Demontáž hlavy valcov (Chevrolet Aveo T250)

Demontujte v poradí znázornenom na obrázku.

• 1. Ozdobný kryt motora
• 2. Plniaci uzáver
• 3. Skrutky krytu hlavy valcov
• 4 Podložka skrutky hlavy valca
• 5. Kryt ventilu
• 6. Tesnenie krytu hlavy valcov
• 7. Potrubie recirkulácie výfukových plynov
• 8. Senzor kyslíka
• 9. Montážna skrutka tepelného štítu
• 10. Tepelný štít
• 11. Montážna skrutka termostatu
• 12. Termostat
• 13. Tesnenie termostatu
• 14. Snímač polohy vačkového hriadeľa
• 15. Montážna skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
• 16. Puk
• 17. Tesniaci krúžok vačkového hriadeľa
• 18. Špendlík
• 19. Snímač teploty chladiacej kvapaliny
• 20. Skrutku zaisťujúcu kryt predného ložiska vačkového hriadeľa
• 21. Kryt predného ložiska vačkového hriadeľa
• 22. Kryt ložiska vačkového hriadeľa
• 23. Vačkový hriadeľ
• 24. Montážna skrutka hlavy valcov
• 25. Puk
• 26. Hlava valca
• 27. Zostava sacieho potrubia
• 28. Mechanizmus ovládania škrtiacej klapky
• 29. Tesnenia sacieho potrubia
• 30. Montážna matica výfukového potrubia
• 31. Výfukové potrubie
• 32. Tesnenie výfukového potrubia
• 33. Zástrčka
• 34. Zástrčka
• 35. Zástrčka
• 36. Hydraulický kompenzátor vôle ventilu
• 37. Závlačky pridržiavajúce ventily
• 38. Horný doraz pružiny ventilu
• 39. Pružina ventilu
• 40. Tesnenie ventilu so spodným dorazom pružiny
• 41. Výfukový ventil
• 42. Vstupný ventil
• 43. Vedenie ventilu
• 44. Tesnenie hlavy valcov

Prípravné práce

Pred odstránením a demontážou hlavy valca musíte vykonať prácu popísanú nižšie:

• odpojte záporný kábel batérie;
• odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ozdobný kryt motora;

• odpojte odvzdušňovač od krytu hlavy valcov;

• odpojte ventilačné potrubie kľukovej skrine od krytu hlavy valcov;

• odpojte konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP);

• odpojte vákuové potrubia;
• odpojte zapaľovacie káble od zapaľovacích sviečok (pozri kresba T250 3,027);

• odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt hlavy valcov;

• odstráňte tesnenie krytu hlavy valcov;

• vykonajte operáciu na zníženie tlaku v palivovom systéme. Za týmto účelom nechajte motor bežať 10 sekúnd s vypnutým palivovým čerpadlom. Ak chcete vypnúť palivové čerpadlo, vyberte poistku;
• vypustite chladiacu kvapalinu;
• odpojte odvzdušňovač od krytu hlavy valcov;

• odpojte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT);
• odpojte potrubie prívodu vzduchu od telesa škrtiacej klapky;
• odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte vzduchový filter;

• odpojte konektor snímača tlaku klimatizácie (ACP);

• odpojte konektor ventilu riadenia voľnobehu (IAC);

• odpojte konektor snímača polohy škrtiacej klapky (TPS);
• odpojte kábel od škrtiacej klapky a od sacieho potrubia;
• odpojte prívodnú/výstupnú hadicu chladiacej kvapaliny motora od telesa škrtiacej klapky;
• odpojte snímač tlaku v sacom potrubí (MAP);

• odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd;
• odpojte konektor indukčného solenoidu s premenlivou geometriou (VGIS);
• odpojte hadicu vákuovej nádržky indukčného solenoidu s variabilnou geometriou (VGIS);
• odpojte konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP);

• odpojte konektory zväzku vstrekovačov paliva;
• odpojte palivové vedenie;

• odskrutkujte maticu a odstráňte držiak zaisťujúci tlakovú hadicu posilňovača riadenia;

• odstráňte tlakovú hadicu posilňovača riadenia;
• odstráňte nastavovaciu maticu generátora;
• odpojte konektor ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR);
• odpojte konektor cievky elektronického zapaľovacieho systému;
• odpojte konektor predného kyslíkového snímača vyhrievania;

• odpojte konektor predného kyslíkového snímača vyhrievania;

• demontujte pravé predné koleso;
• odskrutkujte skrutky a odstráňte spodnú ochranu motora;
• odstráňte preplachovací solenoidový ventil z nosnej konzoly sacieho potrubia;
• odskrutkujte hornú a dolnú skrutku zaisťujúcu podpornú konzolu sacieho potrubia a vyberte ju;

• odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECT);
• odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít výfukového potrubia;

• odskrutkujte upevňovacie matice katalyzátora z výfukového potrubia;

• vyberte hadicu chladiča z termostatu;

• odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa (pozri kresba T250 3,044);

• odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa;

• odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte spodný predný kryt rozvodového remeňa;

• odstráňte rozvodový remeň;
• odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte automatický napínač rozvodového remeňa;

• odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP);

• odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte voľnobežnú kladku rozvodového remeňa (pozri kresba T250 3,049);

• odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa (pozri obrázok T250 3,050);

• odpojte výstupnú hadicu ohrievača od potrubia chladiacej kvapaliny (pozri kresba T250 3,051).

Poznámky k demontáži sacieho a výfukového potrubia

Montážne matice sacieho a výfukového potrubia by sa mali odstrániť v poradí znázornenom na obrázku.

Poznámky k demontáži hlavy valcov

Hlava valca by sa mala demontovať ako zostava so sacím a výfukovým potrubím. Montážne skrutky hlavy valcov by sa mali odstrániť v poradí znázornenom na obrázku.

Poznámky k demontáži uzáverov ložísk vačkového hriadeľa

Montážne skrutky krytu vačkového hriadeľa by sa mali odstrániť v poradí znázornenom na obrázku.



(Článok je založený na údajoch z webovej stránky «ChevyMan»)