Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Премахване
За демонтиране на захранващия блок (двигател, скоростна кутия) следвайте инструкциите по-долу:
- извършете операция за намаляване на налягането в горивната система. За да направите това, оставете двигателя да работи за 10 секунди с изключена горивна помпа. За да деактивирате горивната помпа, отстранете предпазителя;
- свалете качулката;
- източете маслото от двигателя;
- изключете отрицателните и положителните клеми на акумулатора;
- изключете земята от рамката на автомобила;
- изпразнете климатичната система;
- изключете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (IAT);
- разкачете въздуховодите от дроселовата клапа и въздушния филтър;
- изключете обезвъздушителя от капака на главата на цилиндъра;
- свалете предното дясно колело и калника;
- свалете спомагателния задвижващ ремък (ако е инсталиран);
- отстранете регулиращия винт на генератора;
- източете охлаждащата течност;
- свалете радиатора и вентилатора за охлаждане на двигателя;
- изключете горния маркуч на радиатора от корпуса на термостата;
- изключете маркучите за връщане и налягане на кормилното управление (ако е инсталиран) от помпата;
- изключете електрическия конектор от запалителната бобина (EI) и заземителната скоба на модула за управление на трансмисията/ECM от всмукателния колектор и стартера;
- изключете конектора на сензора за кислород;
- разкачете съединителите на кабелния сноп на горивния инжектор;
- изключете конектора на клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC) и конектора на сензора за положение на дросела (TPS);
- разкачете конектора на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT);
- изключете съединителя на регулатора на напрежението на генератора;
- развийте закрепващите винтове и отстранете декоративния капак на двигателя;
- изключете сензора за положение на разпределителния вал;
- откачете вакуумните маркучи (включително спирачни задвижвания);
- изключете тръбата за подаване на гориво;
- изключете кабела на дросела от корпуса и скобата на всмукателния колектор;
- изключете маркуча на разширителния резервоар за охлаждащата течност от тялото на дросела;
- изключете изходния маркуч на нагревателя от тръбата на охлаждащата течност;
- откачете маркуча на нагревателя от главата на цилиндъра;
- извадете маркуча ОЖ расширительного бачка от тръби ОЖ;
- изключете долния маркуч на радиатора от тръбата на охлаждащата течност;
- изключете проводника на електромагнитното реле на стартера "S";
- разхлабете фиксиращия винт на връзката на маркуча на компресора на климатика;
- изключете връзката на маркуча на компресора на климатика от компресора;
- изключете електрическия конектор от бобината на компресора на климатика;
- изключете маркуча на кормилното управление от кормилната помпа;
- развийте гайките, закрепващи долния фланец на каталитичния конвертор;
развийте гайките и отстранете предната част на изпускателната тръба;
- развийте монтажния винт и свалете шайбата на коляновия вал;
- изключете вакуумните маркучи и електрическия съединител от соленоида за контрол на емисиите от изпаряване;
- изключете електрическия конектор на сензора за налягане на маслото;
- изключете съединителите на сензора за положение на коляновия вал (CKP) и сензора за детонация;
- развийте монтажния винт и отстранете сензора за положение на коляновия вал (CPS);
- поставете подходящо повдигащо устройство под двигателя;
- свалете капака на сервизното отделение;
- развийте винтовете за закрепване и махнете преобразувател на въртящия момент (АКП);
- свалете маркучите на сервоуправлението;
- развийте монтажните винтове и отстранете долната напречна греда;
- развийте монтажните винтове и отстранете дясната скоба на двигателя от цилиндровия блок;
- изключете двигателя от трансмисионните агрегати (скоростна кутия и крайно задвижване);
- извадете двигателя от двигателното отделение.
Монтиране
Захранващият блок се монтира в обратен ред на отстраняване.
[Оригиналният материал се намира на уебсайта «CHEVYMAN.RU»]