- 1. Декоративен капак на двигателя
- 2. Капачка за пълнене
- 3. Болтове на капака на цилиндровата глава
- 4 Шайба на монтажния винт на главата на цилиндъра
- 5. Капак на клапана
- 6. Гарнитура на капака на цилиндровата глава
- 7. Тръба за рециркулация на отработените газове
- 8. Сензор за кислород
- 9. Монтажен винт на топлинния щит
- 10. Топлинен щит
- 11. Монтажен винт на термостата
- 12. Термостат
- 13. Уплътнение на термостата
- 14. Сензор за положение на разпределителния вал
- 15. Монтажен винт на зъбното колело на разпределителния вал
- 16. Шайба
- 17. Уплътнителен пръстен на разпределителния вал
- 18. Щифт
- 19. Сензор за температура на охлаждащата течност
- 20. Винт за закрепване на предния капак на лагера на разпределителния вал
- 21. Капак на лагера на предния разпределителен вал
- 22. Капачка на лагера на разпределителния вал
- 23. Разпределителен вал
- 24. Монтажен винт на главата на цилиндъра
- 25. Шайба
- 26. Цилиндрова глава
- 27. Възел на всмукателния колектор
- 28. Механизъм за управление на дросела
- 29. Уплътнения на всмукателния колектор
- 30. Монтажна гайка на изпускателния колектор
- 31. Изпускателен колектор
- 32. Уплътнение на изпускателния колектор
- 33. Щепсел
- 34. Щепсел
- 35. Щепсел
- 36. Компенсатор на хлабината на хидравличния клапан
- 37. Крекери за задържане на клапани
- 38. Горен ограничител на пружината на клапана
- 39. Вентилна пружина
- 40. Уплътнение на стеблото на клапана с долен пружинен ограничител
- 41. Изпускателен клапан
- 42. Входящ клапан
- 43. Водеща втулка на клапана
- 44. Гарнитура на цилиндровата глава
Подготвителна работа
Преди да свалите и разглобите главата на цилиндъра, трябва да се извършат следните работи:
- изключете отрицателния кабел на акумулатора;
- развийте монтажните винтове и отстранете декоративния капак на двигателя;
- изключете обезвъздушителя от капака на главата на цилиндъра;
- изключете вентилационната тръба на картера от капака на главата на цилиндъра;
- изключете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал (CMP);
- откачете вакуумните маркучи;
- изключете кабелите на свещите от свещите (виж фиг. T250 3.027);
- развийте монтажните винтове и свалете капака на главата на цилиндъра;
- свалете уплътнението на капака на цилиндровата глава;
- извършете операция за намаляване на налягането в горивната система. За да направите това, оставете двигателя да работи за 10 секунди с изключена горивна помпа. За да деактивирате горивната помпа, отстранете предпазителя;
- източете охлаждащата течност;
- изключете обезвъздушителя от капака на главата на цилиндъра;
- изключете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (IAT);
- изключете тръбата за подаване на въздух от тялото на дросела;
- развийте монтажните винтове и извадете въздушния филтър;
- изключете конектора на сензора за налягане на климатика (ACP);
- разкачете съединителя на клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC);
- изключете съединителя на сензора за положение на дроселната клапа (TPS);
- откачете кабела от дроселовата клапа и от всмукателния колектор;
- изключете маркуча за вход/изход на охлаждащата течност на двигателя от тялото на дросела;
- изключете сензора за налягане в колектора (MAP);
- откачете вакуумния маркуч на спирачния усилвател;
- изключете конектора на индукционния соленоид с променлива геометрия (VGIS);
- изключете маркуча на вакуумния резервоар за индукционен соленоид с променлива геометрия (VGIS);
- изключете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал (CMP);
- изключете съединителите на кабелния сноп на горивния инжектор;
- изключете горивопровода;
- развийте гайката и свалете монтажната скоба на маркуча под налягане на сервоуправлението;
- свалете маркуча под налягане на сервоуправлението;
- свалете регулиращата гайка на генератора;
- изключете конектора клапан за рециркулация количество газове (EGR);
- изключете конектора на бобината на електронната система за запалване;
- изключете съединителя на предния нагреваем кислороден сензор;
- изключете съединителя на предния нагреваем кислороден сензор;
- свалете дясното предно колело;
- развийте болтовете и свалете долната защита на двигателя;
- отстранете продухващия соленоиден клапан от опорната скоба на всмукателния колектор;
- развийте горния и долния винт, закрепващи опорната скоба на всмукателния колектор, и я отстранете;
- изключете съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност (ECT);
- развийте винтовете и свалете топлинния щит на изпускателния колектор;
- развийте гайките, закрепващи катализатора от изпускателния колектор;
- извадете маркуча на радиатора от термостата;
- развийте монтажните винтове и свалете горния преден капак на ангренажния ремък (виж фиг. T250 3.044);
- развийте монтажния винт и свалете шайбата на коляновия вал;
- развийте монтажните винтове и свалете долния преден капак на ангренажния ремък;
- свалете ангренажния ремък;
- развийте монтажните винтове и свалете автоматичния обтегач на зъбния ремък;
- развийте монтажните винтове и отстранете сензора за положение на разпределителния вал (CMP);
- развийте закрепващите винтове и отстранете празната ролка на задвижването на зъбния ремък (виж фиг. T250 3.049);
- развийте монтажните винтове и свалете задния капак на ангренажния ремък (вижте фиг. T250 3.050);
- изключете изходния маркуч на нагревателя от тръбата на охлаждащата течност (виж фиг. T250 3.051).
Бележки за премахване на всмукателния и изпускателния колектор
Монтажните гайки на всмукателния и изпускателния колектор трябва да се свалят в реда, показан на фигурата.
Бележки за отстраняване на главата на цилиндъра
Цилиндровата глава трябва да се свали заедно с всмукателния и изпускателния колектор. Монтажните винтове на главата на цилиндъра трябва да бъдат отстранени в реда, показан на фигурата.
Бележки за премахване на капачките на лагерите на разпределителния вал
Монтажните винтове на капака на разпределителния вал трябва да бъдат отстранени в реда, показан на фигурата.
