Змест: Зняцце ↧ Ўстаноўка ↧
Зняцце
Для дэмантажу сілавога агрэгата (рухавік, каробка перадач) выканайце ўказанні, прыведзеныя ніжэй:
- правядзіце аперацыю зніжэння ціску ў паліўнай сістэме. Для гэтага варта даць рухавіку папрацаваць на працягу 10 секунд пры адключанай паліўнай помпе. Для адключэння паліўнай помпы варта выняць засцерагальнік;
- зніміце капот;
- зліце маторнае масла;
- адлучыце адмоўную і станоўчую клемы АКБ;
- адлучыце "масу" ад рамы аўтамабіля;
- разрадзіце сістэму кандыцыянера;
- адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы впускнога паветра (IAT);
- адлучыце паветраныя патрубкі ад дросельнай засланкі і паветранага фільтра;
- адлучыце сапун ад вечка ГБЦ;
- зніміце пярэдняе правае кола і пырскавікі;
- зніміце дапаможны прывадны рамень (калі ўсталяваны);
- зніміце рэгулявальную шрубу генератара;
- зліце ОЖ;
- зніміце радыятар і вентылятар сістэмы астуджэння рухавіка;
- адлучыце верхні шланг радыятара ад корпуса тэрмастата;
- адлучыце зваротны і напорны шлангі гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (калі ўсталяваны) ад помпы;
- адлучыце электрычны раздым ад шпулькі сістэмы запальвання (EI) і заціск зазямлення модуля кіравання трансмісіяй/кантролера ЭСУД ад впускного калектара і стартара;
- адлучыце раз'ём кіслароднага датчыка;
- адлучыце раздымы жгутоў паліўнай фарсункі;
- адлучыце раз'ём клапана рэгулявання падачы паветра на халастым ходу (IAC) і раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі (TPS);
- адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы ОЖ рухавіка (ЕСТ);
- адлучыце раз'ём рэгулятара напружання генератара;
- адкруціце шрубы мацавання і зніміце дэкаратыўнае вечка рухавіка;
- адлучыце датчык становішча размеркавальнага вала;
- адлучыце вакуумныя патрубкі (у тым ліку прывада тармазных механізмаў);
- адлучыце падае паліваправод;
- адлучыце трос дросельнай засланкі ад корпуса і кранштэйна впускного калектара;
- адлучыце шланг ОЖ пашыральнага бачка ад корпуса дросельнай засланкі;
- адлучыце выпускны шланг награвальніка ад трубы ОЖ;
- адлучыце шланг награвальніка ад ГБЦ;
- адлучыце шланг ОЖ пашыральнага бачка ад трубы ОЖ;
- адлучыце ніжні шланг радыятара ад трубы ОЖ;
- адлучыце провад заціску электрамагнітнага рэле "S" стартара;
- адкруціце стопарную шрубу шлангавага злучэння кампрэсара кандыцыянера;
- адлучыце шлангавае злучэнне кампрэсара кандыцыянера ад кампрэсара;
- адлучыце электрычны раздым ад шпулькі кампрэсара кандыцыянера;
- адлучыце шланг гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ад помпы рулявога кіравання;
- адкруціце гайкі мацавання ніжняга фланца каталітычнага нейтралізатара;
адкруціце гайкі і зніміце перадпакой частка выпускной трубы;
- адкруціце шрубу мацавання і зніміце шкіў каленчатага вала;
- адлучыце вакуумныя шлангі і электрычны раз'ём ад саленоіда сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну;
- адлучыце электрычны раз'ём датчыка ціску алею;
- адлучыце датчык становішча каленчатага вала (СКР) і раздымы датчыка дэтанацыі;
- адкруціце шрубу мацавання і зніміце датчык становішча каленчатага вала (СКР);
- усталюеце пад рухавіком прыдатную пад'ёмную прыладу;
- зніміце вечка сэрвіснага адсека;
- адкруціце шрубы мацавання і зніміце гідратарнсфарматар (АКП);
- зніміце патрубкі гідраўзмацняльніка рулявога кіравання;
- адкруціце шрубы мацавання і зніміце ніжнюю папярочную бэльку;
- адкруціце шрубы мацавання і зніміце правы кранштэйны падвескі рухавіка з блока цыліндраў;
- адлучыце рухавік ад агрэгатаў трансмісіі (блок каробкі перадач і галоўнай перадачы);
- дэмантуйце рухавік з маторнага адсека.
Ўстаноўка
Устаноўка сілавога агрэгата вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
(Артыкул быў запазычаны з сайта: CHEVYMAN.RU)