Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў
Нататка: Калі вы правяраеце ці замяняеце элементы выпускной сістэмы, пераканаецеся ў наяўнасці адпаведнай адлегласці ад усіх кропак ніжняй часткі кузава, каб пазбегнуць магчымага перагрэву падлогі і магчымага пашкоджання ізаляцыі пасажырскага адсека, а таксама аздобных матэрыялаў.
Увага! Праверыць усю выхлапную сістэму і прылеглыя ўчасткі кузава і вечкі капота на прадмет паломак, пашкоджанні, якія адсутнічаюць ці няправільна размешчаных дэталяў, парыву швоў, адтулін, слабых злучэнняў ці іншых дэфектаў, якія могуць дазволіць шкодным выхлапным парам пранікаць у багажнік аўтамабіля ці ў пасажырскі адсек. Пападанне пылу ці воды ў багажнік можа з'яўляцца прыкметай праблемы ў адной з гэтых зон. Любыя дэфекты павінны выпраўляцца неадкладна.
Глушыцель
Калі ў выніку агляду пярэдняга глушыцеля і трубы ў зборы выяўляюцца адтуліны, якія разышліся швы ці іншыя дэфекты, то варта замяніць увесь вузел. Аналагічная працэдура прымяняецца для задняга глушыцеля. Цеплавыя экраны ў пярэдняга і задняга глушыцеля, а таксама ў каталітычнага пераўтваральніка і злучальнай трубы абараняюць аўтамабіль і навакольнае асяроддзе ад высокіх тэмператур сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
Каталітычны нейтралізатар
Каталітычны нейтралізатар - рэчыва, якое паскарае хімічную рэакцыю, не ўступаючы ў рэакцыю. Выхлапныя газы рухавіка ўтрымліваюць угарны газ (CO), вуглевадароды (HC) і аксіды азоту (NOx). Калі паток выхлапных газаў праходзіць праз маналіт, адбываюцца рэакцыі з каталітычным нейтралізатарам. CO і HC уступаюць у выхлапных газах у рэакцыю акіслення з кіслародам (O₂), каб утварыць вуглякіслы газ (CO₂) і вадзяную пару (H₂ O). NOx уступае ў рэакцыю аднаўлення CO, каб утварыць азот (N₂) і CO₂. Каталітычны нейтралізатар называюць трохбаковым, таму што ён адначасова пераўтворыць тры кампаненты выхлапнога газу (CO, HC і NOx) у бясшкодныя прыродныя газы.
Каталітычны нейтралізатар можа быць пашкоджаны або неэфектыўным, калі: рухавік спальвае празмерную колькасць алею або калі тэмпература выхлапу ў каталітычным нейтралізатары занадта высокая (перавышае 840°C).
Заўвага: Каталітычны нейтралізатар патрабуе абавязковага выкарыстання неэтыляванага бензіну, у адваротным выпадку ён можа выйсці са строю.
Каталітычны матэрыял вельмі адчувальны да ўздзеяння багатай ці беднай паліўнай сумесі, што можа выклікаць хуткае падвышэнне тэмпературы каталітычнага нейтралізатара. Звычайная праца каталітычнага нейтралізатара праходзіць пры тэмпературы каля 600°C.
Каталітычны нейтралізатар таксама адчувальны да выкарыстання бензіну з утрыманнем свінцу. Выкарыстанне этыляванага бензіну можа выклікаць адукацыю ў каталітычным нейтралізатары нагару, які павялічвае супраціў для выхлапных газаў і перашкаджаюць звычайнай працы каталітычнага нейтралізатара. Гэта абумоўлівае павелічэнне супрацьціску на выхлапе і павышэнне тэмпературы каталітычнага нейтралізатара.