- 1. Capac decorativ al motorului
- 2. Capac de umplere
- 3. Șuruburi capac chiulasa
- 4 Șaibă șurub chiulasă
- 5. Capacul supapei
- 6. Garnitura capac chiulasa
- 7. Conducta de recirculare a gazelor de esapament
- 8. Senzor de oxigen
- 9. Șurub de montare a scutului termic
- 10. Scut termic
- 11. Șurub de fixare a termostatului
- 12. Termostat
- 13. Garnitura termostat
- 14. Senzor de poziție a arborelui cu came
- 15. Șurub de fixare a pinionului arborelui cu came
- 16. Puck
- 17. Inel de etanșare a arborelui cu came
- 18. Pin
- 19. Senzor temperatură lichid de răcire
- 20. Șurub care fixează capacul lagărului arborelui cu came din față
- 21. Capac lagăr al arborelui cu came față
- 22. Capac lagăr arbore cu came
- 23. Arborele cu came
- 24. Șurub de fixare a chiulasei
- 25. Puck
- 26. Chiulasă
- 27. Ansamblul galeriei de admisie
- 28. Mecanism de control al clapetei
- 29. Garnituri ale galeriei de admisie
- 30. Piuliță de montare a galeriei de evacuare
- 31. Colector de evacuare
- 32. Garnitura galeriei de evacuare
- 33. Priză
- 34. Priză
- 35. Priză
- 36. Compensator hidraulic de baterie de supapă
- 37. Năvăliți de reținere a supapelor
- 38. Opritor superior arc supapă
- 39. Arc supapă
- 40. Garnitura supapei cu opritor inferior cu arc
- 41. Supapa de evacuare
- 42. Supapă de admisie
- 43. Ghidaj supape
- 44. Garnitura chiulasa
Lucrări pregătitoare
Înainte de a scoate și dezasambla chiulasa, trebuie să efectuați lucrările descrise mai jos:
- deconectați cablul negativ al bateriei;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul decorativ al motorului;
- deconectați ventilatorul de la capacul chiulasei;
- deconectați conducta de ventilație a carterului de la capacul chiulasei;
- deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP);
- deconectați conductele de vid;
- deconectați firele de aprindere de la bujii (vezi fig. T250 3.027);
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul chiulasei;
- scoateți garnitura capacului chiulasei;
- efectuați o operațiune de reducere a presiunii în sistemul de combustibil. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul să funcționeze timp de 10 secunde cu pompa de combustibil oprită. Pentru a opri pompa de combustibil, scoateți siguranța;
- scurgeți lichidul de răcire;
- deconectați ventilatorul de la capacul chiulasei;
- deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului admis (IAT);
- deconectați conducta de alimentare cu aer de la corpul clapetei;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți filtrul de aer;
- deconectați conectorul senzorului de presiune al aparatului de aer condiționat (ACP);
- deconectați conectorul supapei de control al aerului în gol (IAC);
- deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS);
- deconectați cablul de la valva de accelerație și de la galeria de admisie;
- deconectați furtunul de admisie/ieșire a lichidului de răcire al motorului de la corpul clapetei;
- deconectați senzorul de presiune a galeriei de admisie (MAP);
- deconectați furtunul de vacuum de la servofrâna;
- deconectați conectorul solenoidului de inducție cu geometrie variabilă (VGIS);
- deconectați furtunul rezervorului de vid al solenoidului de inducție cu geometrie variabilă (VGIS);
- deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP);
- deconectați conectorii cablajului injectorului de combustibil;
- deconectați conducta de combustibil;
- deșurubați piulița și scoateți suportul care fixează furtunul de presiune al servodirecției;
- scoateți furtunul de presiune al servodirecției;
- scoateți piulița de reglare a generatorului;
- deconectați conectorul supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR);
- deconectați conectorul bobinei sistemului de aprindere electronică;
- deconectați conectorul frontal al senzorului de încălzire a oxigenului;
- deconectați conectorul frontal al senzorului de încălzire a oxigenului;
- scoateți roata din față dreaptă;
- deșurubați șuruburile și scoateți protecția inferioară a motorului;
- scoateți supapa solenoidală de purjare din suportul galeriei de admisie;
- deșurubați șuruburile superioare și inferioare care fixează suportul galeriei de admisie și scoateți-l;
- deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT);
- deșurubați șuruburile și scoateți scutul termic al galeriei de evacuare;
- deșurubați piulițele de montare a convertizorului catalitic de pe galeria de evacuare;
- scoateți furtunul radiatorului din termostat;
- deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați capacul superior al curelei de distribuție din față (vezi fig. T250 3.044);
- deșurubați șurubul de montare și scoateți fulia arborelui cotit;
- deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați capacul inferior al curelei de distribuție din față;
- scoateți cureaua de distribuție;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți întinzătorul automat al curelei de distribuție;
- deșurubați șuruburile de montare și scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP);
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți fulia de gol cureaua de distribuție (vezi fig. T250 3.049);
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul curelei de distribuție din spate (vezi figura T250 3.050);
- deconectați furtunul de evacuare a încălzitorului de la conducta de lichid de răcire (vezi fig. T250 3.051).
Note privind demontarea galeriilor de admisie și evacuare
Piulițele de montare ale galeriei de admisie și evacuare trebuie îndepărtate în ordinea prezentată în ilustrație.
Note despre scoaterea chiulasei
Chiulasa trebuie scoasa ca un ansamblu cu galeriile de admisie si evacuare. Șuruburile de fixare a chiulasei trebuie îndepărtate în ordinea prezentată în figură.
Note privind scoaterea capacelor lagărelor arborelui cu came
Șuruburile de fixare a capacului arborelui cu came trebuie îndepărtate în ordinea prezentată în figură.
