Працэдура зняцця
1. Падніміце і зафіксуйце аўтамабіль. Глядзі Частка 0В. Агульныя звесткі.
2. Каб захаваць балансаванне кола, трэба адзначыць становішча пярэдняга кола і калодкі адносна адзін аднаго. Зніміце кола. Выконвайце раздзеле 2Е, Шыны і колы.
3. Зняць полы ніт тармазнога шланга суппорта. Зняць ушчыльняльныя кольцы.
4. Каб выключыць выцяканне і забруджванне тармазной вадкасці, неабходна закаркаваць адтуліны ў суппарце і тармазным шлангу.
5. Адкруціць балты накіроўвалага штыфта суппорта.
6. Зняць суппорт.
Заўвага: Заўсёды пры адлучэнні тармазнога суппорта ад яго мацавання з падлучаным тармазным шлангам неабходна фіксаваць суппорт трывалым дротам ці аналагічным сродкам. Невыкананне гэтага правіла прывядзе да таго, што гнуткі тармазны шланг будзе несці на сабе вага суппорта, у выніку чаго тармазны шланг можа пашкодзіцца і выльецца тармазная вадкасць.
Працэдура ўстаноўкі
1. Усталяваць ніт накіроўвалага штыфта суппорта.
Зацягнуць
Зацягнуць ніты накіроўвалага штыфта суппорта момантам 44 Н·м (32 lb-ft).
2. Далучыць тармазны шланг да суппорт з дапамогай полага ніта і ўшчыльняльных кольцаў.
Зацягнуць
Зацягнуць ніт мацавання тармазнога шланга да суппорта момантам 44 Н·м (32 lb-ft).
3. Сумясціць пазнакі, якія былі зроблены пры зняцці пярэдняга кола і ўсталяваць кола. Выконвайце раздзеле 2Е, Шыны і колы.
4. Апусціце аўтамабіль.
5. Запоўніць бачок галоўнага цыліндру чыстай тармазной вадкасцю да патрэбнага ўзроўня.
6. Выдаліць паветра з тармазной сістэмы. Глядзі Частка 4A. Гідраўлічныя тормазы.
Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе: «CHEVYMAN.RU»