Retragere
Pentru a demonta unitatea de alimentare (motor, cutie de viteze) urmați instrucțiunile de mai jos:
- efectuați operația de reducere a presiunii în sistemul de combustibil. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul să funcționeze timp de 10 secunde cu pompa de combustibil oprită. Pentru a opri pompa de combustibil, scoateți siguranța;
- scoateți capota;
- goliți uleiul de motor;
- deconectați bornele negative și pozitive ale bateriei;
- Deconectat «masa» din cadrul mașinii;
- descărcarea sistemului de aer condiționat;
- deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT);
- deconectați conductele de aer de la supapa de accelerație și de la filtrul de aer;
- deconectați ventilatorul de la capacul chiulasei;
- scoateți roata față dreaptă și apărătoarea de noroi;
- scoateți cureaua de transmisie auxiliară (dacă este instalat);
- scoateți șurubul de reglare a alternatorului;
- scurgeți lichidul de răcire;
- scoateți radiatorul și ventilatorul de răcire a motorului;
- Deconectați furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului;
- deconectați furtunurile de retur și de presiune a servodirecției (dacă este instalat) de la pompa;
- deconectați conectorul electric de la bobina de aprindere (EI) și un modul de control al grupului de propulsie/clemă de masă ECM de la galeria de admisie și demaror;
- deconectați conectorul senzorului de oxigen;
- deconectați conectorii cablajului injectorului de combustibil;
- deconectați conectorul supapei de control a aerului în gol (IAC) și conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS);
- deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (MÂNCÂND);
- deconectați conectorul regulatorului de tensiune al alternatorului;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul decorativ al motorului;
- deconectați senzorul de poziție a arborelui cu came;
- deconectați conductele de vid (inclusiv acționarea frânei);
- deconectați linia de alimentare cu combustibil;
- Deconectați cablul clapetei de accelerație de la carcasa și suportul galeriei de admisie;
- deconectați furtunul lichidului de răcire al rezervorului de expansiune de la corpul clapetei;
- deconectați furtunul de evacuare a încălzitorului de la conducta de lichid de răcire;
- deconectați furtunul de încălzire de la MCC;
- deconectați furtunul lichidului de răcire al vasului de expansiune de la conducta de lichid de răcire;
- deconectați furtunul inferior al radiatorului de la conducta de lichid de răcire;
- deconectați firul clemei releului solenoid «S» incepator;
- deșurubați șurubul de blocare al racordului furtunului compresorului de aer condiționat;
- Deconectați racordul furtunului compresorului A/C de la compresor;
- deconectați conectorul electric de la bobina compresorului de aer condiționat;
- Deconectați furtunul servodirecției de la pompa servodirecției;
- deșurubați piulițele care fixează flanșa inferioară a convertizorului catalitic;
deșurubați piulițele și scoateți partea din față a țevii de evacuare;
- deșurubați șurubul de fixare și scoateți fulia arborelui cotit;
- Deconectați furtunurile de vid și conectorul electric de la solenoidul EVAP;
- deconectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului;
- deconectați senzorul de poziție a arborelui cotit (TFR) și conectori pentru senzori de detonare;
- deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (TFR);
- puneți un dispozitiv de ridicare adecvat sub motor;
- scoateți capacul compartimentului de service;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți convertizorul de cuplu (AKP);
- îndepărtați țevile servodirecției;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți traversa inferioară;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți suportul de fixare al motorului din dreapta de pe blocul cilindrilor;
- deconectați motorul de la unitățile de transmisie (cutie de viteze și unitatea de transmisie finală);
- scoateți motorul din compartimentul motor.
Instalare
Unitatea de alimentare este instalată în ordinea inversă a demontării.