Demontare și instalare unității de alimentare (Chevrolet Aveo T250)

Demontarea

Pentru a demonta unitatea de alimentare (motor, cutie de viteze) urmați instrucțiunile de mai jos:

efectuați operația de reducere a presiunii în sistemul de combustibil. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul să funcționeze timp de 10 secunde cu pompa de combustibil oprită. Pentru a opri pompa de combustibil, scoateți siguranța;
scoateți capota;
goliți uleiul de motor;
deconectați bornele negative și pozitive ale bateriei;
deconectați pământul de cadrul mașinii;

descărcarea sistemului de aer condiționat;
deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului admis (IAT);
deconectați conductele de aer de la supapa de accelerație și de la filtrul de aer;
deconectați ventilatorul de la capacul chiulasei;

scoateți roata față dreaptă și apărătoarea de noroi;
scoateți cureaua de transmisie auxiliară (dacă este instalat);
scoateți șurubul de reglare a alternatorului;
scurgeți lichidul de răcire;
scoateți radiatorul și ventilatorul de răcire a motorului;
deconectați furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului;
deconectați furtunurile de retur și de presiune ale servodirecției (dacă este instalat) de la pompa;
deconectați conectorul electric de la bobina de aprindere (EI) și modulul de control al transmisiei/clema de masă ECM de la galeria de admisie și de la demaror;

deconectați conectorul senzorului de oxigen;
deconectați conectorii cablajului injectorului de combustibil;
deconectați conectorul supapei de control al aerului în gol (IAC) și conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS);

deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT);
deconectați conectorul regulatorului de tensiune al generatorului;
deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul decorativ al motorului;
deconectați senzorul de poziție a arborelui cu came;
deconectați conductele de vid (inclusiv acționarea frânei);
deconectați conducta de alimentare cu combustibil;

deconectați cablul clapetei de accelerație de la carcasa și suportul galeriei de admisie;
deconectați furtunul lichidului de răcire al rezervorului de expansiune de la corpul clapetei;
deconectați furtunul de evacuare a încălzitorului de la conducta de lichid de răcire;
deconectați furtunul de încălzire de la chiulasa;
deconectați furtunul de lichid de răcire al vasului de expansiune de la conducta de lichid de răcire;
deconectați furtunul inferior al radiatorului de la conducta de lichid de răcire;

deconectați cablul de clemă "S" al releului solenoidului demarorului;
deșurubați șurubul de blocare al racordului furtunului compresorului de aer condiționat;

deconectați racordul furtunului compresorului de aer condiționat de la compresor;
deconectați conectorul electric de la bobina compresorului de aer condiționat;
deconectați furtunul servodirecției de la pompa de direcție;
deșurubați piulițele care fixează flanșa inferioară a convertizorului catalitic;

deșurubați piulițele și scoateți partea din față a țevii de evacuare;

deșurubați șurubul de montare și scoateți fulia arborelui cotit;
deconectați furtunurile de vid și conectorul electric de la solenoidul sistemului de emisie prin evaporare;
deconectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului;
deconectați senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS) și conectorii senzorului de detonare;
deșurubați șurubul de fixare și scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS);

instalați un dispozitiv de ridicare adecvat sub motor;
scoateți capacul compartimentului de service;
deșurubați șuruburile de fixare și scoateți convertizorul de cuplu (transmisie automată);
scoateți conductele servodirecției;
deșurubați șuruburile de montare și scoateți traversa inferioară;
deșurubați șuruburile de fixare și scoateți suportul de fixare al motorului din dreapta de pe blocul cilindrilor;