоджувальної рідини.
46. Підключіть клапан роз'єму датчика температури повітря, що подається.
47. Підключіть роз'єм датчика.
48. Підключіть роз'єм котушки запалювання системи запалювання.
49. Підключіть роз'єм джгута проводів системи розподіленого упорскування палива (СРВТ).
50. Підключіть роз'єм датчика кисню.
51. Підключіть клему заземлення блоку керування двигуном на впускному колекторі.
52. Підключіть негативний кабель акумулятора.
53. Встановіть запобіжник паливного насосу.
54. Заправте систему охолодження двигуна.
Першоджерело статті - сайт ChevyMan.ru