2. Агледзіце на наяўнасць прыкмет прарыву выхлапных газаў, празмернай схільнасці карозіі і іншых пашкоджанняў трубы і злучальныя муфты сістэмы. Пераканайцеся ў прыдатнасці і надзейнасці мацавання падвешванняў сістэмы і іх кранштэйнаў (гл. ілюстрацыі).
20.2a. Агледзіце глушыцель глушыцель (А) і ўсе падвешванні (У) сістэмы на наяўнасць прыкмет разбурэння
20.2b Агледзіце фланцавыя злучэнні сістэмы на наяўнасць прыкмет прарыву выхлапных газаў
3. Пераканайцеся ў цэласнасці і здавальняючым стане паверхні дна кузава, бо гэта выключае пранікненне выхлапных газаў у салон аўтамабіля. Апрацуйце аўтамабільнай абкітоўкай або сіліконавым герметыкам вобласці магчымага пранікнення выхлапных газаў праз дно кузава.
4. Элементы выхлапной сістэмы выдаюць стук пры паслабленні іх мацаванняў ці злучальнікаў, асабліва гэта ставіцца да падвешванняў і кранштэйнаў сістэмы. Перамяшчаючы элементы, такія як трубы, каталітычны канвэртар і глушыцелі, вызначыце максімальную амплітуду іх ваганні на падвешваннях сістэмы. Пры судотыку элементаў з кузавам аўтамабіля здзейсніце замену адпаведных падвешванняў.
(Крыніца артыкула даступны на вэб-сайце «chevyman.ru»)